市场供过于求 现货贴水缩窄

周一，基准180cst燃料油现货价差缩窄至贴水3.7美元/吨，位于自8月初以来的最窄贴水水平。贸易商们表示燃料油市场依然供过于求,不过，9月份和10月份亚洲连续两个月收到的西方燃料油套利量将低于平均到货量。预期10月份 350万～400万吨西方燃料油船货抵达亚洲市场，而9月的到货量在400万吨，这比今年的月均到货量低15%。炼厂消息，台塑石化公司上周五意外关闭日处理能力54万桶麦寮炼油厂和日处理能力8.4万桶渣油流化催化裂化装置。这套以渣油为原料的装置将停车20天。

现货市场交易冷清。Gunvor公司从Mercuria以新加坡现货市场价贴水4.00美元/吨采购2万吨10月25—29日装380cst燃料油船货。

周二，基准180cst燃料油现货价差缩窄至贴水3美元/吨。

新加坡燃料油现货市场达成5笔交易。兴隆公司以每吨236美元的价格销售2万吨10月26—30日装380cst燃料油船货给BP，并以每吨237美元的价格销售2万吨10月26—30日装380cst燃料油船货给Gunvor公司。维多和中石油分别以每吨235.5美元从兴隆公司各采购2万吨10月21—25日装380cst燃料油船货。Mercuria公司以结余10月份贴水1.50美元/吨从Gunvor公司采购2万吨10月26—30日装180cst燃料油船货。

炼厂消息，沙特阿美公司10月11日起将对日处理能力40万桶的Rabigh炼油厂停车检修50天。

周三，亚洲燃料油现货价差下跌。日本8月份B型和C型重质燃料油的销售下降7.4%至255062桶/日，位于自1960年以来的月度最低水平，这表明日本电力公司用于发电的燃料油需求低迷。

炼厂消息，也门亚丁炼油公司在间隔近6个月后已经恢复成品油进口。这或许会给成品油市场提供些许支撑。

标书消息，印度石油公司标售1.5万吨11月4—6日从霍尔迪亚装船的380cst燃料油船货。该标书将于10月12日截标，有效期为同一天。

新加坡现货市场，周三共成交两笔交易。中石油从BP以每吨262.5美元采购2万吨10月22—26日装180cst燃料油船货。BP从兴隆公司以每吨254.5美元采购2万吨10月22—26日装380cst燃料油船货。