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话题

2015-11-16

筑路机械与施工机械化 2015年9期
关键词:过路费吴晓波变动

面对25年来增速最慢的中国经济,在华跨国公司高管背负了愈发沉重的压力。但中国依旧存在大量“市场空白”,与其怨天尤人,不如看看中国本土企业在干什么。

——《金融时报》记者米强

由于需求不断变动,按需求制定过路费要求经营者随时根据需求变动,主动、灵活地调整过路费。因此,在加强审计、保证收入合理流向的条件下,应该将过路费的定价权交给经营者,而不是由交通管理部门统一或逐一为公路制定刚性收费标准。

——北京师范大学经济与工商管理学院杨晓维

阿里巴巴只是冰山一角,在中国还有不少快速成长的企业,拥有可以发展成为不同地区和不同领域中全球巨头的综合能力,它们会在未来三到五年对全球市场份额形成冲击,成为全球市场中下一代中国明星,撼动中国以及其他市场当前的霸主企业。

——英国兰卡斯特大学副校长Andrew Atherton

我经常想,假如马云,考试成绩好一点,数学灵光一点,假如能考上一个很好的学校,读了金融,恐怕今天不见得要创业了吧?所以他们往往被动地消灭很多选择,背水一战。在没有选择的情况下,人才能够被激发出来,才能够真正地自救。

——清华大学金融系主任李稻葵

一些人认为中国经济已经超越了工业经济时代,正在进入服务经济时代。这个说法是有道理的,但它往往包含着或明或暗的一种情绪——工业经济已经“过时”或“不行”了。这种看法不但不对,而且相当危险。

——国务院发展研究中心副主任刘世锦

千百年来,在我们这个国家,国有经济的改革从来都不是“要与不要”的问题,而是如何更有效和公平的问题,从来不仅仅是一个经济问题,而更是一个政治课题,而其最终成功,也从来不取决于前者,而是更受到后者的制约。

——财经作家吴晓波endprint

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