型钢混凝土结构施工技术探讨

陈德成

摘要：型钢混凝土组合结构具有钢结构和混凝土结构的双重优点，它刚度大，承载能力高，抗震性能强，可以增大跨度，是近年来发展起来一种新型结构体系，有着其可观的经济效益。本文主要探讨了型钢混凝土结构施工的流程、重点要点以及施工技术和质量控制。

关键词：型钢混凝土；结构施工；流程；施工技术；质量控制

引言：随着建筑业的不断发展，建筑物的高度、跨度不断增加，高层、超高层建筑物层出不穷。传统的钢筋混凝土柱，由于受轴压比的限制，导致柱截面尺寸非常大，不仅影响使用功能，而且不利于结构抗震。在这种情况下，型钢混凝土结构因其强度大，防锈、防腐、防火等优越性能越来越受到人们的重视。

一、型钢和型钢混凝土结构的概述

型钢是指确定断面形状且长度和截面周长之比相当大的直条钢材。传统钢材料在一定条件下易生锈，运用型钢作为原材料之后，就具有了更大的强度，就能防止钢结构局部和整体屈曲；增加结构刚度； 此外，型钢还具有防锈、防腐、防火等优势。这些特性在建筑物种发挥着尤为重要的作用，如防止建筑结构磨损变形，长期保证建筑物各方面的质量。

型钢混凝土是指把型钢埋入钢筋混凝土中的一种独立的结构型式。它主要包括三个组成部分：型钢、钢筋和混凝土，这三种物质是组成建筑物的中流砥柱。任何一项新技术都凝聚着设计者的心血，都有一定的科学原理，也有其自己的技术性和进步性。型钢混凝土组合结构的产生，为建筑行业注入了新鲜血液。相比于传统的建筑技术，型钢混凝土有其独特的优势和不足。它比传统的钢筋混凝土结构具有更大的承载力、更强的刚度和更加良好的抗震性能。另外，它的构件截面小，可以节省很多的空间。此外，它的抗剪能力高、延性好；而且型钢混凝土结构在施工时能节省模板，进而节省建筑原材料和人力，从而加快施工进度，提高施工效率。但是，我们也必须看到型钢混凝土结构施工技术中存在的不足。总体说就是技术上的要求比较高，与传统相比，它需要考虑的技术情况比较复杂，实际建筑过程中对建筑方法的要求也很高，这对于一些传统的建筑工人们来说，在技术方面是一个挑战。因此，要想大力发展这项技术，必须重视各方面因素。

二、型钢混凝土结构的施工流程

型钢混凝土结构的施工流程主要分为以下几个步骤。施工技术交底→绑扎承台及筏板钢筋→预埋地脚埋件→浇筑底板、承台混凝土→装置榜首节型钢柱→柱脚灌浆→装置型钢梁→绑扎柱子钢筋→装置柱模板→浇筑柱子混凝土至梁底→撤除柱模→ 装置水平结构模板→绑扎梁、板钢筋→浇筑梁、板混凝土→装置第二节型钢柱→顺次进行工作。

三、 型钢混凝土施工重点及要点

1、型钢混凝土柱施工重点设计。梁柱节点、模板支护及混凝土施工是整个型钢混凝土结构施工质量和整个工程结构安全的关键。

（1）型钢混凝土柱梁节点处理。型钢混凝土柱钢骨呈双 H 型， 纵向及横向的型钢梁钢筋需贯穿型钢柱翼缘及腹板，型钢柱钢筋需贯穿型钢梁翼缘。此外还有诸多的斜向普通混凝土次梁钢筋。贯穿孔的数量多，孔型多，所有这些贯穿孔的标高和轴线定位要准确，制孔精度要求高，如何保证转换大梁处梁柱节点施工质量是施工重点之一。

