道路桥梁施工中对于软弱地基的处理措施

王延忠 李福如

【摘要】本文对软土地基的特征及危害、软土地基的特征及危害及路桥施工中有关软土地基处理的施工技术进行了分析和探讨。

【关键词】道路桥梁施工软弱地基

软土地基中的软土塑性指数、天然水含量、空隙等指标都有差异，因此不同的软土地基在施工过程中的处理技术也有所不同。路桥施工单位必须在设计技术文件的基础上，对实际的软土地基特性做好调研和勘探工作，从而可以在软土含水量范围内分析其塑性指数，确定具体的含水量的值，掌握孔隙比的值，使得軟土地基施工得以顺利进行。在实际软土地基施工中，必须按照软土地基的实际情况合理选择施工技术，使得软土地基的性能得到改善，在最大程度上满足路桥施工承载力及稳定性的需求。

1软土地基的特征及危害

软土是一类地下水含量高、孔隙度大的淤泥质土壤，它的最大特点就是压缩性高，抗剪切能力差，滨海城市、沙漠地区都是这类土质的富集地带。桥梁是连接城市公路的枢纽，它的建设通常离不开软土地基，近些年，除了人为地抽汲地下水造成水土流失，影响了软土土质，造成软土地基稳定性下降之外，软土本身存在的缺陷也对桥梁工程产生了诸多危害，其中，软土的压实固结、地基硬化和地面沉降是最为主要的几方面。

地基的稳定性除了依靠土质的强度和凝固程度之外，很大程度上受到压实程度的影响。当软土在一个地区高度富集难以移除时，不得已采用软土地基，但由于其内部孔隙多，渗透性能差，在压实过程中局部收缩程度参差不齐，很容易造成各部位平整度的差异，影响地基和建筑物的整体稳定性。一旦遇到雨水天气，降水渗入软土地基内部，对软土的侵蚀会破坏其结构的完整性，降低承重能力。

由于自身特征的局限，软土地基在坚固性和抗压性方面都十分不稳定，加上桥梁工程采用的混凝土和沥青材料也存在稳定性不足的问题，使得在施工过程中，易出现路面硬化现象，影响施工和路面质量。

2 道路桥梁软土地基常见问题

2.1 在下沉时容易变形

当软土地基受到上方的力或遭受的外力非常大时，就会出现非常明显的下沉变形问题，导致建筑无法正常使用。如果下沉问题很大而且不规则的话，会导致地面出现裂缝，建筑结构发生不合理下沉，使得建筑体面临很大的危险。

2.2 强度和稳定性不合理

在大的层次上讲，软土属于强度弱、压缩性高的土层。因此如果在将其用到建筑之中的过程里没有恰当的处理方法，则会使得地基牢固性降低，导致出现安全问题。

3 路桥施工中有关软土地基处理的施工技术

3.1 软土地基处理的技术

准备软土地基所属的地层地下水位比较高，土层内含有较多的有机质土、沙土以及泥炭，往往对施工材料及地基稳定性造成破坏，甚至导致沉降的发生，对道路桥梁的质量造成严重损害，使得工程项目不能正常发挥应有的职能。如今，因为我国的经济发展十分迅速，道路桥梁也随着有了飞速发展。所以当设计人员对道路桥梁进行施工设计的过程中，要严格遵守设计规范来绘制施工图纸。由于软土地基的问题，包括很多高等级道路的道路桥梁为了达到工程质量标准，只能采用抬高处理。

