广深限购?“后遗症”：周边上牌量井喷

由于深圳加入限购阵营、外地车牌上牌难度增大、国四车回迁、专车大量涌现以及限外传闻等原因，导致广深周边城市上牌量井喷。

首当其冲的是东莞，东莞车管所公布的数据显示，今年上半年东莞新车上牌共142604辆，这是东莞新车上牌量首次半年突破 10万量，今年同比增加近五成。据统计，东莞以19.45万辆位居广东省上牌量第二，佛山以18.49万辆排第三，而广州则因为限购以15.62万辆销量排第四。其他地区为55.26万辆，在广东汽车上牌总量中占35%。而在广深限牌后，东莞今年可能跃居广东省新车上牌量冠军城市的宝座。中汽联发布的一份乘用车上牌量数据显示，今年前五个月东莞以93915辆车的数据成为广东省第一，而佛山为87874辆，排在第二位。

雷克萨斯再向国产说不

背靠世界第一的丰田汽车，雷克萨斯在中国市场的发展战略始终显得“另类”。在众多竞争对手均已实现国产，或正在做国产准备的背景下，雷克萨斯不国产、坚持进口的策略让业内质疑其未来的发展空间。

日前，丰田高管向海外媒体透露，管理层考虑最终不在中国投产雷克萨斯，但由于中国车市增速放缓、日元走软有利日本制造成本，加上担心合资削弱控制权等因素的影响，至少在2018年之前不准备国产雷克萨斯，如之后迎来转机，雷克萨斯ES和雷克萨斯RX是候选车型。

对此，雷克萨斯（中国）市场推广部公关经理杨琳表示，关于雷克萨斯2018年前不国产的报道与事实不符，国产化的研讨对于雷克萨斯来说一直是最重要课题之一，目前正在商讨当中。

高速公路重新核定收费标准？减免空间不大

喧闹了许久的“高速公路免费”，看来是不可能了。近日，交通运输部公布《收费公路管理条例》修订稿并向社会征求意见，拟对收费期限作出调整：政府收费高速公路偿债期按实际偿清债务所需时间确定，各省实行统借统还；特许经营高速公路经营期限一般不超过30年；偿债期、经营期结束后，重新核定收费标准，实行养护管理收费。高速公路以外的政府收费公路，维持现行《条例》最长不超过15年、中西部最长不超过20年的规定。

修订稿还确立了“收费”与“收税”长期并行的两个公路体系发展模式，明确政府收费公路实行规范的预算管理，除收费公路权益外，所有收费公路资产均不得转让和上市交易，同时提高了收费公路设置门槛。

智能汽车领域引关注？无人驾驶车面临多重门槛

2015中国互联网大会近日在北京落下帷幕，在互联网与传统产业跨界融合不断走向深入的背景下，无人驾驶技术引起了许多企业的关注。在外界看来，无人驾驶汽车作为汽车产业未来发展的一个重要方向，同时也将是继手机之后下一个移动互联的主要终端。但在德国、美国等信息业和汽车业发达的国家，反而对此抱以谨慎态度。

业界人士看来，信息安全、无人驾驶成本以及法律法规等问题成为目前摆在无人驾驶汽车面前的门槛。中国车联网联盟秘书长方竹表示：“前不久，一辆诞生在美国硅谷的无人驾驶汽车就遭到黑客攻击。”百度公司无人车团队负责人倪凯，“不仅是信息安全，目前无人驾驶汽车依托的大量传感器的制造成本也非常高，这也是无人驾驶汽车量产的一个重要障碍。”

三菱汽车宣布停止在美生产

三菱汽车公司日前正式宣布将于今年11月底停止在美国的生产业务。三菱汽车今后将在爱知县冈崎工厂进行集中生产，并为美国工厂寻找新东家。

三菱汽车目前在位于美国伊利诺伊州的工厂生产面向北美、俄罗斯及拉美的运动型多功能车（SUV）“欧蓝德Sport”（日本称RVR）。但是，美国当地销售业绩低迷，销售份额约占三分之一的俄罗斯市场也从2014下半年度起表现疲软。美国工厂年产能约为12万辆，但2014年的实际产量仅为6万辆左右，业绩不佳。

三菱汽车在美国工厂停工后，销往美国的产品将来自日本和制造欧蓝德以外车型的泰国。据悉，今后三菱汽车将把经营资源集中到增长显著的亚洲市场。

奥迪再掏12亿元补贴经销商

2015年中国汽车市场期中考刚过，奥迪便计划再下血本掏12亿补贴经销商，而在此之前，奥迪曾于2014年12月已经补贴过经销商20.5亿。

其实，奥迪的情况并非偶然。早从2014年下半年中国车市增速明显放缓开始，很多车企为了缓解经销商的困境，便开始频频使出补贴大招，补贴方式各有不同，其中，豪华车品牌对经销商的补贴最厉害。截至7月，仅奥迪、宝马补贴已近百亿元。

受库存长期高位运行及市场持续低迷的双重夹击，大部分经销商经营陷入困境，而部分经销商经营已然处于倒闭边缘。今年5月，央视便报道了北京联拓集团、河南涌鑫集团、广汽菲亚特位于深圳的经销商资金链都已断，甚至出现了经销商跑路的现象。

神州：“免费接送机”被叫停

继滴滴快的、优步专车遭约谈后，日前，神州专车被交通以及公安部门约谈。据交通委表示，神州专车在北京市行政区域内使用租赁车辆配备驾驶员从事的经营活动，以及承租人将租赁车辆转租的行为违反相关法律规定，同时，其推出的免费接送活动严重影响北京市运营秩序。

参加约谈的交通、公安部门负责人明确指出，神州专车平台在北京地区推出的“金色星期天免费接送机”活动应立即停止。神州专车平台北京地区负责人表示企业无条件服从政府监管，公司会停止活动。据了解，至目前交通执法部门查处的来自神州专车平台的非法运营车辆达200余辆，有关部门表示，北京市交通、公安部门将继续在机场、车站等重点地区联合开展打击非法运营行为，依法从重处理，维护正常的运输市场秩序。