APP下载

航空摄影测量技术在地图制作中的应用

2015-10-21冯璐

科学与技术 2015年2期
关键词:内业航空摄影外业

冯璐

摘要:随着科技不断创新,影像技术、测量技术的先进化水平得到了极大提高。本文主要对某高速公路带状地形图测量进行了具体研究,针对航空摄影测量的实施流程以及具体技术方案做了科学验证,分别从像片控制测量、像片调绘、空三加密以及航测内业数据等方面进行了分析,为地图制作提供了更精确数据和更可靠的技术。

关键词:航空;摄影测量;地图制作

由于地图制作要求比较高,通常采用航空摄影像测量。其技术精度高、测量速度快以及自动化程度高的特点为地图制作提供了更可靠的数据保障。航空摄影测量主要采用飞机进行航空摄仪器对地面实施连续三摄影取像,测量过程中结合地面控制点测量、调绘以及立体测绘等流程,为地图绘制提供更全面的数据。尤其对于山区丘陵地区测量工作而言,采用航空摄影像测量技术是更方面和高效的手段。

一、 地形概况

针对全线为山岭地带的高速公路进行具体测量。其最低海拔在100m左右,最高海拔在900m,地形地貌比较复杂,测量难度高,交通不方便等。因此采用航空摄影测量进行1:2000地形图测图作业分析,具体应用航摄飞机和航摄仪进行数据采集,将采集到的像片,最终制成像片调绘。之后利用Vir-tuoZo数字摄影测量软件进行内业空三加密,制作数字划线图并且生成1:2000地形图,具体步骤为:

二、 采用航测摄像测量进行数据采集

1、 航空摄影

进行航空摄影时,首先要确定摄影的航高和具体比例尺。其次是做好测量质量以及数据保障。具体做法是:(1)通常像片重叠度不小于60%,旁向重叠度不小于30%,当不能满足重叠时要重新摄影采集;像片倾斜角要小于2度,像片旋偏角小于6度,航线完全度小于3%;(2)确定具体的航高。当同一航线上相邻像片的航高之差大于20米时,最大航高和最小航高之间的差距要大于30米,这些要具体结合实际情况,做好重摄或者是补充摄影处理。(3)测区、分区图廓覆盖保证:航向覆盖超出摄区边界线要大于一条基线,旁向覆盖超出摄区边界要大于像幅的一半。其次是做好补摄:对不影响内业加密模型连接的相对漏洞时,可以直接进行补摄,但是补摄航线的长度必须要超出漏洞之外的一条基线;最后是做好摄像的检查。根据航摄的质量要求,对全部数据采集以及资料进行检查,并做好数据和图片记录。

2、 像片控制测量

为了提高航空测量的准确度,按照成图精度,1:2000航测成图进行具体作业,将像片控制测量平地、微丘地的测量采用综合法全野外布点方案、隔片布点。当遇到重丘以及山地时需采用平高区域网点的布设方案,将航向控制在6条基线内,旁向控制在2条基线内,并且按照平高区域网布点要求的具体标准严格执行。采用像片控制测量的具体要求:(1)点位控制。通常点位要布设在航向或者是旁向六度重叠范围内,当出现了两条航线不能公共使用时,需要设置布点。在具体选取像片控制点时,要保证影像的清晰度,若目标与其他像片出现矛盾时,需要重新考虑。(2)做好选点以及刺点要求的控制。通常像控点的目标应该在影像明显的线状地物交角处,并且要保证小于实地0.2m的点状地物中心位置。选取像控点目标时,一般高程急劇变化的斜坡不能作为选刺点目标。摄像位置确定,采用GPS快速静态进行像片控制点的联测,在做好基线处理的基础上,根据三维无约、二维约束平差以及高程拟合,最终建立三维坐标。

3、 像片调绘环节

在进行调绘时要结合航摄像片或者是像片放大后的纸质图进行实地调查测绘。具体是将实物的地形地貌以及地理名称等按照调绘具体表现在像片上。为了提高地形测绘的清晰度需要注意的是:当遇到相邻图幅之间接边时具体进行现场解决。调绘还要根据《地形图图式》关于符号的规定,采用规范的符号和语言,提高地形图像的清晰度。

4、 空三加密

具体采用VirtuoZo数字摄影测量工作站进行具体数据观测,结合PATB软件进行平差解算在空三加密过程中,针对内业检核正确的作业在像控中可以采用外业测量数据基础进行为了加强外业像控成果,必须将空三加密的成果资料进行具体处理。当空三加密中出现了精度超限点位时,要具体分析,确保外业准确无误。

5、 航测内业数据的采集

采用VirtuoZo3.6数字摄影测量工作站进行具体影像数据采集。采集过程中结合具体地形做好图测绘工作。当遇到点状物采集时,点应该确定在地物的点位上,控制好偏差。当遇到线状地物采集时,线必须要在地物的中心线上,提高测量精度,另外作业人员要按照具体比例尺,准确定点;数据采集要按照内业立体模型进行定位,做好外业定性来确定最终的采集,保证数据的精度要高;内业采集中要将采集于编辑结合作业,要保证采集成果在按照一定工序中高效完成,最后还需通过外业的调绘来进行成果核实;当遇到电力线、通讯线杆时要准确采集杆位。具体按照比例尺进行,以测标中心切准轮廓线进行,当出现模型不清晰时,不能进行采集工作;当出现有方向的线状符号采集工作时,相关配置的符号要在数字化方向的左侧进行,对于平原较大面积出现乱掘地采集时,在按摄影时要用坎、坡的等高线、高程做好具体标记,提高测量的准确性最后当作业员完成了摄像时,先自查,经检查员验收之后进行最后的数据编辑。

三、 总结

通过研究航空摄影测量技术,利用全数字摄影测量工作站实施数据采集。采集完成后结合AutoCAD软件做处理,具体对公路边线以及水涯线识别格式之后,结合具体软件检查,确定准确无误之后,提交最终结果。在提高航空摄影测量技术的基础上为地图制作提供更方便、更精确的测量结果。

参考文献:

[1]黄小波,腾玉珍,陶文.无人机航空摄影测量技术在电力工程测量中的应用[J].科技传播,2013(23).

[2]杨恒,刘伟,朱峥嵘,洪英.航空摄影测量技术在公路勘测中的应用[J].科技情报开发与经济,2014(11).

[3]郑晓燕,安金玉.DGPS辅助航空摄影测量中的航线设计研究[J].解放军信息,2015(09).

[4]于晶杰,曹辉,李学友.航空摄影测量技术在水利工程测量中的应用[J].测绘与空间地理信息,2013(28).

[5]吕海青,段福州.近地轻型数码航空摄影测量系统研究[J].测绘与空间地理信息,2014(13).

猜你喜欢

内业航空摄影外业
基于移动 GIS 的公路工程外业调查系统研究
珠海航展·EOS航空摄影
森林调查设计内业中GIS的应用与思考
浅谈公路工程内业资料的管理
浅谈公路工程内业资料的管理
浅谈航空摄影测量技术的应用
基于A3航空摄影的城市三维模型制作研究
浅析航空摄影测量结果出现误差的因素
探析GPS在水利工程测量中的应用
浅析航测外业像控点测量系统