（2）型钢混凝土梁柱模板及支撑系统设计。梁柱截面尺寸大， 跨度大，属大跨度梁，支撑体系设计需重视。

（3）型钢混凝土结构混凝土（ 强度 C50）施工、混凝土浇捣的密实度及其养护也是型钢混凝土设计重点。

2、型钢混凝土模板、钢筋及砼施工要点。在型钢混凝土的模板、钢筋及混凝土施工过程中要注意以下一些施工要点：

（1）型钢梁安装就位后，型钢以及型钢梁拉筋均需要焊接。因此，模板只需要先铺底模。

（2）型钢混凝土钢筋安装原则：钢筋能绕过型钢的尽量绕过型钢，尽量避免穿翼缘，穿钢筋孔必须进行塞焊。

（3）采用封闭箍筋，其末端应有 135°弯钩，弯钩端头平直段长度不应小于10倍箍筋直径。若箍筋末端不能制作成 135°弯钩，则进行焊接。

（4）垂直于翼缘的梁筋，通过翼缘板上的预留孔穿入柱内，垂直于腹板梁筋遇腹板时，弯折锚固入柱，锚固长度不小于 40d，弯钩直段长度不小于 10 d。

（5）板筋按原设计要求布置，遇到劲钢柱的翼缘和腹板而无法穿过时弯折锚入柱内 30 d，并按设计图要求增设附加钢筋。

（6）型钢混凝土框架梁的截面高度不小于 500 mm时，在梁的两侧沿高度方向每隔 200 mm，应设置 1根纵向腰筋，且腰筋与型钢间宜配置拉结钢筋。

（7）型钢混凝土钢筋接头必须采用焊接。

（8）在梁柱接头处和型钢翼缘下部，要预留排除空气的孔洞和混凝土浇筑孔。

（9）混凝土浇筑时，必须使用小直径振动器。而且型钢梁下部梁外模，也必须使用振动器进行体外振动纵向腰筋，且腰筋与型钢间宜配置拉结钢筋。

四、建筑型钢混凝土结构的施工技术及质量控制

1、型钢柱的吊装。按照施工方案要求，先将裙楼部位300厚抗浮板砼施工完毕，板砼强度达到80%后开始使用130T汽车吊，在主楼基坑外（裙楼底板上）进行型钢柱的吊装，这样对垫层及原地基毫无影响。第一节型钢柱吊装完成后进行主楼筏板砼浇筑，养护一个星期后在主楼筏板上行走50T的汽车吊进行第二、三、四节型钢柱的吊装，型钢柱吊装过程中必须注意以下几点：按照施工方案的要求，现场考虑好吊车的行走路线和钢柱的吊装顺序，避免吊装中发生碰撞；吊装中注意钢柱的临时固定和校正。

2、型钢混凝土结构模板的加固。型钢混凝土组合结构模板的加固与普通钢筋混凝土结构原理基本相同，对于转换层部位仍采用三層荷载传递，不同的是型钢柱与型钢梁必须在型钢上焊加固螺杆，螺杆的直径和间距以及加工的质量尤为关键，必须通过砼侧压力计算后采用。可以采用加固螺杆？12，由现场加工成7字型，一端弯成直角以便与型钢双面焊接，双面焊接长度为5d，另一端根据柱或梁尺寸现场套丝，型钢柱和梁加固螺杆间距均为500，施工中特别注意检查螺杆的加工质量和螺杆与型钢的焊接质量，这是保证砼结构不涨模的关键。

3、建筑型钢混凝土结构施工塔吊的 选择与安装。塔吊是建筑工地上的必要设备，也是建筑工程型钢混凝土结构施工的关键设备之一，塔吊的选择决定于建筑物的特点、工地的具体条件、型钢混凝土结构的重量等因素，在塔吊的装拆过程中，一定要遵循安全第一的原则，并且需要考虑塔吊的方便性以及可靠性。对于建筑工程型钢混凝土结构施工来说，最好选择内爬式塔吊，因为如果选择这种塔吊，可以不用加固楼层，并且在选择起重机的问题上，自由性较大。

五、结束语

随着科学技术的不断发展，型钢混凝土组合结构工程越来越多，型钢混凝土结构的应用提高了构件的强度，增强了构件的抗震能力，减少了梁、柱的截面，提高了建筑的平面利用率。因此，针对建筑型钢混凝土结构设计中存在的问题分析，我们必须进一步明确建筑型钢混凝土结构的施工技术及质量控制的努力方向，为建筑型钢混凝土结构的优化完善奠定坚实的基础，努力提高建筑工程的竞争力和效益。

参考文献

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