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进口大众 途锐R—line

2015-11-03

TopGear汽车测试报告 2015年10期
关键词:途锐油耗车身

途锐Touareg之名起源于北非撒哈拉沙漠中的游牧民族图阿雷格(Tuareg),当年曾受到不少吐槽,可惜再大的讨伐舆论都无法阻止它登上销量神坛,要知道保时捷Cayenne也在同一年出道。

然后我们就迎来了宝马X5,再然后,细分市场、小型城市、中型豪华、大型硬派各类SUV接踵而至,基本上已经没有哪个厂家不做SUV了。途锐的日子开始变得有些惨淡,在先如今的马路上,人们会将目光投射到那些艳丽到无法形容或者数不清有多少轮子的所谓SUV汽车身上,而对一辆途锐选择视而不见,但另一个我们不能忘记的事实是,每一款大众都是当今整个汽车市场中的每一个细分市场的标杆式车型。

于是乎,我们今天拿了经过小改造的中大型SUV新标杆。你我当然不会也不应该期望新途锐的外观会变得多么激进,毕竟大众的形象一直恪守在低调与实用方面。前后大灯组经过重新设计,虽然全LED日间行车灯看上去和帕萨特B7别无二致,但氙气前灯成为全系标配确实是个好消息,同时车身四周下部都采用镀铬金属条进行了一番装饰。前进气格栅被保险杆分为上下两部分,而新车前脸的视觉效果之所以比从前更宽,全有赖于下半部两边进气口的粗壮梯形边由原来的“V”变成了“A”字型,这也是最快分别新旧车款的窍门所在。

有意思的是,新途锐的车身颜色拥有了诸如航海蓝、沙漠金、橡树棕和月光珍珠蓝等更多选择,另外一向有些沉闷的大众设计师们更针对18-20英寸不同尺寸的轮圈加入了四种不同风格的造型设计。据说大众对于途锐新车身的设计是为了让其显得更成熟,那么不同的轮圈设计难道是为了满足它那颗活跃的年轻之心吗?

好在内饰没有受到任何“荼毒”,仪表盘规规矩矩,多功能方向盘我们在新的高尔夫身上就已经见过,空调和音频控制依旧无比熟悉。你也许会说这样的内饰平淡无奇过眼即忘,但同时你也不能否认大众的设计是最简洁最实用最不容易被挑出错的,无论操作难易还是人机工程,这样看上去简单的事物往往意味着它的绝不简单。

大众官方承诺新途锐上将首次搭配移动网络功能,用户可通过谷歌地图导航并使用相关功能,可惜我们所试驾的这一辆车上并没有配备相关芯片,我只知道8英寸显示屏上的360度全景倒车影像相当实用。

换挡杆下方的调节钮直接控制空气悬挂,左边最直接的是越不越野二选一,中间是三级软硬调节,右边则对应五个不同悬挂高度,最大离地间距300mm,时速140km/h时叉会自动降低。与此同时,后备厢右边侧壁上同样拥有可以调节后轮悬挂高度以及放到后排座椅的按钮,尾门的开合当然也是纯电动的。

在去年的北京车展上我们便已经知晓新途锐最大的亮点在于它的新型V6发动机,而新发动机的最大亮点则在于那个叫做SCR的催化转化器。正是这个小东西,让新途锐尾气中的氮氢化合物显著降低,并最终符合了最新的欧6排放标准。除此以外,新的滑行模式会在车辆无需加速时断开发动机与ZF 8速变速器的连接,新轮胎拥有更低滚阻,这一切都帮助新途锐将油耗不停下拉,以150kW的3.0L V6 TDI发动机为例,其百公里油耗仅为6.6L/100km,二氧化碳排放量也较从前降低一成左右。

至于这辆汽油版V6 TSI BLUEMOTIONR-line车型,它的最大功率为235kW,经过一天时间,油耗数据约为9L/100km,对于2202kg最大扭矩420N·m的体重以及毫不节省甚至有点胡作非为的驾驶方式来说可谓相当不赖。其实这个体重相比其他五座SUV来说多少有些夸张,但又有多少车同时拥有后排座椅加热、副驾驶座椅和驾驶席同样具备记忆功能呢?

这辆车开起来风轻云淡,油门踏板很轻,而且得益于R-line,起步时让人感觉不到车重在拖后腿,刹车同样有力,8速变速器在平顺之余又快又准,中后段提速毫不拖泥带水。发动机的声音被静音工程很好地独立在前舱之内,你可以感受到V6的力量,却永远都不会觉得吵闹。将悬挂拨入Sport模式,车身侧倾得到明显缓解,而因为空气悬挂的原因,路面的小瑕疵不会因此就变得恼人。

说到胡作非为的驾驶方式,其实很惭愧,我们试过关闭ESP在泥地全油门加速,也试过了在沙石路面拐直角弯,还试过飞一样通过水坑,但可惜除了把这辆新到其他媒体都还没机会把玩的新途锐弄得人见人嫌,我们什么事情都没做成。新轮胎降低了滚阻,抓地力一点不见少,4MOTlON全时四驱的能力想必不用我再多说,否则越野达人Rainer Zietlow也不会选择途锐从欧洲最北端穿越至非洲最南端,而且他对途锐所进行的改装,只有一个防滚架和两个额外油箱而已。

事实就是这样,有的人开途锐去踏平这个世界的掇礞,也有像我这样的人就喜欢平淡而踏实地在Comfort模式下开遮锐回家。无论在钢铁还是树木的丛林中,你都会发现途锐的身影。也许还会有人继续选择无视它,但我们都应该清楚那究竟是何原因。形而上者谓之道,形而下者谓之器。当今市场上靠堆积配置来吸引眼球的汽车产品比比皆是,新途锐虽然也添加了不少,但本质上,它才是那个能够真正做到多功能的得道者,所以才会浑然天成不惹眼。君子不器,可能就是这个道理。

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