苏小雅：在阿航当空姐的“北京大妞”

琴心

北京女孩小雅，2年前从2000多名美女中“杀出重围”，成为阿联酋航空公司的一名空姐。如今她已走过40多个国家和地区，因工作出色被“升仓”，还雄心勃勃地要做一名阿航的中国籍乘务长！“光鲜”背后到底有着怎样的故事？

小雅向同事们介绍中国文化以及中国乘客的餐饮习惯

千里挑一，远赴阿联酋当空姐

苏小雅（英文名Sophia）是位80后北京妞，学财税专业的她，大学毕业后虽然有一份不错的工作，但女孩却觉得“世界这么大，应该去看看”。2013年春天，偶然在网上看到阿航在中国招聘的信息，小雅不仅怦然心动。她了解到，阿联酋航空航线覆盖六大洲超过120个目的地，是全世界发展最快、盈利最多的一家航空公司！小雅参加了3天面试，没想到阿航并不过分看重姣好的身材和容貌，反而更看重英语水平、性格以及处事方式。“他们喜欢热情睿智的人，最忌讳狂傲、懈怠、自大的冷美人。”性格开朗活泼的她，最终从2000多人中“杀出重围”。

在迪拜空乘训练基地，小雅和来自不同国家的姐妹，接受了严格而系统的训练。有意思的是，之前这些美女从事的职业五花八门，有科研人员，也有公司白领和模特。这里有波音777和A380等著名大型客机的模型，可以模拟各种空中气流的情况。实习乘务员上岗前的训练内容包括空中医疗急救、机舱内紧急灭火、飞机紧急门操作及指导乘客逃生、接生，甚至识别炸弹和枪械等等。很多人都知道，香港航空要求空姐必须学习咏春拳，阿联酋航空则要求空姐学习格斗，至少能制服一名醉汉。虽然擒拿格斗技巧性的东西更多，但小雅在训练时，身上还是经常被摔得青一块紫一块的。“要想成为阿航的空姐，首先得变成女超人！”女孩如此调侃。有趣的是，阿航也继承了迪拜这座国际大都市的特点，1.2万名空中乘务员来自80多个国家。阿航没有固定的空乘团队，因为大多是国际航班，乘客来自不同国家，公司会抽调讲不同语言的空乘组成团队，因此，每次飞行都是临时组合。“起初航班广播时会告诉乘客，今天的乘务员来自哪里，会说多少种语言，除了常见的英语、阿拉伯语，还会有斯瓦希里语、斯洛伐克语……要说好长一串，通常一个航班会有来自二十几个国家的乘务人员，会讲二十几种语言。”

没有《飞行女郎》浪漫，光鲜背后很“心酸”

每次飞行前，她们至少需要100分钟的准备工作（如果是早上7点的航班，她们4点多就得起来化妆准备），这其中还不包括从驻地到机场的班车。过安检上飞机后，她们首先要检查飞机上座位是否干净，顶板上的灯光是否明亮，再把机舱里的紧急医疗设备用心地检查一遍。然后才是迎接乘客，登机时，她们会陪同迟到的乘客一起奔跑，再恰到好处地送上一杯冰水。在一些“上帝”眼里，她们就是“高级服务员”。比如经常会有一些乘客拖着一个很重的箱子，让她们帮忙放到行李架上，对此，小雅都会无条件地答应对方的要求。“时间长了，很多空姐都会有腰椎间盘突出的职业病，就是长期帮乘客举行李所落下的毛病。而如果腰椎间盘突出严重的话，就将告别空乘这一职业，因为腰部无法用力，不能在一些紧急的情况下帮助乘客逃生。”

有一次，航班因天气原因迫降至德国汉堡，不能正常到达伦敦，小雅耐心地对旅客解释，却有一位中年乘客爆跳起来把怒气全泄在空姐身上，不由分说地将喝剩的半杯咖啡泼了她一身。小雅强忍着心里的委屈，用平静的目光看着对方，还是礼貌得体地询问：“先生，您还需要一杯咖啡吗？”在她真挚的人格光环里，这位乘客接过一杯咖啡后，羞愧地低下了头。小雅返回服务间，压制着心底的酸涩和火气，用湿毛巾擦去身上的咖啡渍，又面带微笑回到机舱继续为乘客服务。“遇到正常的事情把它当生活经历，非正常的则把它当做生活磨炼。”女孩对前辈的教导非常赞同。

