浅谈嵌入式系统的AFC车站终端设备

2015-10-31殷小伟

建材与装饰 2015年25期

关键词：售票机窗体终端设备

殷小伟

（南京地铁运营有限责任公司　江苏　南京　210012）

浅谈嵌入式系统的AFC车站终端设备

殷小伟

（南京地铁运营有限责任公司江苏南京210012）

随着经济不断发展，城市交通系统变得越来越完善，大大提高人们出行的便捷性。目前，轨道交通已经成为城市交通的主要组成部分，其中，嵌入式系统AFC车站终端设备的不断推广和应用，大大减少工作人员的工作量，对于提高乘客的乘车安全性、可靠性具有重要影响。本文就嵌入式系统的AFC车站终端设备的相关组成、应用等进行全面分析，以不断提高AFC车站终端设备的设计水平。

嵌入式系统；AFC车站终端设备；硬件；软件

目前，车站使用较多的终端设备有自动检票机、自动售票机和补票机等，可以直接为乘客解决乘车票务方面的部分问题。随着经济不断发展，车站终端设备的安全性、准确性和可靠性等需要不断提高，才能更好的满足社会发展需求。因此，对嵌入式系统的AFC车站终端设备有比较全面的了解，可以更好的解决乘客乘车过程遇到的相关问题。

1　嵌入式系统AFC车站终端设备的概述

本文主要讲述的是AFC车站终端设备中的自动售票机，其具备的特点主要有如下几个方面：①没有人值班和看守，运行时间为24h，具有较高可靠性；②业务逻辑性较强，乘客的操作具备一定不确定性；③主要为大众服务，具有较高安全性，并可以同时完成多台设备的联机操作；④具有较高时效性，可以满足不同时间段的乘客需求；⑤轨道交通有自己的路网，其必须在上述环境中正常运行。目前，自动售票机使用的操作系统主要有Windows CE、Windows XP、Linux等多种类型，随着社会不断发展，他们具有的性能已经不能很好的满足轨道交通的发展需求，而嵌入式操作系统的合理运用，使得车站终端设备的整体性能得到不断提高，成为当前轨道交通不断发展的重要支持之一。

2　嵌入式系统AFC车站终端设备的主要硬件

图1　自动售票机硬件结构图

如图1所示，自动售票机的主要硬件有USB、VGA、BIO等，在采用型号为IA32的处理器和PC104总线方式的主控板情况下，将网卡、显示卡、DIO扩展卡、多串口适配卡等结合成一体，可以有效完成自动售票机的各种操作。目前，我国采用的嵌入式操作系统是Re Works，它的主要框架是BSP，可以为其提供供ARM系列、B1ackfin多核DSP系列和Power Pc系列等，最终在结合相关设备和线路的情况下，实现自动售票的各种要求。

如图2所示，采用ReWorks来定制自动售票机，在合理运用特定型号多串口扩展卡、USB触摸屏、高分辨率显示卡驱动等情况下，可以通过Re Works的驱动作用来完成应用加载，最终满足乘客乘车的相关票务需求。

图2　自动售票机应用定制的Re Works体系

3　嵌入式系统AFC车站终端设备的主要软件

一般来讲自动售票机的主要软件组成结构，其应用主要分为驱动层、业务层和表示层三个部分，其中，驱动层的主要功能是为特殊硬件提供独立接口，与其它业务逻辑没有任何联系；业务层的主要功能是针对TVM具备的各种功能来进行设计的，可以有效满足各种实际需求；表示层的主要功能是实现乘客的可视化输出，从而为乘客、工作人员提供各种操作界面。

随着经济不断发展，轨道交通系统变得更加完善，通过修改的Windows自动售票机在实践中得到了应用，可以很好的在采用ReWorks定制自动售票机中得到运用。与此同时，ReDe为ReWorks提供了集成开发平台，可以实现C++语言的充分应用，但是，Windows和ReWorks两者之间存在一定差异，因此，在进行Windows自动售票机的修改时，需要对窗体、图形处理机制进行全面分析，选择合适的I/O类API、任务量API、图形界面等，才能真正满足车站自动售票机的各种操作需求。例如：采用ReWorks定制自动售票机主要是对系统进行有效控制，因此，无法提供比较丰富的图形和各种窗体。在进行自动售票机的设计时，显示格式主要是BMP或JEPG，可以完成各线路的快速切换，并且，在触摸情况下可以将其看做鼠标，以在设置特定文本格式的情况下，可以快速更新图形界面。另外，车站的乘客比较多，每个人的乘车需求不一样，因此，采用上述自动售票机还需要确保窗体、窗体消息的持续循环性，才能避免操作不便捷给乘客带来各种不良影响。