专业足球场的场地设计研究

郝雯雯 董刚

【摘要】本文简要阐述了欧洲具有典型代表意义的两个足球场——圣西罗球场和安联球场的概况、历史发展及设计特点。吸取和借鉴欧洲有关足球场及周边场地的设计经验，更深入的了解专业足球场地建筑设计的相关知识，以便应用于以后相关场地的设计之中。

【关键词】圣西罗球场 安联球场 场地设计 选址布局 交通组织

【概述】足球，有“世界第一运动”的美誉，是全球体育界最具影响力的单项体育运动。作为职业足球不可或缺的硬件设施——专业足球场的作用越来越重要。足球场的设计也随之越来越受到关注。专业足球场与综合性体育场的主要差别在于没有设计周边跑道。这样不仅节约了用地，而且大大提高了观众的观赛体验，布局紧凑有利于营造热烈的氛围。

在欧洲足球场不是一般的建筑，它个性十足，不止带着足球的气质，还结合了城市的建筑风格、地域特征、人文情怀，某种意义上讲还代表了一个国家的形象。因此，欧洲专业足球场无论从实用性和艺术性来讲都具有相当高的鉴赏价值。作为一名建筑师，近些年有幸参观过几个欧洲具有影响力的足球场，置身其中深深的被它们的魅力和感染力所震撼。下面就以世界上历史最悠久的足球场之一——意大利圣西罗球场和全世界最现代化的专业足球场之一——德国慕尼黑安联球场为例，了解欧洲专业足球场的历史发展和设计特点。

【案例】圣西罗球场，坐落于意大利米兰， 由乌利塞·斯塔基尼设计，著名工程师阿尔贝托·库吉尼执行建造。建于1926年，最初的设计为一个简单的矩形，球场用围墙包围，没有顶盖。

图一 1926年建成的圣西罗球场

在1939年，球场改造将整个体育场的周长延伸，这也是我们今天所看到的体育场的长度。最著名的斜梯风格的布局也在这时形成，这成为米兰圣西罗球场的标志。1954年，圣西罗开展第二次扩建，球场容量由55000人增加到85000人。1957年安装了照明灯，1967年增设电子比分牌。1979年更换了更现代的照明灯，同时出现二层看台。1986年，第一层看台变成全座椅，分成各个色区。中央主看台刷成红色，对面是橙色，北看台绿色，南看台则是蓝色。这一标识沿袭至今。1989年为迎接1990年世界杯，政府再次决定改造球场，包括建造第三层看台。第三层看台的结构由11根圆柱塔支撑，独立于原有的球场建筑之外，其中由4座塔支撑起网状顶棚。整个球场看上去好似两个牛角，以金字塔的倾斜方式向顶部扩张。整个球场都是用钢筋混凝土和透明聚碳酸酯等材料建成，格外的坚固。所有座椅都遵循人体工程学原理，让观众享受最舒适的环境。此外，球场还安装了排水系统、地热系统和新的照明系统。球场在建设天然草坪时，采取敷设盲沟、透水层、滤水层等设计，优化灌溉系统，即使在暴雨天气，也能迅速将场地中的雨水排干，不致产生大面积的积水，保证比赛的顺利进行。

图二 现在圣西罗球场的外观

随着时代的变迁，圣西罗球场也一直不断的改造完善，在设施的现代性，功能的完备性等方面绝对可以和欧洲新建的专业足球场相媲美。而作为最现代化专业足球场的安联球场，坐落在德国慕尼黑，是由瑞士建筑设计师赫尔佐格和缪隆设计而成的。2005年4月正式竣工。足球场内部可容纳66000名观众，三层看台设计合理，连最高层的看台也能得到同样棒的视觉效果。由于没有跑道，没有角球区的弧形区域，球迷们能更加近距离的看到比赛。置身于安联球场之内，每一个位置都能切身感受到足球的魅力。安联球场有不同寻常的表面，由2874个菱形膜结构构成，膜结构具有自清洁，防火、防水以及隔热性能。每个膜结构都可以在夜间被照成红蓝白三色，分别对应于拜仁、1860以及德国国家队的队服颜色。给人强烈的视觉冲击，现代感十足。

