公路桥梁质量控制要点探析

邢占军

【摘要】公路桥梁是一种受压和受拉的综合性结构，保证公路桥梁工程质量，保障车辆在公路桥梁上安全适宜的通行是非常重要的，公路桥梁质量问题直接关系到路面本身的使用寿命和周期，也关系到公路的安全性。公路桥梁质量控制受到多种因素的影响与制约，因而加强公路桥梁维护控制具有重要意义。本文就施工过程中控制公路桥梁工程质量控制要点进行阐述。

【关键词】公路桥梁工程；质量；控制要点

0 引言

我国随着公路桥梁建设事业的发展，种类多样，不断创新，为了公路桥梁的安全性的，就需要控制好公路公路桥梁工程质量，影响公路桥梁工程质量的因素很多，就需要在施工中全面控制桥梁工程的各个部位的工程质量。

1 扩大基础施工

1.1 扩大基础施工工艺流程

测量定位→场地平整→围堰→基坑开挖至设计高→基坑检验及基底处理→立模→浇筑混凝土→验收。

1.2 施工方法

1.2.1 基坑开挖采用挖掘机开挖人工配合施工，基坑采用放坡、垂直支撑加固等方法开挖。挖基前做好下列工作：

①用全站仪测定基础轴线、边线和用水准仪测定地面高程，查无误后方可开挖。

②根据地质水文资料，基坑深度及现场情况，按《公路桥梁施工技术规范》定出开挖坡度支护方案和开挖范围。基坑开挖时，按基底平面尺寸每边加宽0.5m，定出基底的开挖尺寸，按基坑开挖深度及基坑边坡坡度定出地面的开挖范围。

③做好地面防、排水工作。基坑顶面四周做反坡处理，防止地面水流入基坑。

1.2.2 机械开挖时，不得扰动基底土层，并防止被水浸泡，挖至坑底在基底留保护层20 厘米， 在浇筑混凝土前人工挖至设计标高。明挖基础，为保证基坑底不被水淹，采用汇水井法排水，在基坑基础范围之外设置集水坑并沿坑底周围开挖排水沟，使水流入集水坑，安装水泵抽水。

1.2.3 扩大基础基坑避免超挖，达到设计标高的土质基坑，不长期暴露、扰动或浸泡，及时检查基坑尺寸、高程、基底承载力等，符合要求后监理工程师检查签认后，浇筑基础混凝土或片石混凝土。

①基坑在浇筑混凝土前，必须将基坑清理干净，确保无积水，不得在有水的情况下浇筑混凝土。

②基坑開挖后，做到及时浇注基础混凝土或砌筑浆砌片石基础，避免因基坑暴露过久或受地表水浸泡而降低地基承载力。

③基础模板采用钢模板施工， 首先按结构尺寸进行测量放线，按施工技术规范要求进行支模，浇筑混凝土前，模板内侧必须刷隔离剂，模板支撑牢固可靠、尺寸符合设计图纸。

④钢筋网一次绑扎成型，用砂浆垫块保证钢筋有足够的保护层。

⑤混凝土施工采用机械集中拌和，混凝土罐车运输。

2 墩台施工方案

2.1 施工工艺流程

测量定位→基顶清理→模板安装→模板加固→灌注砼→养生。

2.2 施工要点

首先放出桥墩、台中心线，将基础顶面凿毛并冲洗干净，立模加固；模板采用大块组合钢模，内用拉杆加固，外设带木并用方木支撑。砼用250L 搅拌机现场拌合， 混凝土罐车车运输至现场。

3 墩台帽施工方案

3.1 墩台帽（盖梁）施工工艺流程

测量放样→模板安装→墩台盖梁钢筋笼制作及安装→模板加

固→预埋件安置→浇筑混凝土→拆模养护。

3.2 施工方法

3.2.1 为保证混凝土外观质量和墩台盖梁线型尺寸，根据本工程设计情况采用自制定型钢模，在制作过程中考虑与本工程的各种模板相配套；模板接缝设计为阴阳角错台搭接，以免接缝处漏浆。

3.2.2 钢筋骨架采用现场绑扎焊接成型、整体吊装，以确保各部分尺寸正确无误； 各类钢筋的焊接采用符合规范要求的焊接设备和焊条，以保证强度。

3.2.3 混凝土灌注至墩台帽下约30cm 处就停止灌注，以上部分待墩台帽模板立好后一次灌注，以保证墩台盖梁底有足够厚度的紧密混凝土；墩台盖梁混凝土浇筑分层错台进行，混凝土水灰比、塌落度等的控制与墩台身基本相同。

