天路上的一抹红（上篇）

一句简单的承诺，让德基机械的责任与使命感升华。正如德基机械营销中心常务副总经理李彤所讲，“德基机械的高品质交由市场打分，我们的市场占有率已经为我们测量了高度。”

西藏高原的蓝天碧水处，一条蜿蜒的公路依山傍水，格外宏伟壮观。这是西藏第一条正式的高速公路：林拉高速公路。该工程获国家批准，于2013年5月23日正式开工建设。由于地处高原，稀薄的空气让这条公路显得更加神秘。林拉高速公路全长400余公里，双向四车道，公路建成后全程不设收费站，是国家为改善西藏人民生活质量、加强区域沟通的重大举措。项目共分为两个阶段进行，目前正在紧张施工的是一期工程，分别位于公路的两端，计划于2015年7月底分段竣工。这标志着西藏交通进入一个崭新的历史阶段，同时也拉开了西藏公路超常规发展的序幕。

2015年7月23日，笔者与廊坊德基机械科技有限公司营销中心常务副总经理李彤、服务经理陈青松一同来到正在修建的林拉高速施工现场。当德基机械沥青拌和站林拉高速项目部张站长带我们驱车进入林芝318国道时，检查站一处“热烈庆祝西藏自治区成立50周年”的标语给笔者留下深刻印象，让笔者对这个神秘的地区有了太多的憧憬。张站长向我们介绍，目前所走的318国道既是林芝到拉萨的重要通道，也是惟一的通道，以险峻著称，林拉高速公路就是沿着此路段修建，施工难度之大难以想象。

行进之初的一路，如画风景尽收眼底，让我们无暇感受高原地区所带来的种种不适。在依山而建的双向两车道公路上，好奇心让我们盯着不时出现的藏香猪、牦牛等家畜悠闲吃草的景象，它们与车流共享这仅有的空间，加上自行车骑行队伍与车流为伍，使公路更加显得拥挤。但放眼山上似乎随时可以滑下的石头和路边仅与砂石隔离的河流，突然又感觉内心的不安。就这样行进了约120 km，路边的工地上德基机械拌和站特有的一抹红赫然映入眼帘，在蓝天白云的映衬下傲然屹立，一切都是那么井然有序，将我们一路的紧张和疲惫感瞬间拂尽。

该套沥青拌和站持有者——江西省亿祥机械有限公司派驻项目的负责人张站长迫不及待地向我们介绍此台拌和站的“丰功伟绩”：该标段采用德基机械DG4000型沥青拌和站，最高产量达到了340 t·h-1，这在内地也远远超出理论产量，比其他标段其他品牌的拌和站的产量高出约100 t·h-1。然而，高原地区特殊的气候和原材料状况，使施工中配件磨损非常严重，但张站长仍自豪地向我们介绍，就是在这种恶劣的施工环境下，德基拌和站的磨损也仅是其他拌和站的1/3，其稳定性更是让业主和监理为之惊叹。拌和站高效的作业能力让第四标段施工速度超出其他单位很多，考虑到项目进展的统一，业主只能协商降低该标段路面的施工进度，以求平衡。

张站长是位来自江西的小伙，虽是2014年刚刚进入该行业的新人，但他使用设备的熟练程度让我们不由心生敬意。拌和站在公路施工设备领域一直属于高端技术产品，能在短短一年内让他从陌生到熟知，不可谓是一个奇迹。黝黑的皮肤显然不是这个年轻站长的本色，在这个高海拔地区，任凭一身胆识和执着，积极认真地研究、历练，加之德基机械服务团队的有力跟进，让他们的沟通显得如此自然与顺畅，更是令人意外。张站长告诉我们，公司之所以将自己放到这样重要的项目中，除了对自己的信任，更是对德基技术服务的信任。

林拉高速公路第四合同段由中铁十五局二公司承建，项目负责人李纲向我们介绍：所承建的标段位于西藏自治区林芝地区工布江达县内，起于巴河镇附近，终于仲萨乡，全长28.4 km；其中特大桥1座，长1 117 m，大桥11座，总长4 914 m，中桥2座，共163 m，涵洞26道，通道23道，设互通式立交1处（巴河互通），互通M匝道桥97 m；标段位于海拔3 400 m上下。林拉高速的修建将对当地经济发展、物资运输起到至关重要的作用，大大改善当地居民的生活。目前从林芝到拉萨走318国道要8～9个小时，弯道多且急，加上雨雪天气等不确定因素，导致山石滑坡时有发生，危险无处不在；而林拉高速建成后全程只需5个小时。

李纲还向我们介绍，由于西藏以旅游业为主，加上民族信仰及人文、历史、习俗等特点，无重工业发展，在取材、征地方面，政府尊重当地老百姓的意见，因地取材，不破坏现有的山林，这无疑增大了施工难度。西藏地处高原，到了冬季，白天温度在15～20 ℃，晚上会降到-15 ℃左右，对设备考验非常大，而且在西藏高原地带进行大规模高速公路沥青混合料的生产还是第一次。面对重重压力，中铁十五局凭借玉树、青藏铁路的建设经验，使工程顺利接近尾声。李纲说，这要感谢西藏人民对他们的信任。“为保护环境，不允许开山凿石，所有石料都取河里的鹅卵石进行破碎，其硬度远远高出内地石料，而且石料中片状料比较多，对设备的磨损一度成了让人头疼的问题，德基机械在此种情况下给予了很大的技术支持，从建站开始到设备投入运营，德基机械工程师全程跟踪，将正常损耗降到最低，较其他标段拌和站的磨损件减少一半有余。”

中铁与德基机械的合作可以追溯到2010年，当时为节省成本，中铁率先采取了设备租赁，将更加专业的技术交予更加专业的团队，现在看来这也是未来工程机械市场的常态。目前江西亿祥公司拥有德基机械拌和站7台，几乎所有的重要工程都有德基机械设备参与，早已与德基机械形成了默契。李纲还带我们参观了德基机械拌和站的细微之处，并告诉我们，细微之处更能看出企业的用心。德基机械拌和站的楼梯采用鱼嘴纹，具有防滑、不积灰的特点，每一场雨都是一次天然清洗，不会对施工人员带来任何危险；设备基础夯实，让立足楼梯间的人不会感到一丝颤动和恐惧。

最后李纲表示：“我们愿与高质量的专业团队和高品质的设备企业合作，未来的路，我们会一起铺筑。”

一句简单的承诺，让德基机械的责任与使命感升华。正如德基机械营销中心常务副总经理李彤所讲：“德基机械的高品质交由市场打分，我们的市场占有率已经为我们测量了高度。”

天路上的一抹红，是德基机械十几年来不断提升的见证，更是高原人民给予的信任。天路上，德基机械身影在延伸……

下一站，我们再见。endprint