【分析】在对圣西罗球场与安联球场的调查研究后，现从场地设计的角度对专业足球场进行分析总结。专业足球场作为超大尺度的体育建筑，成为城市范围内的焦点。同时球场在作为体育比赛场所的基础之上，又复合了健身、娱乐、休闲、购物等多种服务功能，具有更大的社会价值和商业价值。这样大体量的建筑，这样综合的功能，必然会对所在城市的环境与交通产生重大的影响。因此专业足球场从球场选址，球场布局，造型设计到交通组织，配套设施，环境协调等方面，无一不是构成优秀球场的重要因素。

1. 专业足球场的选址

通常要综合考虑区域位置，功能定位，使专业足球场位于规划用地的重点位置，也要为以后的进一步发展留出空间。还要考虑场地周边的交通是否便捷，是否有医疗救护和商业配套设施，周边是否有球迷底蕴以及足球场建成后对本地区的影响等方面。要充分利用地形，减少土方量，不追求庞大的体量，并尽量减少改造所在地的原始环境。

2. 专业足球场的布局

总体布局形式是以球场为中心，并配以其他必要的环境因素。足球场的长轴方向一定要尽可能保证南北向布置，也可以选择更加合理的角度，以保证下午得到合理的太阳直射光。同时，考虑各个区域四季的主导风向，应该采取防风措施，或者对足球场朝向进行微调，降低影响。

3. 专业足球场的交通组织

（1）道路交通系统

专业足球场有赛事时，其产生吸引的交通量具有规模大、集散时间集中、流线十分复杂的特点。一般单一地面交通系统很难满足使用需求，这就要充分利用地下空间及地上空间，将场馆的交通组织与城市的交通组织结合起来，做到场馆交通一体化设计。这就要求在为场地配套周边的交通规划时为场馆的人流车流聚集和疏散创造条件。同时在足球场四周应设置不小于4m的环形消防车道。如安联足球场充分利用场地周边的城市快速干道和次干道，并有效地采取地面步行系统、地下交通系统和空中交通系统这三种系统组合的方式，形成安全、迅速、便捷的多层立体交通体系。

（2）停车系统

由于专业足球场自身的特殊性质，导致交通量突变的特性。在赛事举办的时候，停车面积需求很大，在地面场地允许的情况下，可在场地上布置停车位，但这对资源的浪费、环境景观的影响和人行交通的干扰也不容忽视。因此多数足球场采用地面预留部分临时和紧急的停车位，大多数停车位结合地下空间进行布置，大小车位也进行分类组织。

（3）人行系統

赛时应组织合理的交通流线来满足各种人流集散的要求，观众交通流线与运动员、工作人员交通流线应没有交叉，互不干扰，并应与城市道路交通组织联网。

（4）广场设计

专业足球场的广场是观众重要的集散场所。具有把观众分散分流及与外环境空间联系的作用。在球赛间歇期，广场更多的是作为公共性的活动场地来使用。

安联球场的停车库与球场主体基座在形体上被作为一个整体来考虑。可上人屋面覆盖了绿化.使巨大体量的车库融入周围的环境之中。可停车约1万辆的停车场北段与球场平台相接，南段逐渐下沉至屋顶与地面的广场平齐。蜿蜒交织的步行道呈网络状向球场的方向蔓延开去，在屋顶上形成有趣的肌理，与周边的环境融为一体。

4. 绿色生态

在景观绿地中采取下凹式做法，在广场和人行步道处采用透水性铺装，有利于雨水回渗补给地下水，保持地下水资源的平衡。尽量利用自然的通风与采光，收集雨水，利用中水作为辅助的水源，达到减少对能源与水资源浪费的目的。

【结语】随着国际足球产业的蓬勃发展，我国建设专业足球场的条件越发优越，相比之下，我国专业足球场的建筑设计水平与世界先进水平尚有差距，但是国外足球场的发展也为我们累积了丰富的经验。因此，我们建筑师要在不断地学习先进技术与设计方法的同时，发挥在设计中主观能动性，充分发挥想象力与创造力，建造出既具有中国特色又具有世界先进水平的专业足球场建筑。

中文参考文献：

1. 《以营运为导向的我国专业足球场设计》 （硕士研究生论文）

冯淑芳 中南大学 2009.5

2. 《专业足球场建筑设计研究》 （硕士研究生论文）李晓欣 同济大学 2007.4

3. 《表皮·媒介·科技--解读德国慕尼黑安联大球场》杨峰