新疆成为物流投资新“风口”欧亚国际物流园抢占先机——专访新疆欧安达国际物流有限公司总经理潘海祥

文/本刊记者刘光琦

新疆成为物流投资新“风口”欧亚国际物流园抢占先机
——专访新疆欧安达国际物流有限公司总经理潘海祥

文/本刊记者刘光琦

新疆作为一带一路战略的核心节点区域和“重要突破口”，成为时下的关注热点。特别是在物流领域，把握一带一路战略，布局新疆，抢占发展先机，成为业内人士的共识。

一带一路战略的实施，将为新疆的经济发展带来巨大美好的前景。新疆维吾尔自治区党委书记张春贤在刚刚结束的全国两会上接受记者采访时说，“‘一带一路’战略在新疆已经有所开局，今年很关键。未来新疆能起到桥头堡作用。同时，它还既能承接国内，也能联系整个中亚和欧洲一带，所以我们现在也制定了一系列重要的计划，包括‘五个中心’的建设，包括交通基础设施的保障，包括经济贸易的联通、人文的联通等等，有一套系统的计划。”据新疆发改委披露，早在2014年12月，新疆就成立了推进丝绸之路经济带核心区建设工作领导小组，这是全国首个地方成立的推进“一带一路”领导小组；同时，在安排部署2015年发展改革工作中，新疆发改委也对建设提出具体要求，要求积极落实和争取建设丝绸之路经济带核心区各项优惠政策。

而事实上，由于自然条件欠佳，基础设施落后，技术水平低，物流观念陈旧等诸多问题，新疆的物流业一直还处于初级发展阶段，这与我国向西开放的桥头堡，陆上开放战略的重要支点的经济地位难以相符，甚至相差甚远。

数据显示，截至2011年底，新疆已注册的运输仓储邮政等物流企业已达6，589家；但截至2013年底，被中国采购与物流联合会评定为AAAA级以上的物流企业仅12家，大部分物流企业未能实现物流信息化或者信息化水平很低，仅能提供简单的运输送货、仓库保管等基本服务。新疆物流业依然存在企业规模偏小、行业集中度低、设施能力偏弱、信息化水平不高等问题。

广阔的前景、优惠的政策、激增的需求和落后的现状使新疆成为新一轮物流投资的热点。在一系列风向标的刺激下，安能、华宇和德邦等大型物流平台都进驻新疆。

而日前，新疆泽昌投资（集团）有限公司宣布，旗下子公司——新疆欧安达国际物流有限公司投资建设的欧亚国际物流园已全面投入运营。

新疆泽昌投资（集团）有限公司成立于2006年1月，注册资本1亿元，经营范围涉及对工业、农业、建筑业、房地产业、商业、服务业的投资及管理。集团母公司下辖六个事业部11个子公司，形成了以仓储物流、房地产综合开发、建筑施工、商品混凝土制造、塑钢门窗生产、建筑设备安装租赁、物业服务、劳务输出、建材批发为一体的综合性投资集团。新疆欧安达国际物流有限公司成立于2009年12月，是新疆泽昌投资（集团）有限公司全资子公司，是集道路普通货物运输，仓储装卸，铁路、公路货物运输信息咨询服务代理，市场管理，房屋、场地租赁，物业管理，货物与技术的进出口业务等物流业务于一身的一体化物流服务商。

此次投资兴建的欧亚国际物流园规划占地面积64万平方米，总建筑面积40万平方米，项目总投资8.5亿元。物流园位于北疆的奎屯。

欧安达物流总经理潘海祥告诉记者，欧亚国际物流园之所以选址在奎屯，是因为奎屯优越的地理位置。位于北疆沿边开放的扇轴和天山北坡经济带“金三角”区域的中心位置，周边毗邻克拉玛依、乌苏市、沙湾县、辐射伊犁、塔城、阿勒泰、博乐等地区和新疆北部所有的边境口岸，312国道、217国道、G30高速、奎阿高速、奎北铁路、乌阿铁路均在奎屯十字交汇。“欧亚国际物流园项目位于奎屯独山子经济技术开发区北一区内的仓储物流区，G30高速公路以北、217国道以东、迎宾大道以西、奎屯火车站以南区域。”

据了解，欧亚国际物流园定位于新疆公路物流集成服务平台，具有包括公路货运信息交易中心、专线零担快运中心、快消品仓储配送中心、电商物流服务中心、机电产品展销中心、配套服务中心等六大功能。

其中公路货运信息交易中心可以提供区域内的货主的运力需求发布平台，并建立社会车辆信息的大数据，整合运输信息发布、审核与时效把控，实现车辆与发货需求的运力交易匹配，并线下线上互动，以提高信息透明度、可信度与交易时效性，并接轨国家及行业数据。

专线零担快运中心将作为专线货物集散中心，聚集区域内零担及专线运输企业，形成货物集散中心，提升专线联盟化与业务管理效能，以园区业主的中立身份，组织运输企业用互联网手段提高运作能力，风控能力及网络化建设，从而整合资源，科学降低物流成本。最终实现全疆支线网络化、产品化4定体系。同时开展同城配送：搭建共同运送服务体系。

快消品仓储配送中心以专线运输、仓储管理、共同配送和货款结算与金融服务为支撑，旨在整合金三角区域快速消费品等区域代理商提供专业一体化服务，打造城市共同仓储、分拣与配送体系。

电商物流服务中心将充当起区域电商孵化器；为电商企业及电商物流企业提供仓储管理，并建立分拣中心、快递快运货运集散地。

欧亚国际物流园项目一期于2010 年5月开工，2011年7月16日首期投入运营，完成投资2.5亿元；2014年项目二期已开工建设，计划于2016年全面建成。目前，园区内的机电产品展销中心、公路货运信息配载中心、专线零担快运中心等功能区已形成规模化经营，吸引了600余家企业入驻，商贸物流业务辐射到整个北疆地区。2013年园区总产值近30亿元，2014年，欧亚国际物流园被评为“全国优秀物流园”、“中国物流园区50强”。

潘海祥告诉记者，2015年，泽昌集团将整合全疆物流力量，将以全疆“公路物流集成服务平台”的定位，在乌鲁木齐成立物流产业公司，全力打造以线下物流园区为载体，以线上互联网信息化为手段的全疆物流园区网络化战略布局，全面建设新疆物流全产业链生态圈，打造以围绕各物流节点城市的物流园区项目，力争干线运输集约化、支线运输网络化、同城配送品牌化。整合零担、快运、快递、电商物流、生活快消品仓配等物流需求，将各物流产品与服务采取投资、收购、合作等多种形式，为物流企业、车辆与货主提供增值化服务。同时，将以奎屯欧亚国际物流园作为全疆物流园区网络化建设示范基地，进行全疆物流园区网络化建设的成功复制。

未来三年将完成全疆7个物流节点城市的园区项目建设计划，“这七个项目分别是奎屯欧亚国际物流中心、乌鲁木齐（昌吉市）国际物流中心、霍尔果斯（伊宁）现代国际物流中心、温宿（阿克苏）现代国际物流中心、喀什现代国际物流中心、库尔勒现代国际物流中心和哈密新丝路国际物流中心。届时将全面形成新疆物流全产业链生态圈。”