电动列车驾驶员的综合素质培养研究

毛昱洁

北京交通运输职业学院 北京 100096

电动列车驾驶员的综合素质培养研究

毛昱洁

北京交通运输职业学院 北京 100096

通过对电动列车驾驶员的工作岗位分析，论述其须具备的综合素质，包括但不限于科学素质、心理素质、思想素质、业务素质等。阐述了体质、反应力、协调性、注意力等能力和素质的重要性和提高方法，结论表明，可以通过有意识训练来达成学员的自我调节，以提高驾驶能力和心理素质。

电动列车；驾驶员；综合素质；素质培养

电动列车驾驶员是指直接从事电动列车驾驶作业并且具备独立驾驶电动列车作业资格的人员，当轨道列车出现故障时能进行及时处理，保证列车正点、安全地运行在轨道线路上。

一名合格的电动列车驾驶员不仅能规范驾驶列车，更能在运营线或非运营线上独立从事电动列车的检查、试验、应急故障及突发事件处置等作业。这就要求驾驶员应具备高水平业务技能和良好的综合素养。

1 电动列车驾驶员工作分析

1.1 典型工作任务

电动列车驾驶员的工作任务主要有三方面：正常情况下的列车驾驶、列车故障的应急处理及故障条件下的列车驾驶、发生突发事件时的应急处置。

列车正常驾驶包括：领会手册、图纸等技术资料；检查列车状况；调试列车，判断、处理调试过程中出现的一般故障，并及时与相关人员沟通；严格按照规定程序操作列车出、入段/场；能在各种驾驶模式下操作列车正线运行；正确合理地使用通信设备；进行终点站及区间折返作业；进行段/场调车作业；进行列车救援操作；正确使用列车各种安全设备。

列车故障应急处理：及时确认列车各种常见故障现象，熟悉相关汇报程序，及时上报相关人员，并准确记录故障现象；根据故障设备及故障现象，及时准确地判断出故障原因；故障处理过程中，与乘客的沟通和广播。

突发事件应急处置：根据突发事件报告，确定处理办法；按相关规程正确处理相应的突发事件；正确向行车调度员报告事件。

1.2 素质与能力要求

从全国各城市的地铁运营公司对电动列车驾驶员的培训周期和项目安排来看，驾驶员除了必须掌握安全规程、列车操作规程外，还应注重培养身体素质和心理素质，而这些素质无法靠理论知识弥补，需要在日常生活中有意识地进行针对性培养。

2 电动列车驾驶员基本素质

2.1 生理素质

生理素质主要指电动列车驾驶员的体质状况，包括体格、体能和适应能力等几个方面。体格是驾驶员的身体形态结构（身体生长发育的水平、身体的体型和姿态）、体能是驾驶员各器官系统的机能在肌肉活动中表现出来的能力（灵敏、力量、速度、耐力）、适应能力是驾驶员疲劳期的自我调节能力和遇到逆境时的自救能力。

生理素质是电动列车驾驶员的最基本物质要素。

2.2 心理素质

心理素质是在遗传基础之上、在教育与环境影响下，经过实践训练所形成的性格品质与心理能力的综合体现。

对电动列车驾驶员而言，心理素质主要指心理平衡能力，表现在思维、识别、观察和应变能力。它还包括对自身的内分泌方面的平衡，如抗拒紧张、惧怕、颤抖、自卑、傲慢等方面的能力。心理素质通常指较为抽象的思维因素，它是驾驶电动列车的控制要素，本文第三部分将详细论述。

2.3 业务素质

业务素质主要指驾驶员操纵电动列车的技能，包括操作技能、基础理论知识、故障的诊断和排除水平、完成运营任务的能力等。业务素质应当是通过训练、学习和实践获得的。

对于一个正常人来说，各项基本素质是相互关联的，某一项加强或削弱都会影响到其他方面。例如，生理素质（即体质状况）削弱会影响到驾驶员的正常心理和技术技能的发挥；而心理素质过低的驾驶员即使有再好的业务技能，也会在突发状况来临时手忙脚乱。任一项基本素质存在缺陷都不能被认定为是一名合格的电动列车驾驶员。

3 电动列车驾驶员心理素质

发生轨道交通事故的主要因素是人、列车、线路、自然环境等，其中人的因素起决定性作用。相当数量的轨道交通事故直接或间接地与驾驶员有关，电动列车驾驶员的心理素质是安全行车的重要决定因素。

