贸易承载者面临巨变

美国等12国经贸部长10月5日发表联合声明，宣布《跨太平洋战略伙伴协定》（TPP）谈判结束，谈判各方终于达成TPP。此消息成为中国国庆长假里最受关注的财经新闻，并且引起各方的热议。TPP议题范围除产业外，还包含投资、食品安全、劳动、环保、知识产权等诸多细节，甚至还有人权条款。人们根据现有泄露的条款推测，如果TPP实现重塑全球贸易的目标，全球贸易的游戏规则将被彻底改写。专家进一步推测，在此背景下，全球贸易版图难以避免地会发生变化。

媒体、专家对TPP的态度可以分为三种：一是对抗；二是接受；三是漠视。表面上，三种态度截然不同，但实质上三种态度有着共同的认识基础：第一，TPP是针对强大起来的中国的围堵；第二，TPP试图通过制定高标准的贸易规则，改变新兴经济体特别是中国主导的现行贸易和发展模式；第三，TPP试图打破国家的经济主权界限，最终实行跨主权的“资本的统治”。

尽管，除了维基解密公布的部分解密内容外，TPP的详尽内容并没有公开，TPP的政治倾向还是被大多数人“确定”了，而“倾向”性的东西往往会与另一个方向的“倾向”发生对抗。于是，针锋相对的“态度”就成为保持自身主体性的要件，如此，可以无视外在的任何合理性而以特定的态度来捍卫“主体性”。

从现在披露的消息来看，难以判断TPP的实现在法律和现实两个方面的时间表，但是现实无法“搁置”。无论愿意与否，没有人可以做“槛外人”。TPP参与国家和地区之间去年的贸易总值为2.4万亿美元，占世界总量的13%左右；包括美国在内的现有TPP国家和地区及它们与中国之间的贸易总额为4万亿美元。同时，美国与欧盟国家正在加快推进的TTIP谈判——与TPP性质相似的贸易协定。那么，两个协定涉及国家和地区加起来，其质量和经济容量绝不可小觑。

有经济学家说，当今世界，任何没有中国参与的贸易协定都将是笑话，这的确是事实。反过来说，任何背离加入TPP或TTIP倡导的原则的贸易大国也有可能在将来的某个时刻被当作笑话。从全球的趋势看，每一个国家和地区的贸易从而是国内生产受到TPP的影响是不可避免的，最终所有国家的经济运行模式会受到影响，即便它拒绝、对抗TPP。深入参与、融合可能是更明智的选择。

中国央行研究局首席经济学家马骏撰写文章称，如果中国加入成员国扩大为16个的“大TPP”（韩国、印尼和泰国这些现在未加入的国家也加入），假设“大TPP”的过渡期持续4年，则将每年提升中国的GDP增速0.5个百分点；如果中国不加入TPP，对中国而言其机会成本是2.2%的GDP。

从行业看，作为国际贸易的直接实现者——海运业，不针对TPP做战略性前瞻准备是不明智的。今后关于海运的讨论，可能不得不在TPP的贸易规则上，并且在由TPP原则塑造的贸易市场境况之下来进行。贸易会被重塑，贸易承载者会发生巨大改变。