公路工程路基路面雨季施工技术探讨

赵永婵

【摘要】对于公路路基路面施工来说，容易受到雨季降水的影响，这对于公路施工技术和条件都提出了更高的要求。特别是随着我国公路工程规模的不断扩大，常常需要在雨季进行施工，加强对雨季施工技术的研究有利于提高道路建设的质量，这对于我国道路交通的发展具有重要的意义。施工单位在投标前，就应对当地的气候进行考察，分析雨季施工因素，在标书中提出应对措施，并考虑相关费用。本文以实例分析了公路工程路基路面雨季施工技术。

【关键词】公路工程；路基路面；雨季施工技术；

公路工程在雨季进行施工发生的几率非常大。雨季时的降水量也是难以确定，所以这对与公路工程施工来说，很可能原定的施工进度会受到很大影响甚至要延期很久，同时施工安全以及质量都有可能会存在问题，严重情况下就有可能发生路基塌方。所以现在我们要做的就是尽量加大路基路面施、混凝土的施工强度，对可能发生的塌方情况提前设置防范措施以及发生后能够有及时的抢救措施。

一、雨季对于路基路面施工的影响

在我国夏季公路工程施工的过程中，常常面临着暴雨、暴风等自然因素的威胁。这对公路的建设质量和技术提出了更高的要求，需要采取针对性的技术措施，防止雨水的破坏和影响。雨季对于路基路面的影响主要表现在以下几个方面。

1.影响工程质量。对于雨季施工来说，路基因为含水量比较大会出现类似弹簧的现象，这给路基路面的施工特别是碾压以及压实带来了不利的影响。雨季施工的含水量比较大，容易对整个路面产生影响，导致路基

的弯沉值过大，从而降低了路基土的强度。在路基施工中雨季雨水的增多还会导致软土的出现，这也容易影响路基的质量，造成路面质量不达标。

2.导致路基性质发生变化。在公路工程路基施工的过程中需要利用到石灰石、砂石以及水泥混凝土土等材料，这些材料在雨水的浸润下会出现松散的现象。特别是在雨季施工的过程中，雨水会导致混凝土颗粒变大，从而使雨水进入到材料中，使路基中的无机材料都受到雨水的浸泡。路基中的石灰石还可以和雨水发生化学反应而生成碳酸钙，导致路基材料出现变性。

3.导致沥青混凝土的性质发生变化。在路基路面施工中需要应用到沥青混凝土材料，这些材料的性能也容易受到雨水的影响。例如沥青材料在雨水的作用下会发热，会出现水膜，这会降低沥青的粘附能力。同时雨水在高温的作用下会蒸发，在蒸发时会带走路面的热量，导致沥青路面温度降低，其附着能力也会相应的降低，导致沥青混凝土出现解体的现象，最终使公路路面出现裂缝或者破裂。在寒冷季节，雨水可以通过裂缝渗入到路基中，在热胀冷缩的情况下也会破坏路面。

二、实例分析

1.某公路工程全长约8721.9m。本合同段起长4711.8m，道路红线宽60m。按双向8车道城市主干道标准设计，设计标准断面采用四幅路型式。路面采用沥青硅，沿线新建共青河跨河桥1座，涵洞2座，包括路基、路面、桥涵、路基防护及排水、市政排污和排水管道等分部分项工程。

2.雨季施工要进行的准备工作。积极组织并成立出由公路工程施工的主要责任人带头的施工领导监督小组，对整个雨季施工工程進行负责。针对要进行雨季施工的工程路段，此时要细致地对实际环境进行调查分析，形成具有针对性的雨季施工计划。当施工过程正好处在雨季的时候， 要加强与气象部门的沟通，而且需要组织专门的小组对天气情况进行反馈， 及时通报天气情况，当出现气候异常时，需要及时的采取有效的措施。进行雨季施工时候，需要制定完整的实施计划，规划合理地排水系统，采取积极的方法，能够很快的对路基积水进行排放，避免由于积水造成的路基损坏。依据施工环境条件，尽早地准备施工材料、生活物资以及防汛设施。修建完整的施工通道，保持平时的通畅状态。及时地搞好排水防汛工作，尽可能地避免施工路基对附近造成的影响，避免由于公路工程施工引发的对周边农田的危害。

