道路桥梁裂缝原因及防治措施

郭剑

摘要：道路桥梁工程作为我国交通基础设施建设的重要组成部分，其施工质量将直接关系到整个工程日运行的安全及其使用寿命，因此，必须加强对道路桥梁裂缝的控制。下面就对道路桥梁裂缝所产生的原因进行分析，并提出了加强相关的防治措施，以供相关从业者参考。

关键词：道路桥梁、施工、裂缝原因、防治措施

前言：在道路桥梁的施工过程中，经常出现桥梁裂缝而导致道路桥梁出现质量问题。 而道路桥梁在施工中出现裂缝的原因不同，道路桥梁的影响也是不同的，因此，本文对道路桥梁裂缝的产生原因进行分析，并对其做出相关的控制及预防对策，以最大程度上确保道路桥梁工程的质量。

一、道路桥梁施工中存在裂缝问题的危害

在道路桥梁工程的施工中，裂缝问题一直都受到了广泛关注，其主要是因为裂缝问题对路桥危害较大，特别是在后期实验中更为明显，具体来讲，其危害主要体现在下面几点：

1、道路桥梁中的裂缝问题将严重的造成其他结构损坏，进而有效到其结构稳定性，部分裂缝都发生在其主体结构上。所以其本身就可以直接影响到整个道路桥梁工程的结构稳定性。部分裂缝虽发生在表面，但是随着裂缝渗透作用，使得道路桥梁内部必然随之受到损坏，进而有效到其结构。

2、若是道路桥梁出现了裂缝问题，势必会使得之前处在桥梁内部的钢筋暴露出表面，在风吹日晒下也很有可能出现腐蚀性问题，以影响到道路桥梁的安全性及稳定性。

3、在道路桥梁工程中，若是出现了裂缝问题也必然会缩短其服役年限，比如：上面的结构损坏或者是钢筋的腐蚀都会影响到道路桥梁的使用安全，进而就会缩短其服役时间。

二、道路桥梁施工中的裂缝成因分析

1、设计问题造成裂缝的出现

在道路桥梁的施工过程中，设计是一个关键阶段，且对后期施工过程会产生直接影响，不少裂缝出现虽是施工阶段造成的，但是其根源却是因为设计阶段，具体来说，在设计阶段中可能会影响裂缝问题出现的主要原因是：第一，在整个设计中缺乏对道路桥梁中的受力状态分析，致使整个道路桥梁中受力的不均衡，将导致裂缝问题的出现。

第二，在设计中未充分结合当地实际状况进行设计，促使造成整个设计缺乏实效性，出现一些与施工现场相冲突的部分，这个冲突将导致施工阶段各问题的出现，进而影响到整个工程的施工质量，促使裂缝问题的产生。第三，设计标准把握的不明确或是设计中未对具体设计细节进行明确说明，将造成整个设计阶段及施工阶段的分离，以有效到设计有效性，造成施工中出现不可避免的问题，裂缝问题也随之出现。

2、施工问题造成的裂缝产生

在道路桥梁工程的施工阶段，若是施工操作的不当也将会造成裂缝问题的产生。下面就对施工中影响裂缝问题的主要因素进行分析：

（1）施工材料作为工程项目建设的基础，其质量将直接影响到整个工程项目的建设质量，若是施工原材料出现质量问题，势必将影响到裂缝出现，特别是对混凝土材料更是如此。

（2）在具体的施工中，若是对施工工艺把握的不明确，施工工艺选择都将影响到裂缝问题的出现。例如：对当前较为常用的大体积混凝土施工技术来说，其施工中需要把握要点问题，若是未严格进行管理也将会造成裂缝问题的出现，特别是对施工中的一些温度、搅拌速度、振捣时间等，都将致使裂缝问题的出现。

