Perspectives 2015 pour Ethiopian Airlines

Perspectives 2015 pour Ethiopian Airlines

Ethiopian Airlines projette d'étendre son réseau et d'accroître sa fiotte en 2015， afin de distancer les autres compagnies aériennes africaines. La compagnie éthiopienne porte-drapeau est déjà la première compagnie aérienne d'Afrique en termes de nombre d'avions， et pourrait le devenir en nombre de passagers en 2015， dépassant South African Airlines.

Ethiopian Airlines a doublé en taille depuis le début de la décennie， avec pour principaux moteurs les marchés asiatique et africain en pleine croissance.

Ethiopian Airlines est l'une des quatre compagnies aériennes d'Afrique à accueillir plus de 5 millions de passagers par an et à posséder plus de 50 avions.

Ethiopian Airlines a dépassé pour la première fois les 5 millions de passagers lors de l'année fiscale s'achevant le 30 juin 2013 （FY2013）. Cette compagnie aérienne appartenant au gouvernement éthiopien a ensuite dépassé les 6 millions de passagers lors de l'année fiscale 2014， réalisant une croissance annuelle de 15 %. Le trafic de passagers a plus que doublé depuis FY2009，réalisant une croissance supérieure à 10 % par an au cours des six dernières années.

Ethiopian Airlines possède actuellement la plus grande fiotte africaine，avec 69 avions， dont 60 avions de ligne et 9 avions cargos. La compagnie projette de doubler sa fiotte dans les dix prochaines années， maintenant ainsi sa première place sur le continent africain. Ethiopian Airlines a déjà plus que doublé sa fiotte dans les cinq dernières années. À la fin de l'année financière 2009， la compagnie possédait seulement 34 avions， dont 29 avions de ligne et 5 avions cargos.

Ethiopian Airlines a lancé en 2014 un vol vers Kano au Nigéria， et a repris les vols jusqu'aux Seychelles. Le réseau régional devrait s'étendre encore en 2015.

Trafic de passagers annuel d'Ethiopian Airlines ： de FY2008 à FY2014

Ethiopian Airlines serait également en cours de discussion pour l'acquisition d'une part de la compagnie aérienne porte-drapeau RwandAir et pour le lancement d'une nouvelle joint-venture avec le gouvernement du Soudan du Sud.

Si ces deux accords étaient finalisés，ils consacreraient la position privilégiée de la compagnie dans le marché est-africain. L'année dernière， Ethiopian Airlines a également entamé des discussions pour établir une compagnie aérienne en joint-venture avec la République Démocratique du Congo， ce qui servirait de hub central pour le Groupe en Afrique Centrale.

En outre， Ethiopian Airlines possède déjà 40 % de la compagnie togolaise ASKY et 49 % de Malawian Airlines. Elle a aidé à lancer ASKY en 2010， tandis que Malawian Airlines a été lancé en 2014 en joint-venture avec le gouvernement du Malawi.

La volonté d'Ethiopian Airlines de développer l'aviation sur tout le continent est digne d'intérêt. La compagnie est devenue， à plusieurs aspects， un leader sur la scène de l'aviation africaine. Peut-être plus important encore，elle joue un rôle majeur dans l'établissement de joint-ventures à travers le continent.

Ethiopian Airlines doit faire face à de nombreux défis si elle veut doubler en taille dans les dix années à venir. Mais la compagnie entre à présent dans une phase supérieure de son développement et bénéficie d'une taille et d'une efficacité encore rares en Afrique. Les succès qu'elle a rencontrés ces dernières années dans un marché qui a mis en difficulté beaucoup de ses concurrents ont placé Ethiopian Airlines dans une position dominante pour exploiter le vaste potentiel du marché africain.