用无人机巡视中国海疆

陈肖

来自瑞典CybAero公司的APID60作为目前世界最先进的无人直升机之一，拥有强大的综合任务执行能力，无需地面人员实时操控与导航，即可全自主起飞、飞行与降落。当APID60搭载任务所需传感器，并与地面控制站建立数据链接时，就能在海上或陆上自主执行航拍、巡逻、搜索、监测等多种任务。

正是基于该型无人直升机先进的性能，海南省海洋与渔业监察总队和中国航空工业供销公司于2015年4月27日在海南省万宁市港北港開展了APID60无人直升机创新执法演练，旨在探索研究该机在中国海洋执法的可行性办法。

执法演练现场，APID60无人直升机先从港北港起飞，检查是否有非法渔船，之后沿着近海区域飞行。在指挥中心，海南省海洋与渔业监察总队的执法人员可以实时观看APID60无人直升机从空中传回的视频图像，发现有违法作业的船只，立刻指挥操控人员采用手动模式让其悬停，对违法渔船进行取证录像。指挥中心根据采集到违法证据视频后，立即与数据库对比，命令执法船只出动追赶，APID60同时进行空中跟踪，并随时向指挥中心发布违法作业船只的坐标。

与传统的海监船巡视方式相比，无人直升机的效率是传统方式的20-30倍。此外，从空中配备高清摄像头观察，有效解决了海上执法取证难的问题；同时由于整个图像都实时传输到指挥中心并存储，因此可有效防止选择性执法。

另外，因海监船的目标明显，出港之前会有人给非法作业船只通风报信，最后可能导致执法船赶至时违法船已逃离。无人直升机的快速反应、高速飞行、灵活机动、全天候的特性，则可保证对海域的有效监控和提升综合经济执法能力。

据悉，APID60已在欧美等国得到广泛应用，并在2015年3月销售多架供中国海警局用于缉私巡逻。

有分析人士认为，一架无人直升机售价在1 200万元以上，且国内还缺乏操控、维修的专业技能人员，其推广过程可能举步维艰。

中航供销公司对无人直升机的国内销售市场则保持乐观。总经理苏立民认为，有人驾驶直升机执行安全监测任务会更加昂贵和困难，而且最大的是安全问题。一些单调作业比如电力巡线，飞行员注意力很难集中，而APID60只需更换燃料而不需要休息，不仅飞行时间更长，而且比有人驾驶直升机更接近任务对象。他认为，对于很多公司来说，运用无人直升机对大面积地区进行监测或测绘，有助于降本增效。

海监总队总队长李东屿告诉记者：“APID60一小时巡视的区域能够达到100多平方千米，成本只有几万元。与传统的用海监船巡视的方式相比，无人直升机的效率是传统方式的20-30倍，成本则降低到原来的五分之一。APID60无人直升机的引进，将改变原有海洋执法模式，为实现‘人船地海空天六位一体的综合执法打通关键环节，有效满足海南省海域监测和综合经济执法功能转变。”