论2015年深圳大鹏马拉松赛事保障存在的问题

2015-12-05罗丹

当代体育科技 2015年22期

罗丹

(成都体育学院休闲体育系四川成都 610041)

随着中国田联对马拉松赛事申请的放宽政策,全国各地掀起一股马拉松热潮,但是,每场马拉松举办后都留下这样那样的问题,而大鹏新年马拉松在举办后,留下很多亮点,在国内来说,目前是很成功的一个赛事。通过对2015年大鹏马拉松赛进行分析和考察,全面分析2015年大鹏马拉松存在的问题,包括赛事组织构架、赛道氛围、赛事支持保障等方面展开分析并提出对策,让大鹏新年马拉松作为中国马拉松赛事的标杆引领中国的马拉松赛事以及冲向国际的马拉松舞台。

1 研究对象与研究方法

1.1 研究对象

该文以大鹏新年马拉松赛事保障为研究对象进行分析。

1.2 研究方法

案例分析法：以2015年大鹏马拉松为案例,从赛事保障入手,解读赛事,分析其在举办运行过程中赛事保障所存在的问题。

2 讨论与分析

2015年大鹏马拉松赛事保障存在的问题分析如下。

在2015年大鹏马拉松赛事保障的研究中,分别从裁判员、运动员报名食品保障等几个方面进行讨论分析。

(1)裁判员。

运动竞赛过程中,依据竞赛规程和竞赛规则评定运动员(队)成绩、胜负和名次的人员。裁判员既是竞赛中的“执法人员”,又是竞赛进行的组织者和领导者[1]。

2015年大鹏马拉松共65名裁判,裁判员在整个赛事中,扮演着举足轻重的角色,建议组委会提前成立裁判组,并把裁判组归到竞赛部,和竞赛部统一执行任务,参与中后期的会议,并设立优秀裁判员奖励制度以调动积极性;赛前与各方的协调会大鹏管委会、公安、治保、交管、武警、卫生医疗、环保、等在内的应及早开、集中开、现场开,听取各方的工作意见,制定工作方案及问题预案并尽早落实。

(2)运动员报名。

2015年大鹏新年马拉松工作启动于9月,参赛人数3500人,其中全马选手3000人,亲子跑者500人。该次赛事以“乐跑迎新年”为主题,以关注跑者的快乐体验为目标,让参赛者感受到跑出健康,跑出快乐,跑出友谊的“乐跑”精神。

该次报名人数4000余人,基本上2个小时左右便结束报名工作。报名完成后组委会便对报名人员进行筛选,通过筛选,最终确定3000名跑者名额,并将名额递交大鹏新区审核,确认报名合格后再回馈给组委会,再由组委会通过短信的形式告知报名者是否报名成功。

参赛报名这一环节,赛事组委会出现了几个问题,有待改善。

(1)跑团报名过于麻烦,下一届该取消跑团报名。

(2)为确保赛事的公平性,对报名者筛选选用抽签的方式。

(3)需要跑者提供的资料在报名时便要确定选择,比如是自驾前往还是乘坐接驳大巴的问题。

(3)食品安全保障。

2015年大鹏马拉松总计20050瓶水,16100功能饮料,人均约6.5瓶水和5瓶运动饮料,沿途共准备6400份士力架,盐丸6400颗,香蕉3500份,3800份凡士林,终点提供3500份小食品,3500瓶纯牛奶,香蕉3500份。

该次鹏马的食品为统一采购,食品安全部门提前对运动员日入住酒店周围进行了食品卫生情况检查,提前召开了食品安全专项会议并做好了预案工作,选择知名商家作为食品供应商且签订协议,食品质量进一步得到保障,赛道及终点运动员补给丰富且专业,志愿者及工作人员食品种类丰富且营养。

但是,该次活动也存在不足:运动员食品配备需进一步专业化,尽量选择方便携带且适合高强度运动后食用的食品。继续增加食品的配置,在数量和种类上都做一些提升,合理分配物资,做到不缺乏不浪费,真正做到服务跑者。

(4)环境保障。

比赛期间,组委会提供了充足的食品、饮料和水,运动员在享受这些的同时,却没有注意到自己产生的垃圾,当运动员跑过之后,赛道上留下了满满的纸杯和果皮,即使有少数清洁工在进行现场处理,但这是远远应付不过来的,作为曾经的跑者和组委会成员,笔者以下几方面建议。

(1)增加赛道沿线的垃圾桶,最好是口径比较大的,方便运动员随手丢弃垃圾。

(2)加强环保意识的宣传,可在参赛指南上面做一些温馨提示,让运动员有一定的思想认识。

(3)增加保洁人员,能更好更快的处理垃圾,减少负面影响。

(5)赛道设置。

马拉松赛事的举办,可以吸引大量的观众观看,造成强大的社会影响力,从而扩大体育人口的数量,带动全民健身事业的发展[2]。

此次赛道将以大鹏国家地质公园为起点,途经海防“要塞”600多年历史的大鹏所城、杨梅坑海岸线、大鹏半岛等自然人文景观,终点设在大鹏广场,线路为地质公园路—新大路—新东路—杨梅坑—过店(第一折返点)—杨梅坑—新东路—新大路—葵南路—滨海二路—银滩路—鹏飞路—所城南门(第二折返点)—鹏飞路—迎宾路—公园路—中山路—大鹏广场(终点)。

大鹏是深圳最后的“桃花源”,是深圳最具滨海、文化、生态特色的区域,还曾被《中国国家地理》评为“中国最美的八大海岸”之一,森林覆盖率超过70%,PM2.5全市最低,负氧离子全市最高,是深圳的天然氧吧。该次马拉松赛事线路包括大鹏半岛国家地质公园、万科浪骑游艇会、较场尾、杨梅坑度假村、鹿咀山庄、大鹏所城、东山寺等自然人文景观,一路上空气清新,风光迤逦,自然靓丽的山海大鹏尽收眼底,沁人心脾,堪称国内最美的山海跑道,对于跑者也是一次洗肺之旅。

事实上,“跑马”、自行车长途骑行、冲浪等国际化户外运动已悄然变为大鹏的名片,成为深圳一道独特的都市风景。大鹏半岛有山有海,历来就是深圳人进行户外运动的首选之地,群众体育基础深厚[3]。

任何事情都不是十全十美的,大鹏新年马拉松赛道也不例外。

一是部分赛段道路狭窄,去程和回程的运动员容易互相影响,对运动员成绩有一定的影响;由于赛段狭窄,从根本上限制了参赛人数,也限制了大鹏新年马拉松的规模;

二是起终点分离,这给运动员住宿带来了极大的不方便,无论是住在起点还是终点,最终都得回到相对的位置,同时也给组委会带来了一定的转运负担,需要进行运动员物品转运,增加了人力和财力的投入。

三是赛道上有几个相对较大的上坡路段,虽然坡度较短,但是从马拉松标准来说,这是不合格的,对运动员的发挥来说是一个根本的影响因素。

从发展的角度来看,如果大鹏新年马拉松要真正的走向世界,目前的赛道是远远不够的,但由于大鹏的地势便是如此,建议大鹏新年马拉松不必再参赛人数上做追求,改而做精品马拉松赛事,这样既能控制人数,又能达到声誉的传播,可谓一举两得。