另一方面，电动列车驾驶员的工作环境极为特殊，长期处于或封闭、单一、阴暗（地下线路），或单一、反复（地上线路）的驾驶环境，在这样的条件下能否始终保持稳定的心理素质和良好的意志品质、充分发挥驾驶技能，往往成为能否顺利完成运营任务的关键。

3.1 情绪与行车

情绪是人对客观事物是否满足自我需求而产生的态度体验，具体表现为喜、怒、哀、乐等。

电动列车驾驶员的情绪波动对行车安全有较大影响。愉快、信任、感激、庆幸等正向情绪产生时，对驾驶员观察前方轨道情况和正确判断有着积极的推进作用，具体表现在精力充沛、反应敏捷，观察细致全面，准确、及时、迅速处理各种突发情况。相反地，烦躁、忧愁、恐惧、愤怒等负向情绪易导致驾驶员出现反应迟钝、犹豫不决、情绪低落等状况，此时遇到突发事件极易导致事故。因此，一名合格的电动列车驾驶员在进行运营任务时，要时刻控制和调节自己的情绪，保持良好心境，在正向情绪中安全驾驶列车。

3.2 意志与行车

意志指决定达到某种目的而产生的心理状态，主要表现有自觉性、自制性、果断性、坚韧性等。

具有“自觉性”和“自制性”的驾驶员在操纵列车时，能自觉遵守地铁企业的各项规章制度、文明行车，保证安全运营；具有“果断性”的驾驶员在危机情况下能做到摆脱各种杂念，在极短时间内做出正确的选择、采取有效措施，避免事故的发生；具有“坚韧性”的驾驶员在驾驶电动列车运营时，能顽强克服各种困难，长时间保持精力旺盛、坚持到底。

在意志行为过程中，驾驶员还必须善于控制自己的情绪，具有约束自己言行方面的能力，克服不良习性，不急不躁、遇事冷静、保持良好心境，确保行车安全。

3.3 性格与行车

性格是人最具有核心意义的个性心理特征，主要体现在对自己、对别人、对事物的态度和所采取的言行上。根据心理学的分类原则，电动列车驾驶员可以分为性格外倾型和性格内倾型两大类。外倾型的特点是心理活动的过程经常指向外在事物，内倾型与外倾型相反，其心理活动经常指向自我内心世界。

地铁企业在招聘电动列车驾驶员时，倾向于选择外倾型性格的人，这是因为外倾个性的人在反应敏捷性上高于内倾个性的人。但从另一角度来看，内倾个性的人善于自我监督和回避风险情景，在一定程度上能提高行车安全。

3.4 反应与行车

当人接受来自外界的刺激（如声、光、振动等）时，会由中枢神经识别后向有关部位（头、手、脚等）发出指令，产生反应。反应能力的高低以反应时间来表现。个性、年龄、对反应的准备程度、工作经验等，都会影响反应时间的长短。

在驾驶列车的过程中，司机要运用自身的感觉器官不断地收集与行车相关的信息，如行车信号、线路情况、车辆状态等，从发现信息到采取措施需要一定的时间，这个时间就是反应时间。在突发情况下，反应能力强可能避免事故，而反应能力差则可能增加事故发生的机率。

4 电动列车驾驶员综合素质的培养和训练

从理想结构角度来看，一个优秀的电动列车驾驶员应具有良好的思想品质，即坚定的事业心、沉稳的性格和气质、正确的审美观念、高尚的情操、良好的职业道德、健康的体魄、广博的知识、熟练的驾驶技能和丰富的驾驶经验。一方面，地铁企业会选择那些具备以上品质或潜质的人员进行培养；另一方面，为了提升自我价值，电动列车驾驶员应不断有意识地训练自我。

4.1 生理素质训练

电动列车驾驶员的生理素质（即体质）可以通过训练来提高，如力量训练、速度训练、耐力训练、协调训练等。

长跑是一项能训练耐力的有效运动，并且易于完成。在400米的跑道上依据个人基本能力，每次跑10～15圈，平均速度为每圈不低于2分20秒。

驾驶员的力量水平也非常重要，如手摇道岔、回收逃生门等，都需要有较大的力量，尤其是上肢力量。上肢力量可以通过俯卧撑来训练：8个一组，做5组；或引体向上，6个一组，做5组；或通过道岔实训设备（如图1所示）练习手摇道岔、逃生门实训设备（如图2所示）练习疏散踏板的回收来进行训练。一般地，手摇道岔作业时，男性单“摇”这一项在50秒以内完成算合格。

图1 道岔实训设备

图2 逃生门实训设备

平衡训练也可作为一项练习内容，动态平衡的训练极易完成：选择一离地窄坎，像走平衡木一样在其上行走；或者单脚跳格子。单腿独立站立这种方式也能提高平衡感和协调性，在站立的过程中要尽力让身体保持稳定的姿势。

