铁路信号电缆维护和管理工作探讨

陈云飞

摘要：从铁路信号电缆敷设、电缆施工方面探讨电缆维护和管理工作，提出积极采用电缆管道式敷设技术和电缆全程线间在线实时监测监控技术，准确快速查找电缆混断线位置，进一步探索运用电缆中断帮障抢修快速可靠接续技术。

关键词：铁路信号电缆；电缆敷设；电缆施工；电缆维护；电缆连续

铁路信号电缆故障是电务系统长期以来比较突出的信号设备故障之—，也是对铁路运输干扰最大的关键因素。特别是随着高速铁路的投入运营，确保信号电缆的正常、安全使用显得越来越重要。目前，信号电缆维护和管理工作存在敷设标准不高、施工管理不严、日常维护不到位、电缆监测监控手段不够先进等问题，应引起铁路各级部门的高度重视。

1 电缆敷设管理

1.1 电缆敷设标准

1.1.1 信号电缆

电化区段采用铝护套或综合护套数字信号电缆，非电化区段采用铠装综合扭绞电缆。

1.1.2 电缆埋设

（1）深度一般不少于800mm，区间一般不少于1200mm，深度不足的要进行防护。（2）直线地段电缆埋没标每100m设一处。（3）道岔区段与股道相邻处的轨道电路过轨电缆需分开埋设。（4）电力电缆与信号电缆分沟敷设。（5）高速铁路线路的贯通地线及相关接地引接线与信号电缆同沟时，应采取有效隔离措施。

1.1.3 电缆防护

（1）电缆穿越桥、涵、隧、沟、公路时要进行钢管防护，钢管外露部分必须采取防火包封措施。（2）高速铁路线路全部采用水泥槽道防护。（3）积极推广电缆管道式防护。

1.1.4 电缆使用及備用

（1）全程信号电缆芯线与大地间绝缘电阻值

不小于1 M ，电缆芯线间、每芯线对地间不小于3000MIl/kin。（2）信号电缆的备用芯线数量必须符合《铁路信号维护规则》17.14条规定。

1.1.5 电缆敷设要求

（1）正线电缆过轨全部采用顶进方式不得开挖。（2）过轨电缆采用钢管全封闭防护，防护钢管必须埋于地面下不少于200mm，防护钢管两端各伸出轨枕不少于500mm。（3）电缆两端（含地下接续）应有2m、信号楼内应有5m的储备量。（4）电缆钢管防护两端须加塑料防护套管。（5）站台电缆水泥槽道内要填沙.盖板要防火包封：（6）站内尽量采用水泥槽道。（7）积极推广采用电缆管道。（8）各种箱、盒安装在符合建筑限界及有关规定的同时，要考虑水害等影响。箱、盒

处应留有2m的储备量。

1.2电缆敷设验收

组织专门验收小组按照标准逐条逐项进行验收，明确电缆特性要求、技术标准，并提前介入每一项电缆隐蔽工程，做好隐蔽工程验收记录，把质量控制在源头。重点验收：敷设的信号电缆型号、规格应符合设计要求。电缆埋设符合上述1条要求。

2 电缆施工管理

2.1明确施工组织方案

各类施工要以不损坏或不影响既有信号电缆正常使用作为施工管理的重点。

（1）施工单位在既有铁路线路两旁施工可能影响既有信号电缆安全时，必须向有关电务段提出申请，明确施工原因、地点、工期、单位。及联系人等。签定施工安全协议后方可施工。（2）施工单位和电务段双方到施工现场进行施工交底，明确具体施工方案及防护措施。2.2 签订施工安全协议

施工单位在施工前必须—与相关电务段签订施工安全协议，明确双方的责任和义务、施工责任地段和期限、安全防范内容和措施、结合部安全分工、发生责任行车事故的处罚办法、安全监督配合费用等。对没有签订协议的施工单位一律不得擅自施工。

2.3精心组织施工

施工前：施工单位要对施工人员进行施工安全教育，制定安全措施.做好现场施工交底。

施工时：施工单位要在施工配合人员到场后方可开展施工作业，并严格按照协议要求和现场交底商定的方案组织施工。

施工中：在有电缆地段施工必须先仔细挖出既有电缆采取必要的防护措施后才能进行正常的施工作业。建设单位应派工程监理进行相关隐蔽丁程的施工质量监督和验收工作。电务段应随时检查施工安全情况，发现安全隐患。立即要求停止施工并整改。