3.2.4 各类预埋件在混凝土浇筑前安装完成，并认真检查；主要有支座预埋件、防震锚栓、供观测用的标尺、防震挡块的预埋筋等。

3.2.5 混凝土的养护：采用覆盖法保湿养护。

4 混凝土空心板的施工

4.1 预制

4.1.1 施工工艺流程：

支模板→焊接、绑扎钢筋→养护→拆模板→养护→起吊

4.1.2 施工方法：

采用搅拌机拌和，混凝土分层浇注、振捣，保湿养生，其施工工艺如下：

1）模板：采用木模板，底模采用水泥地面，以确保板体外观。

2）钢筋绑扎焊接：将钢筋笼在自制的模具上绑扎、焊接成型，其各部尺寸及数量应符合规范及设计要求， 骨架绑扎时增加点焊数量，以免骨架吊装时变形。钢筋与模板间垫与梁体同标号的混凝土垫块，以确保钢筋保护层厚度。

3）混凝土浇注：严格按配合比施工，现场配备磅称及料斗，顶板采用平板式振动器振捣，腹板采用插入式振动器振捣，混凝土浇筑时先浇筑底板混凝土，振捣时严禁触及钢筋，对称均匀地浇筑两侧的混凝土和面板混凝土，振捣要密实，以免出现蜂窝、麻面。振捣从两侧同时进行。

4）养护：混凝土浇筑后，待表面收浆、凝固后即用塑料布、湿砂覆盖，并经常洒水保持湿润，在常温下养护不少于三天，混凝土抗压强度达到2.5MPa 时拆除侧模。

4.2 安装

4.2.1 施工工艺流程

吊车装板→运输→吊装→纵移到位→落板→检查支座情况及吊设位置→摘取吊具。

4.2.2 施工方法

1）架设前应对台帽及标高进行认真复核，绝对避免行空心板架设后出现"三条腿"的现象。在台帽上铺5 层厚1cm 的油毛毡垫层。

2）预制时应充分考虑起吊方法，根据不同情况采取预埋吊环，以保证起吊安全方便。

3） 下落时应注意保护边角不受磕碰损伤， 必要时先用橡胶块垫塞，待基本稳定后再抽出垫块，落板到位，若就位不准重新起吊，严禁用橇。

5 桥面及附属工程

5.1 橋面铺装施工

）5.1.1 桥面铺装施工工艺流程

铰缝灌注→桥面清扫→绑扎钢筋网→浇筑防水混凝土→表面拉毛→养护。

5.1.2 施工方法

1）板体侧面，尤其是铰缝位置的混凝土表面应进行充分凿毛，以保证铰缝混凝土能充分与板体混凝土结合。

2） 桥面铺装之前桥面必须是经过认真凿毛的， 并进行全面的清扫，不得有任何污垢。

3）注意钢筋网的铺设位置和保护层厚度，在浇筑混凝土过程中禁止在钢筋上踩踏。

4）混凝土采用现场拌合，人工运送至桥面；混凝土浇筑应连续进行，尽量在伸缩缝处留置施工缝；若不得不在其它位置留置施工缝时，应待前次浇筑混凝土强度达到2.5Mpa 后， 在接缝处人工凿出错台后方可继续施工。

5.2 防撞护栏施工

按设计要求将板上的预埋钢筋与护栏座主筋焊接好，绑扎钢筋骨架，固定护栏预埋件，支护栏座模板，浇筑护栏座混凝土，浇筑后应光滑圆顺，不得因接头原因产生褶皱，突变，错台现象。

6 台背回填

台背回填采用透水性好的砂砾，回填顺路线方向长度，应自台身起，顶面不小于桥台高度加2 米，底面不小于2 米。施工过程中严格控制分层厚度和密实度，梁式桥的轻型桥台在梁体安装完成后，在两侧平衡进行

7 结束语

随着高速公路的快速发展，桥梁工程的施工质量至关重要，做好公路桥梁的质量控制，需要大家深入研究和创新。

参考文献：

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[3] 罗桑财让.对公路桥梁工程建设管理的思考[J]. 城市建设. 2013（24）

[4] 刘新伟，胡浩然.浅议公路桥梁的维修加固技术[J]. 黑龙江科技信息. 2014（02）