对于电动列车驾驶员来说，在每天忙碌工作之余若能坚持拉伸自己全身各部位的肌腱、韧带、肌肉，扩大关节的活动范围，对于维持良好的身体素质会非常有帮助。

4.2 注意力和反应力训练

在驾驶电动列车的过程中，驾驶员应善于注意相关线索、漠视不相干因素，即“选择性注意”，这样能帮助工作者在有限的时间里做出最快的反应。

乒乓球、排球、篮球等球类运动是最方便的提高选择注意力和反应力的练习方式；有一些专业的训练机构能提供专门的训练设施，在训练的过程中进行测试，帮助掌握和提高注意力和反应力。而更专业的方法是借助列车驾驶模拟器完成（如图3所示）：在虚拟场景中随机设置一些特殊但不大的标记（可以不预先设置、在驾驶过程中随时设置），要求驾驶员在正常操纵时一旦发现这些标记即鸣笛，程序后台记录驾驶员鸣笛的次数、时间和鸣笛时模拟列车在虚拟场景中的坐标，通过比对，既能看出驾驶员是否全部注意到这些标记、也可以看出驾驶员的反应时间。通过长期训练，能提高驾驶员在工作过程中的注意力和反应力。

图3 列车驾驶模拟器

单独的反应力训练也可以在列车驾驶模拟器上完成。两人一组配合，一人大声喊出模拟器上按钮或开关的名称、另一人迅速找到其位置并操作，记录反应时间，此训练方法对新驾驶员极为有效：因为熟悉操纵对象能缩短突发情况下的操纵时间和反应时间。

此外，驾驶员还可以练习有意识的控制呼吸，走路时三步一呼、两步一吸；跑步时调节呼吸节奏。这样能鼓舞身心、稳定情绪，让人在反应时的控制力更强。

4.3 情绪管理

最简单的情绪管理方法是深呼吸，除此以外，电动列车驾驶员应练习使用心理暗示法、注意力转移法、自我安慰法等手段进行情绪管理，消除工作过程中的负面情绪，保持积极向上的态度。在非工作时间，可以利用适度宣泄、交往调节的手段降低工作带来的压力。

4.4 业务素质训练

电动列车驾驶员的业务素质可以分为两大类：理论知识和操作技能。操作技能需要在实际驾驶列车（或列车驾驶模拟器）中逐步积累经验、提高能力，另一方面，在工作中遇到的状况和情形越多，越有利于操作技能的提升。对于学员和资历尚浅的驾驶员来说，驾驶模拟器是积累丰富经验的有效途径，虚拟现实技术的广泛应用使得列车各类故障、火灾、爆炸、恶劣天气、恐怖袭击等无法在真实环境中模拟的突发事件得以实现并进行训练。带自由度运动平台的列车驾驶模拟舱能提供给训练者更加逼真的虚拟视景和运动体感仿真，北京地铁就使用这种设备培训新入职的电动列车驾驶员，如图4所示。

图4 北京地铁带自由度平台列车驾驶模拟器

理论知识的提高可以遵循“书本—实践—总结升华”这样的顺序来进行。理论知识从书本获取，这时对其的掌握是机械的、被动的，当在实践中有意识或无意识运用了机械的理论知识后，经过大脑的重新排列和再组合，这部分理论知识会变为生动的、成为自我认知的一部分，经历这个过程后再重新翻看最初书本上的理论知识，借助书写者总结的文字，完成对理论知识的吸取、提升自我。

5 结束语

电动列车驾驶员除了必须具备合格的业务能力外，还应学会情绪管理，注重培养心理素质、反应能力等综合素质。若能在日常生活中有意识地进行针对性培养，驾驶员必能提升自我修养，创造自己的核心竞争力，服务行业，为社会贡献价值。

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Comprehensive Quality Training of Train Drivers

Mao Yujie
Beijing Vocational College of Transportation， Beijing， 100096， China

By analyzing train driver's job responsibilities， this paper obtains the necessary comprehensive qualities required by this job，such as scientifc quality， psychological quality， ideological quality， professional quality and so on. This paper researches the importance of physical ftness， response ability， physical coordination， attention and other abilities， then gives out methods for improvement. It shows that conscious training can help trainees reach self-regulation， improve driving skills and strengthen psychological qualities.

electric train； driver； comprehensive quality； quality training

2015-06-26

毛昱洁，硕士，讲师。

北京市职业院校专业创新团队建设计划资助项目的阶段性研究成果。