试论集装箱港口龙门吊的优化配置

姚正清 余巍

摘要：在集装箱港口需要利用龙门吊进行货物的装卸，为提高到港船舶货物装卸效率，需要对集装箱港口的龙门吊进行优化配置，尤其是现场总装部分。通过科学合理的配置方式，使数量有限的龙门吊在最短的时间完成最多的作业任务，及时满足集装箱装卸的要求，推进港口事业的快速发展。因此，本文主要探讨集装箱港口龙门吊的优化配置问题。

关键词：集装箱;港口;龙门吊;优化配置

目前如何有效提高运输效率已成为集装箱港口发展进程中的重要议题，而港口龙门吊的工作效率是影响港口运输效率的重要因素。龙门吊的配置需要最大程度的满足港口集装箱的装卸要求，一方面提升总装安排的效益，另一方面改善集装箱港口装卸的环境。同时利用项目管理的方式，不断优化龙门吊的配置，提升集装箱龙门吊总装的工艺水平。

1.集装箱港口龙门吊配置的影响因素

集装箱港口龙门吊的配置受到诸多因素的影响，直接关系到现场总装的项目实施及现场总装项目的进度[1]。结合集装箱港口龙门吊的应用，分析影响龙门吊配置的因素主要有①集装箱作业量，龙门吊配置的安排依据是集装箱港口的作业量，由于集装箱作业量不稳定或不确定，导致龙门吊的配置无法达到优化状态;②集装箱的作业类型，集装箱港口作业的类型比较多，增加了龙门吊配置的压力，导致龙门吊配置与实际作业类型不相符，引发严重的作业问题。

2.集装箱港口龙门吊配置的优化措施

集装箱港口龙门吊的配置优化必须具备实践性，可以借助模型模拟龙门吊在集装箱装卸中的状态，规划出科学合理的配置优化措施。

2.1优化模型的设计

龙门吊优化模型设计中，主要以港口集装箱为对象，分析龙门吊优化模型的设计方法：①根据集装箱港口龙门吊的装卸计划，分配现场总装的任务，构建相关的项目方案，控制龙门吊的装卸过程，全面记录龙门吊任务的时间和位置，方便后期龙门吊配置的参考;②龙门吊的配置需要满足现场总装分配的任务量，达到科学的服务标准，以免龙门吊影响后期的项目进度;③设计龍门吊装卸港口集装箱的时间配置，保障时间为已知量，降低配置优化的困难度。

2.2配置的优化内容

集装箱港口龙门吊优化配置的难度较高，涉及到关键性的内容，而且配置优化应该结合集装箱港口的装卸实况，汇总集装箱港口装卸的各类信息，包括时间信息、效率信息等，作为配置优化的具体内容，此类信息也是配置优化的重要依据，可以协助现场总包分配龙门吊的使用，解决龙门吊在港口集装箱装卸中的项目问题和进度问题，保障现场总装的效率，达到港口集装箱装卸的效率标准[2]。集装箱港口龙门吊配置的优化有利于各项装卸内容的分配，缓解港口集装箱装卸的效率压力，同时也体现了龙门吊钢结构的性能质量，进而满足集装箱对龙门吊钢结构的强度需求。

3.集装箱港口龙门吊的现场总装安排

港口集装箱的离散特性明显，需采取现场总装安排的方式，保障集装箱装卸项目的进度和效果。龙门吊在集装箱港口总装安排中发挥着重要的作用，与总装安排的效率存在直接的关系。结合集装箱港口龙门吊配置的影响因素和优化措施，对现场总装的安排分析如下：

3.1龙门吊现场总装机械设备的安排

集装箱港口的现场总装安排，可以提升港口作业的效率，最大程度的控制成本支出，而龙门吊本身具有很大的影响性，干预现场总装的进度和项目质量，所以需要在控制现场总装的基础上合理安排龙门吊[3]。首先分配龙门吊中的机械设备，在现场总装的管理中深化龙门吊设备的分配问题，在营运的阶段实行按量分配，根据港口集装箱的规模，规划现场总装中的龙门吊设备;然后设计现场总装的作业线，重点为集装箱港口的设计装卸量，以此来做为龙门吊现场总装安排的依据，既要保障龙门吊可以完成现场总装中的装卸任务，又要确保龙门吊设备的性能稳定;最后控制现场总装中龙门吊的机械能力，通过配置优化保障龙门吊项目的进度，提升装卸中的吊装水平。

3.2现场总装中龙门吊的配置计算

配置是现场总装对龙门吊的约束标准，有利于港口集装箱的作业。现场总装项目中，需要根据港口集装箱的业务量计算出所需的配置，现场总装需要采取合理的龙门吊配置，一般配置中分为按量和按能两个方面，确定龙门吊的配置后，才能不断完善现场总装，发挥龙门吊配置计算的优势。为提升大量工艺的水平，现场总装中龙门吊的配置计算，可以参考如下的计算公式：

N=Q1/（PoeKT）+bNqc

N代表现场总装中龙门吊的数量;Q1是港口集装箱的自然数量;Poe是龙门吊在现场总装项目中的实际效率;K是机械利用率;T是当班工时;Nqc是T运行后现场总装中应该投入的龙门吊数量;b是龙门吊在港口集装箱中的装卸比。

3.3龙门吊现场总装的最优状态

龙门吊在现场总装中的进度效率，与港口环境、集装箱数量等因素存在密切联系，根据集装箱港口现场总装的要求，龙门吊必须达到最优的状态，才能保障现场总装项目的效率，规避现场总装项目中出现的各类影响因素[4]。现场总装项目中，应深化研究龙门吊在港口集装箱中的实际作业量，根据作业效率分配现场龙门吊的最优配置，同时将配置输入到预测模型中，评价现场总装中的龙门吊是否达到最优状态，待其达到最优状态后投入到现场总装项目中，用于改善集装箱港口现场总装的效率。

4.结束语

随着我国港口集装箱运输的快速发展，港口集装箱的配置问题也越来越受到人们的重视，龙门吊是集装箱总装中比较常用的方式，需着重考虑总装项目的实际需求，改进龙门吊的配置。集装箱港口龙门吊的配置优化，既要满足现场总装安排的需求，又要符合港口集装箱的装卸标准，不断规避港口集装箱现场总装中潜在的质量风险。

参考文献：

[1]贺茂英.集装箱堆场龙门吊路径优化问题研究[D].大连海事大学，2010.

[2]李建忠，韩晓龙.集装箱港口堆场轮胎式龙门起重机的动态优化配置[J].上海海事大学学报，2005，03：48-52.

[3]郭媚.集装箱码头堆场优化管理研究[D].大连海事大学，2006.

[4]雷静婷，张路.龙门吊优化配置预测研究[J].港口装卸，2014，04：57-60.