（3）在具体施工中，未严格遵循具体施工标准及设计图纸进行施工，也将造成施工裂缝问题的产生。

3、温度变化引起的裂缝

混凝土具有热膨胀和收缩性能，当外部环境或内部温度出现变化时，混凝土会变形，如果变形收到了约束，在结构上会产生应力，当应力超过混凝土的抗拉强度时产生温度裂缝。在一些大跨度桥梁，温度应力能够达到或超过活载应力。温度膨胀区别其他裂缝最主要的特征是随温度变化而扩张及合拢，导致温度变化的主要因素是：

（1）年温差。一年中的四季温度不断变化，但是变化相对较为缓慢，对桥梁结构的影响主要是造成桥梁纵向的位移，通常可利用桥面伸缩缝、支座位移、设置柔性墩等构造措施的协调，只有结构位移受到限制将引起温度的裂缝产生。

（2）日照。桥面板、主梁、桥墩侧面受到太阳的暴晒之后，温度会明显高于其他部位，温度梯度呈现非线行的分布，因为受到了自身约束的作用，造成局部拉应力较大，出现裂缝问题。日照及骤然降温是造成结构稳定裂缝出现的最主要的原因。

（3）急速降低。突降大雨及大雪天气等将造成结构外部表面的温度突然下降，但是因为内部温度变化较慢，将出现温度梯度。

（4）水化热。在道路桥梁的施工阶段，大体积混凝土浇筑之后因为水泥水化的放热，造成内部的温度较高，内外温差较大，致使表面的裂缝问题出现。

三、加强道路桥梁裂缝预防与控制的措施

1、加强道路桥梁裂缝问题的预防对策

如上所述，在道路桥梁的施工过程中，所出现的裂缝问题主要有：荷载、温度、施工工艺等方面的原因。所以在施工前的设计阶段应首先从不同的原因来预防裂缝，包括以下几个方面。

（1）荷载原因产生的裂缝

为有效的避免因荷载所造成的裂缝问题出现，则就需在结构方面加强考虑，尽量避免结构及断面中出现突变情况。

（2）温度原因产生的裂缝

若是在客观条件限制下，结构突变是无法避免的，则就需要对道路桥梁细节部分进行设计，将结构突变部分改为渐变形式，并且对构造配筋与斜向钢筋进行加强，利用该方式以提高胡宁涛的抗裂性，避免混凝土因温度变化造成的裂缝问题出现。

（3） 施工工艺产生的裂缝

在道路桥梁工程的施工中，因为多种施工工艺原因造成的道路桥梁裂缝问题的出现，只有严格按照设计规范进行控制及实施，才能有效的避免因施工工艺造成的裂缝问题出现。

2、路桥裂缝的控制措施

（1）内部灌浆修补

内部灌浆法修补道路桥梁裂缝是一种比较普遍的方法，大小裂缝都能够采用该种方法进行补救，并且采用该种方法进行修补后的效果比较明显。在内部灌浆进行修补控制时，为了能够加强修补的效果， 还可以边修补，边结合灌浆、嵌缝以及修堵。 一旦桥面出现裂缝， 那么可以首先进行注浆，在裂缝填补后采用涂抹的方式将裂缝口封闭。

（2）针对道路桥梁中比较细小的裂缝，一般的浆材比较难进行填补，因此出现该种情况时，首先需要对其表面进行处理，之后采用混凝土对其表面进行贴补，达到防水堵漏的目的。

（3）因为荷载造成的道路桥梁裂缝问题，若是不对其进行处理，将会降低道路桥梁工程的使用寿命。并且遭外界影响下，还将影响到道路桥梁工程的整体强度。对于该类情况，首先需要对其结构进行加固，加固的方法有锚固补充法、预应力法，可以采用压水或是压气的方式测试处理效果，从而保证道路桥梁修补后的效果。

结束语：

总而言之，在道路桥梁出的施工中所出现的裂缝问题，需要针对其裂缝产生的原因进行分析，有针对性的对其进预防和控制，以将损失降至最低，进一步确保路桥工程的施工质量，促使道路桥梁工程的不断发展。

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