因为执勤航班要每周排班，所以经常这个周每天凌晨3点下机，下一个周又改成每天中午下机，加上长期万米高空低压作业，空中小姐面临着多种职业病的困扰。首先是皮肤，作为空中小姐，化妆是职业要求，长期积累下来，对于皮肤的影响很大。一般刚到航空公司工作的员工，大家皮肤都挺好，很少有脸上长小疙瘩的，但工作一段时间后就不行了，皮肤质量明显下降。当出现小疙瘩变成大疱的情况时，皮肤的恶化甚至会导致停飞。

其次是肌腱炎，这是许多空姐都有的职业病，因为长期站立作业和低压生活，有的空姐手腕出现严重病变，还有的脊柱发生侧弯，为了能正常工作，不少空姐都随身带着类固醇之类的镇痛药物，带伤继续工作。此外，作为女性，对飞机的频繁起降以及高空的宇宙辐射等都非常敏感，因此患上妇科类疾病的也大有人在。这些都给空中小姐的生活增添了不少烦恼。

年赚45万，要做阿航中国籍乘务长

在世界不同地区频繁往来，也让小雅她们有很多机会接触各个国家的人，这是一件辛苦却有趣的事情：“飞俄罗斯，每次降落乘客会全体鼓掌;印度人喜欢摇头，很难分清YES还是NO;日本人很安静喜欢随时戴着口罩;非洲人呼唤空乘喜欢打着响指喊‘姐们，特别嘻哈;东南亚地区的航班总能碰上花掉毕生积蓄去朝圣的耄耋老人;斋月飞沙特的航班上会见到虔诚的穆斯林跪满过道的景象;菲律宾航班上有很多孕妇，飞前一定要好好温习接生这件事儿……”

小雅在空中服务过程中也学到了很多东西，比如学会体察乘客的风俗习惯。有一次飞行，她遇到的几名印度乘客。小雅把橄榄丝发给他们，但印度人全部不吃她发的食品，纷纷问这是什么东西。小雅感到奇怪，后来才得知乘客以为她发的是牛肉丝，而印度人是不吃带血的猪肉和牛肉的。

阿联酋航空是飞行行业的高端品牌，空姐就是公司的形象代言人。小雅最大的快乐就是为每一位乘客营造一个温馨舒适的环境。一次，小雅迎来一名特殊乘客，那位头发雪白的法国绅士是坐着轮椅和夫人一起上来的。因其行动不便，小雅便扶着老先生坐在一个通风的位置上。又给他倒了一杯温开水，还预备了湿毛巾。夫人告诉小雅，她先生得了癌症，走了美国和欧洲多家医院，但医生都说没有办法，现在他们只好回巴黎等待上帝的裁决。小雅说，人无论遇到什么窘况都要快乐，快乐属于自己的，法国绅士微笑着频频点头。

因工作出色，去年冬天小雅开始“升仓”服务A380商务舱。与经济舱相比，商务舱的服务需要更加细致，但待遇和薪水也更好。其实在外航中，阿联酋航空的待遇绝对位于金字塔塔尖。空姐平均月薪大致相当于人民币3万元，而且无须纳税。

现在，小雅的年薪已超过45万元，若加上各种补助就更可观了。除此之外，她们走到哪里都是免费住非常好的酒店。而在迪拜，公司免费提供带有家具的公寓住宿，公寓还带有健身房、游泳池等公共设施，小雅和另一女孩共用一个三室两厅，她的小卧室就有15平方米，生活用品一应俱全。

小雅更看中的是，在这里工作没有种族和国界的歧视，不像有些航空公司，本国员工是多数派，就会对招聘前来的外籍员工有歧视。在这里，阿联酋籍的员工反而是极少数派，因为国家福利太好，很多女性根本不需要工作。“不止乘务员，连同飞机师、地勤、公司高层也都是来自各个国家，所以同等级或同工龄的员工都是同薪同酬，升职机会也人人平等。各国空乘都有一个良好发展的机遇。”

业余时间里，小雅最大的爱好就是旅游，还会写飞行日记记录航班上的趣事。谈到今后的目标，小雅说：“就是多学习、提升业务水平，成为一名阿联酋航空的中国籍乘务长！”       （未经作者同意，严禁转载及上网。）