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基于校企合作下的铁道机车车辆专业课程体系设计探究

2015-10-21郭晓华

现代职业教育·职业培训 2015年9期
关键词:铁道校企课程体系

郭晓华

[摘          要]  铁道机车车辆专业,是铁路院校的特色专业。因此,在专业建设过程中,要加强校企合作,提升专业的针对性,同时针对企业对人才的需求,做好专业课程体系设计,使得专业课程符合企业岗位需求,提高教学质量,提升学生的就业率,为企业培养更多高技能型实用人才。

[关   键    词]  铁道机车车辆专业;校企合作;课程体系设计

[中图分类号]  G712              [文献标志码]  A    [文章编号]  2096-0603(2015)27-0100-01

一、原有课程体系存在的问题

(一)定位不准,培养目标不明确

高职设置铁道机车车辆专业,主要是为了培养从事铁道机车车辆检修、维护和运营管理等的高技能型人才。人才培养目标不仅要面向国有铁路企业、地方铁路企业,而且要面向城市轨道交通企业以及大型工矿企业等,为企业培养具有综合职业能力的高技能人才。从理论上说,这一培养目标定位应该是确定的。然而,在实际工作中,许多高职院校并没有按照这一培养目标去具体落实。受传统思维定式的影响,一些高职院校只注重了高等教育“高”,而忽视了“职”的特点,片面强调高职教育的“高”层次,使高职教育忽视了人才全面发展这一重要目标,以应用能力为主线这一本质也难以得到有效落实。二是片面理解技能培养,过于关注单一的岗位操作技能,而忽略了培养对象知识、能力、素质的全面提升。定位不准,培养目标不明确,极大地影响了学生综合素质的普遍提升。

(二)校企合作深度不够,未能跳出学科体系的藩篱

长期以来,职业教育的组织者、实施者,大部分缺乏实践经验,许多教师都是本科、硕士、研究生毕业后,就参加工作,基本都是从校门出来就直接走上工作岗位。因此,在课程内容的选取过程中,未能跳出学科体系的藩篱,使得教学总是在学科体系中徘徊。要想解决这一问题,必须走校企合作模式,与企业一道共同开发课程体系,理论与实践相结合,只有这样,才能从根本上解决问题。目前,高职院校的学生大部分缺乏实践经验,到企业实习,往往不能适应现场的环境,究其原因,主要是缺乏实践经验,现场环境与学习环境存在差距。随着铁路事业的快速发展,近几年,铁道机车车辆又出现了许多新技术、新设备,现行的教学计划已经跟不上时代的发展步伐,教学内容与实际岗位脱节。因此,不仅要修订现行教学计划,还要加强与企业的深度合作,以企业的需要为依据,改进教学方式,拓宽合作渠道,实行工學结合,产教结合。

二、基于校企合作下的铁道机车车辆专业课程体系设计

高职铁道机车车辆专业建设,必须依托行业背景,要加强与企业的深度合作,构建高效的校企合作机制,多层面、宽领域,长期与企业进行合作,工学结合,产教结合,确保教学内容和教学质量跟上行业技术发展的步伐。首先,我们要根据不断变化的行业需求,对教学内容进行调整,细化各专业课程的建设目标,通过精品课程建设,提升特色专业的建设水平,使得专业课程体系设计符合企业岗位需求。其次,打造一流的课程教学团队。专业课程体系设计离不开高素质的教学团队,因此,我们在师资力量上,要注重专业骨干教师的培养,优化师资结构,重点培养高素质的专业带头人。同时,还要转变教师的教育观念,促进教师服务意识的提升,鼓励专业教师经常去参加一些实践培训,充分调动专业教师的积极性,使教师不断提升自身的专业技能和专业素质,进而提升教学能力。同时,对表现突出的教师予以奖励。铁道机车车辆专业课程体系设计,还要根据学校的自身特点,依托地方企业,丰富校企合作的渠道,既可以在企业中设立课堂,让学生到企业去顶岗实习,也可以把企业引进课堂,开设“订单班”,要不断探索多种多样的人才培养模式。铁道机车车辆专业设计课程体系,既要以实用为主,够用为度,同时,要兼顾发展,要在校企合作的背景下,创建科学的铁道机车车辆专业课程体系,促进学生综合素质的普遍提升。

高职铁道机车车辆专业课程体系设计,一定要跟上时代的发展步伐,在校企合作的背景下,丰富校企合作的渠道,加强与企业的深度合作,不断探索多种多样的人才培养模式,培养更多符合企业岗位需求,适应社会发展的高技能人才。

参考文献:

[1]袁清武,陈燕萍.基于工作过程导向的铁道机车车辆专业建设与实践[J].科技创新导报,2009(20).

[2]王杰华.校企合作背景下的铁道机车车辆专业课程体系优化设计[J].广西教育,2014(11).

[3]张铁竹,张红涛.铁道机车车辆专业“订单式”培养研究与实践[J].中国职业技术教育,2012(35).

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