3.2 表层施工

公路桥梁的地基是否够牢靠，够坚固直接影响整个工程的使用寿命、稳定性等问题，与工程质量也息息相关。公路桥梁工程质量是否过关直接影响到人们的财产甚至生命的安全。因此处理路桥地基是十分有必要的。软土地基处理方法主要是以地基中比较软弱的土层为对象，通过采取各种方法来达到增强地基强度防止地基变形的目的。强化软土表层的软土是处理软土地基较为常用的手段，其主要的技术方法包括敷垫材料、设置加固层、添加混合剂和进行表层排水等。第一，敷垫材料。使用这种方法的条件是软土地基的分布不均匀，并已出现不均匀沉降或是发生较严重的变位。在上述情况下，为使得软土地基的抗剪和抗拉能力加强并能均匀的进行地基受力的分散，可通过敷垫特定的材料来达到这一目的。这种方法可有效地阻止因局部受力过重或变位而引起的工程倾斜甚至可能坍塌的情况出现。在进行敷垫的过程中应注意平均摊铺敷垫的材料，只有做到这一点才能保证机械安全施工。其中比较常见的几种敷垫材料是无纺布、土工布以及玻璃纤维格栅等。第二，设置加固层。设置加固层的目的是为了改善软土地基底层的土壤的性能。其具体做法为在表层中加入砂石或其他的加强材料，这样不仅能提高软土地基的通气排水功能以及稳固性还对地基强度，抗拉力，抗伸力的提高有促进作用。当软土地基具有高含水量的较薄的软土层时，可在地基上敷垫一米厚的砂垫层。第三，添加混合剂。当软土地基表层是具有一定粘度要求的粘土土质组成时，可通过掺加特定的混合剂来提高土壤的粘结力。这种方法能够有效提高粘土土质的抗压缩能力以及地基强度。第四，进行表层排水。当软土地基拥有高含水量的较好土质时可采用表层排水法。在这种土质上进行施工时，为保证有效的分引出地基内部的汇水，应先挖好排水沟，然后在其内部填入石块和砂土等，以便建造一个坚固的基底座。

3.3 排水固结施工

排水固结法的原理是降低软土地基的含水量，增加路桥地基的稳定性，提高其承载力。这种方法主要应用于周边有较少水域，软土路基中有较低含水量的地区。通过安装竖向排水设施，利用天然地基的透水性，使得软土地基的含水率有效降低，从而提高了路桥地基的稳定性。通过排除土体中的孔隙水，加速固结土体与地基的沉降。施工中可以有效减少路桥地基的沉降量，并使得其稳定性得到提高。对地下水含量少的软土地基要使用降水预压法，在施工之前一定要对地质进行勘察，收集相关的数据，保证制定出的降水预压方法的有效性，提高排水固结的时效性。

3.4挤密法施工

土和灰土挤密桩法是利用成形桩孔过程中侧向挤压作用挤密桩间土，然后将桩孔用灰土、素土封层夯实，但应避免使用石灰料，这是因为石灰体与掺料、生石灰搅拌后发生反应导致体积膨胀，进而容易造成堵管。砂石桩法指的是利用震动、冲击等方式将材料填人孔中，从而有效提升软土地基的承载力和稳定性。

3.5 软土地基处理的注意事项

软土地基处理施工是路桥施工的一个重点和难点，在施工过程中需要对各种因素进行综合考虑。软土地基施工技术需要注意以下三点内容：第一，选择合理的设计方案。在进行路桥施工之前，要对实地情况进行全面而详细的调查，对地质结构做到充分了解，并对所选施工现场中的典型软土进行试验，同时可以将当地地质部门的资料作为参考，然后对工期、气象、投资价值、风险等综合考虑，从而在多种方案中选取最优的设计方案。第二，保证地基的稳定。在路桥施工进行软土地基施工中，要保证地基的弯沉指标和压实程度达标，确保地基的整体稳定性。第三，合理进行分期分段施工。在进行路桥施工软土地基施工时，对各路段的软土的土质特征、土层厚度及工程成本进行全面的考虑，合理安排施工进度，达到各分段得以共同推进工程进度，确保工程质量的效果。

4 总结

作为路桥施工的重要组成部分，软土地基施工的施工质量对整体工程的质量与使用寿命有着重要影响。所以，相关单位要继续加强技术创新，不断提高对软土地基问题的处理技术，提升路桥施工中软土地基的施工质量，进而使得整体的道路桥梁质量得以保证，社会效益与经济效益得以提高。

【参考文献】

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