施工后：及时组织验收，提供竣工资料。

2.4加强电缆敷设施工验收

高速铁路虽然有电缆槽道防护，但受各种因素影响。信号电缆敷设工作往往在电缆槽道未完全就位前就已开始。因此，信号电缆敷设施工验收应重点抓好以下工作：（1）电力电缆不能与通信信号电缆同沟敷设。（2）接触网支柱接地引接线不能放在通信信号电缆沟内，必须同沟时应采取砖砌砂隔离防护或防火泥隔离防护措施。（3）除隧道、桥梁地段外贯通地线一般不得与通信信号电缆同沟敷设，所有敷设在通信信号电缆槽道内的贯通地线均应进行沙防护。

3.1 制定电缆维护管理办法

从组织机构上明确管理分工，现场工区负责日常维护，电缆工区负责专项整治；管理制度上明确各级、各部门的管理职责；日常维护要落实巡检责任制；应急处理要明确应急处理程序和应急抢修预案。

3.2 建立健全电缆径路图台账

根据现场电缆埋设分布情况，按地形地貌分线别绘制管内电缆径路图.并建档成册。其中包括电缆的分类及数量、电缆径路、埋没深度、接续、管道防等情况，特别是电缆穿越轨道、桥、涵、沟等防护情况，以及干线电缆备用芯数和支线电缆备用芯数等情况。

3.3 加强电缆绝缘测试和日常维护

（1）充分利用微机监测系统加强电缆绝缘测试，及时掌握电缆绝缘变化情况，一旦发现电缆绝缘不良立即组织处理。（2）加强对电缆线路的巡检工作。重点巡视检查桥涵地段电缆槽道和防护管道完好情况，铁路防护栅栏外电缆径路上有无外界影响因素，特别是路内外施工、取挖土，、火烧杂物等情况，一旦发现有可能损坏电缆的安全隐患，应立即采取有效措施，防止损坏、烧坏电缆。（3）做好日常电缆安全宣传、防止外界侵害防范工作。

3.4 强化电缆整治和应急处置能力

强化电缆整治工作：每年对不良电缆槽道、盖板和径路防护等进行专项整治工作，确保电缆槽道和盖板完好、电缆径路全部在铁路安全保护区内和防护栅栏内，并及时修改完善电缆径路台账。

强化应急处置能力：制定完善有效的电缆应急抢修预案，做好应急抢修材料、工具、仪器仪表、抢修人员的准备工作。同时，通过日常培训、实作演练等工作提高电缆维护人员和应急抢修人员的电缆故障快速查找能力、电缆接续能力，达到判断电缆故障快、电缆接续熟、故障延时短的目的。

4 积极探索采用新工艺新技术

4.1 积极采用电缆管道式敷设技术

目前，高速铁路线路的信号电缆一般敷设在盖板式水泥槽道内，较以往电缆直埋方式在电缆防护效果上有了很大提高，但在施工中频繁发生盖板落人槽道中砸坏损伤信号电缆；施工后水泥槽道、盖板质量不高。电缆盖板不密封或盖板缺损等因素使其失去防护作用。为此。应该积极采用防护效果更好的电缆管道式敷设技术。

4.2 电缆全程线间在线实时监测监控技术

信号电缆日常维护中一般只对全程对地绝缘特性进行测试，而且是通过微机监测系统或全程对地绝缘测试盘人工进行测试。因此，为进一步摸索电缆特性变化规律，实时掌握电缆运用质量情况，需探索研究信号电缆在线实时监测监控装置。此外，目前LEU电缆断线、短路故障检测模块已成功开发，能够在不改变原设备安全性、可靠性的前提下，实现LEU电缆断线、短路故障实时在线检测功能。

5结束语

信号电缆的敷设、施工、维护对信号电缆正常使用非常关键。因此在日常工作中要求按照相应规范、流程进行操作、施工，才能保证信号系统的正常运行，提高信号电缆的使用安全及寿命。