3.公路工程路基施工技术

（1）雨季填筑路堤的施工方法。首先，在雨季进行填筑路堤，要做好及时的排水工作。 进行填筑时，需要在路堤处以外开挖。通过排水沟渠，可以把雨水引向附近的排水公事，使施工现场保持干燥。如果现场土层较为松软，需要对土层进行换填。如果在斜坡地带修路堤，需要在上方设置截水沟，降水及时引走。 在已经完成的路堤还需要安置纵向的挡水土埂，而且距离一段设置排水出口，积水排出雨水，避免雨水冲坏已经完成的路堤。其次，对于雨季的路基材料选用而言，应该选择透水性较好的碎石、砂砾或者土石这些作为路基的填料。使用挖方进行填方时，如果土质过于潮湿，应该先进行干燥。如果使用本身很难晾干的粘性土时，由于雨季雨水过多，很难达到理想的含水量，应减少使用。再次进行雨季土质路堤施工时，主要是在晴天时进行施工，使用合理方法，雨后尽快的在表面进行填充。 需要伴随着施工的工程随时进行压实。在每一层设置 3%左右的排水横坡，尽量在每天填筑完成后及时进行压实。最后，在雨季施工进行填筑需要借土时，取土的距离应该到路堤的距离在标准范围以内， 当在平原进行取土应该顺路基进行取土，同时深度还要低于1m ，确保安全。

（2）挖方路基施工要遵循下面的规定。在进行挖方路基的时候最好不要一次性完成计划的坡面，可以保留一层具有厚度的表层，等雨季结束后再调整到合适的坡度。在雨季进行路基开挖，当挖至顶面距离 40cm左右时要停止，可以在两侧设置暂时的排水沟，等雨季过后完成施工。对于施工中的运输通道， 应遵循规定要求搞好路面的及时排水，在路面低洼、大坡度以及表面光滑的路面铺设防滑材料，保证通路的随时畅通无阻。施工的工程长度应该适当，操作中的挖土、运土、填充、压实等步骤需要连接紧密，保证在雨季之情完成施工。对于未能完成的工作，需要借用设备对道路的表面及时的密封，防止雨水进入路基以内损坏路基。对于结构性的路基如果恰巧在雨季开挖但是未能及时完成，需要放浸泡操作，在雨季浸泡后应该完成路基强度的再次测试，确保满足规范。在进行雨季施工的时候，对于施工设备中的电器设备需要加强管理，避免由于雷击、漏电等事故造成的人员的伤亡以及施工设备的损坏。 保证施工的正常有序进行。

4.雨季路面施工的具体措施。及时地对聚集于公路路面两边的砂石进行处理，在路面的排水口进行清理，保证雨季雨水能够迅速地排走。 如果路面两侧存在难以清除的顽石，可以人工构建排水管道。进行路面施工前，及时与当地的气象部门保持联系，尽量选择较为晴朗的天气进行操作，但雨季雨量过大时，可以暂停施工。对进行路面施工的沥青混凝土车配备防雨布，进行搅拌以及出料操作时加以覆盖，不但能保温，还能防雨。如果发现天气出现突变，适当减少工作面积，减少压实的面积，出现降雨的同时停止表面施工，还要组织压路机及时地完成路面的压实成型。对于未能及时完成的碾压路面，应该及时重新铺设，避免隐患。对于雨后的工作表面，立即完成表面雨水的清理，将表面的积水及时排除，采取适当的措施，尽快恢复施工，如果在路面上的积水太多，暂停下一层路面的铺设。

对于公路施工来说，遇到雨季的情况非常频繁，因公路施工自身的特性导致遇到雨季施工质量会大打折扣，即使施工前期工作做得再好，遇到雨季时未采取及时的手段保护施工路面路基，那施工质量都会变差甚至出现质量不过关的情况。所以在实际施工时，施工的每一个环节都必须要严格地按照规定规范的进行下去，对于施工监督管理的力度也要加强，多重保障齐下才能更好的确保施工的顺利进行以及施工的高质量。

参考文献：

[1]黎映平.有关公路工程路基路面雨季施工技术分析[J].科技视界，2014，15：290+318.

[2]吴建明，罗书伸.公路工程路基路面雨季施工技术[J].交通世界（建养.机械），2014，8：116-117.