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分众传媒

闪电“改嫁”七喜控股

刚与宏达新材“和平分手”的分众传媒迅速找到了借壳上市的下家。七喜控股8月31日发布重组预案，公司拟通过重大资产置换、发行股份及支付现金购买资产及配套募集资金方式实现分众传媒借壳上市，后者交易作价与拟借壳宏达新材时一致，仍为457亿元。交易完成后，江南春将成为实际控制人。曾经的“中国传媒第一股”分众传媒在私有化后终于回归A股。

点评：A股市场的惨跌成为“回归”的风景。

东方航空

与美国达美正式联姻

“过去是好朋友，现在是一家人。”继7月28日公告达美航空拟认购东方航空4.66亿H股后，东方航空与美国达美航空9月1日正式签署《关于达美航空战略入股东航认股协议确认书》和《市场协议》，后者以4.5亿美元获得东航3.55%股份。这标志着全球排名前十的两大航空公司的战略合作关系全面升级，同时也宣告了中美航空业在资本层面的首次深度合作。

点评：资本入股是合作是开始不是终点。

汉能薄膜

折戟民用光伏市场

今年初，汉能在成都宣布，成都、上海等地的数十家出售民用光伏产品的薄膜发电旗舰店及体验中心开幕，彼时汉能集团董事局主席李河君对民用光伏发电产品的年销售规划是100亿元人民币。如今，由于销售业绩几近于零，部分门店或将被提早关闭。汉能薄膜发电发布半年报显示，2015年上半年公司亏损5932万港元，将裁员2000人，约占集团总人数的36%。

点评：汉能薄膜已经成为朝阳产业中的暮色。

中国中车

在美国投资建厂

作为中国高铁企业在美设立的第一个制造基地，中国中车在马萨诸塞州斯普林菲尔德投资兴建的制造基地9月3日正式奠基。该制造基地预计投资6000万美元，占地40英亩。工厂将于2018年投产，首批生产的284辆地铁车厢将于2023年年底之前替换已经服役三四十年的波士顿红线和橙线地铁车厢。中车希望借此项目在美国一炮打响，打入美国的高铁市场。

点评：中资企业在美国建厂大受当地政府欢迎。