案例 甩挂运输联盟信息服务的建构

文/国家交通运输物流公共信息平台国内合作部应用副总监 朱殿吉

案例 甩挂运输联盟信息服务的建构

文/国家交通运输物流公共信息平台国内合作部应用副总监 朱殿吉

广东墨尔根快运有限公司是一家综合型物流公司，甩挂试点单位企业。公司经营广东到浙江省、江苏省、湖北省、山西省专线运输，在广东省拥有覆盖全境的快运网络。随着制造企业JIT生产模式的转变，客户对供应链物流一体化运营要求越来越高，为了能够在变革的物流市场竞争中拥有一席之地，广东墨尔根公司作为发起单位与浙江聚广快运公司、江苏云驰快运公司、湖北大京快运公司、山西速派快运公司，共同成立跨区域网络型物流联盟——聚贤堂物流联盟。5省实行循环甩挂运输，实施全程可视化成本管理、全程可视化物流信息运营的战略发展工作已提上日程。

网络运营管理部王春老总接到战略发展计划4个月内，每天都一筹莫展。到底是什么原因让堂堂一个执掌着公司命脉的运营管理部老总一筹莫展呢？原来是浙江聚广快运公司、江苏云驰快运公司、湖北大京快运公司、山西速派快运公司都有自己独立的TMS系统，每家公司信息技术管理中心都要求把自己系统的标准作为聚贤堂联盟体的信息系统对接标准。到底是广东话还是湖北话还是山西话作为联盟体信息系统的数据交换标准，五花八门的电子数据交换标准让联盟体成员单位的信息系统对接难以推进。导致每次月度例会客服中心投诉物流信息无法实时系统跟踪，全部人力电话跟踪成本至高不下、财务部投诉每月与四省财务对账无法清晰明了，积压很多待处理费用的确认核实工作，面对众多的投诉让王总寝食难安。

2014年7月17日，交通运输部召开例行新闻发布会，正式对外发布了交通运输物流信息互联共享标准（2014），其中数据元、道路运输电子单证、物流站场（园区）电子单证同步作为行业标准发布。交通运输物流信息互联共享标准（2014）由基础标准、平台互联与交换标准、应用与服务规范和标准升级维护管理规范以及标准符合性测试规范组成，内容涉及660余项数据元，95项代码集，40多个单证，15个服务接口。此外，应用该标准的成本较低，企业可免费获取标准代码，只需进行简单的接口改造即可实现对接。该标准的发布和应用，将有助于解决物流链上不同环节企业间信息互通互联的问题，推动我国交通运输行业物流信息系统的互通共享，加快物流信息标准化进程，提高交通运输物流信息标准化水平。

7月17日是让王总破解甩挂运输企业物流联盟信息系统标准对接的里程碑节点。既然每家企业都要求将自己信息系统的“方言”当做联盟体推广语言，以前交通物流行业内没有统一的电子数据交换标准导致信息系统对接标准的工作进程无法推进，现在国家交通运输物流公共信息平台发布了行业信息系统电子数据交换标准，那聚贤堂联盟体就让所有信息系统对外数据交换的标准对接实施“普通话”。

7月20日，王总组织5家公司信息技术管理中心老总召开了聚贤堂物流联盟“交通运输物流信息互联共享标准”的实施会议。至此王总每天一筹莫展的局面一去不复返。

聚贤堂联盟体成员单位广东墨尔根快运公司、浙江聚广快运公司、江苏云驰快运公司、湖北大京快运公司、山西速派快运公司TMS信息系统对接应用《交通运输物流信息互联共享标准》中的“《交通运输物流信息互联共享标准-物流企业间互联标准》、《交通运输物流信息互联共享标准-车货跟踪应用服务标准》实现了系统全程可视化成本管理、全程可视化物流信息状态跟踪。

我们共同对聚贤堂联盟体的应用环节进行分析：

（1）聚贤堂联盟体成员单位货物交接过程受理

广东墨尔根快运公司发往浙江聚广快运公司粤A8650班车装载完毕后，墨尔根快运TMS系统将粤A8650班车货物装载信息通过信息系统数据交换发送给聚广快运TMS系统。

浙江聚广快运TMS系统“预接收”墨尔根快运的货物交接单。

粤A8650班车到达浙江聚广快运公司集散中心，工作人员对货物实施PDA分拣，PDA每扫描一件货物子单，聚广快运TMS系统将每件货物接收信息交换到广东墨尔根快运公司TMS系统。

这个环节聚贤堂物流联盟成员单位通过《物流企业间互联标准》的应用，实施系统间电子数据交换，取代原有的传真、电话方式，规避物流企业间货物交接的货差无法分清责任主体方，TMS系统间的电子数据实时无缝隙交换，让始发货物公司感受犹如自己员工在自己场地进行货物操作分拣工作。支撑始发货物公司内部运营管理的货损货差实时监测。

（2）省内城际班车运输过程信息实时反馈

浙江聚广快运公司省内班车配载、装卸过程中，工作人员PDA每扫描一件货物子单，聚广快运TMS系统将每件货物操作信息交换到广东墨尔根快运公司TMS系统。

浙江聚广快运公司省内班车运输过程中，TMS系统通过车辆GPS采集车辆地理位置信息，将广东墨尔根快运公司货物的状态信息、实时地理位置信息，通过《车货跟踪应用服务标准》的应用，交换到墨尔根TMS系统。

这个环节，聚贤堂物流联盟体成员单位通过《车货跟踪应用服务标准》的应用，实时获取车辆、货物的地理位置信息。支撑了货物始发公司内部运营管理的物流运输时效的实时监测。

（3）物流配送过程信息实时反馈

浙江聚广快运公司市内班车配送过程中，TMS系统通过车辆GPS采集车辆地理位置信息，将货物的实时地理位置信息，通过《车货跟踪应用服务标准》的应用，交换到墨尔根TMS系统。

这个环节，客户可根据APP查询货物配送实时地理位置信息，犹如自己车辆的体验。

（4）物流签收信息反馈

浙江聚广快运公司市内班车货物配送完毕后，通过PDA扫描签收、拍照，聚广快运TMS系统将签收信息、电子签收单实时反馈到到墨尔根TMS系统。

（5）物流费用对账单

每票物流订单从受理—运输—配送—签收，物流过程完毕时，浙江聚广TMS系统实时发起与广东墨尔根TMS系统自动对账，如任何一方物流费用核对不正确双方系统提示财务部分异常信息。在物流过程中，如果有其它费用产生需要通过TMS系统发起确认，实施《ISO9000认证》中的标准做到有据可查。

这个环节，聚贤堂联盟体成员单位通过《物流企业间互联标准》应用，做到实时的，每票物流订单核对费用，规避月底财务对账过程中，物流过程中发生的其它费用无据可查，导致待核实费用无法结算。

通过对聚贤堂联盟体的案例分析，我们可以发现，统一的标准体系让供应链物流全程可视化成本管理、全程可视化物流信息、全程质量管理，完全可以在低成本、可优化的流程下实施。