试论沥青混凝土道路施工技术的应用

李晓阳 杨宇

【摘要】市政道路施工中沥青砼施工技术的应用关系到道路安全性、耐久性与舒适性，加强施工工艺控制可有效保障施工进度与质量，对于确保道路行车安全有积极意义。施工中如何保证沥青混凝土路面的防渗能力成为沥青混凝土路面施工的重要问题，本文结合某市政道路沥青混凝土路面防渗施工技术的应用，并且结合具体施工过程加以分析，以期进一步完善混凝土路面施工质量控制措施体系，为提高混凝土路面施工技术水平和施工质量提供经验。

【关键词】沥青；混凝土；道路施工技术

一、混凝土施工技术在道桥建设中存在的问题分析

（一）混凝土配比存在的问题

在道桥混凝土施工过程中，对混凝土搅拌和配比的要求是十分高的。在混凝土配比之前首先应该对混凝土的配比比例做相应的实验，然后根据实际的情况确定相应的比例。但是在实际的施工现场很多施工单位都做不到这一点，在混凝土配比过程中操作人员主要根据自身的主观经验去判断，这就导致了浇筑过程中很容易出现开裂的现象，此外，混凝土在搅拌过程中，由于缺少人看管，导致中途停止现象十分严重。

（二）混凝土浇筑所产生的相关问题

在实际的操作作业过程中，混凝土浇筑的施工工艺比较复杂和繁琐，所以在施工过程中总是会出现这样或者那样的问题。因此，在施工过程中应该格外的小心和谨慎，浇筑过程中应该对每一个流程都加以注意。此外，在浇筑之前的运行过程中，虽然对混凝土的浇筑以及道桥的结构不会产生多大的影响，但是忽视了运输环节对混凝土浇筑的影响，同样会影响到道路桥梁的整体施工进度，最终影响到施工的质量。另外，混凝土应该现用现配，运输时间

不应该过长，因此要求混凝土搅拌的搅拌厂要接近施工现场，方便运输。

（三）混凝土水化热的相关问题分析

混凝土水化直接受到了水泥水化热的放热速度以及其大小的影响。因此，从水化热这个角度对混凝土结构进行分析我们发现，浇筑完毕之后其水化的速度越快所产生的温度收缩就会越大，而所产生的温度收缩越大就会对道桥结构整体的质量造成的影响也就越大。所以我们可以说，收缩过程裂缝的产生不仅会严重影响到整体道桥结构的质量，同时还会对结构物的耐久性和稳定性产生重要的影响。

二、沥青混凝土路面施工技术及质控要点

（一）摊铺、压实设备性能

在路面施工中，所选取的沥青混凝土摊铺设备应为自动式的摊铺设备，并安装好相应的活动熨平板、整平组件。在摊铺设备应用中，应着重注意的是熨平板的温度，应在正式施工前便对其进行预热处理，预热温度应为70 ～ 90℃。如果预热温度过低，则极易出现两端低中间高的问题，夯锤则极易被沥青粘连，无法夯实，且会出现毛躁的问题。另外，在摊铺操作中，熨平板应处于浮动位置，以此为灵活调整摊铺厚度提供幫助。压实设备的选取应建立在全面掌握施工具体部位及作业面尺寸大小的基础上，对相关的设备型号及数量科学选取。依照压实施工技术选取钢轮式、振动式等压路设备进行组合式压实施工。与此同时，还应配备一些小型的振动压实设备，将其用于压路机无法全面压实地域施工。

（二）接缝处理技术

在沥青混凝土路面施工中，接缝处理是极为重要的一个环节。科学的接缝处理能够帮助有效提升路面施工质量，为车辆运行的安全性提供全面保障。就具体施工而言，接缝施工处理需着重注意这么几点。第一，纵向接缝处理。在对纵向接缝进行处理时，需在摊铺设备后放置一台钢轮压路设备，以此进行静力碾压施工。如此一来，才能够全面确保纵向接缝的施工效果，为路面安全性提供保障。另外，纵向接缝上下之间存在的距离也应科学控制，至少应达到15cm。第二，横向接缝处理。在进行横向接缝处理时，需确保其方向与铺筑方向间成直角。在施工中切记不可应用斜接缝，横接缝相邻层次及行程之间的错开距离应不小于1m。横接缝还需有一条始终保持垂直状态，在经过碾压处理后，能够形成一个较为良好的接缝边。

（三）施工放样技术

基准线的精准明确与否会对后期的摊铺质量造成极大的影响，其在方向、标高、平稳性上均已做了定型。在钢丝基准法应用中需对拉力不足、钢丝松弛等问题妥善的解决，以探究沥青混凝土的道路施工技术。在摊铺底面层两侧通常会安装基准钢丝绳，其高程会对路面高程合格与否造成一定的影响。如果钢丝绳在牵拉时出现不紧的问题则极易对最终的路面平整度造成极为不利的影响。对于一些无法达到设计要求的点，应运用电动水磨机对其进行打磨处理，在正式进行面层施工前撒上一些乳化沥青进行处理。在正式施工前，需确保路面的干净整洁，施工中每一根基准梁均需配备一名工作人员及时对散落的混合料、杂物进行清除处理，以此为基本梁、下承层表面的平整度及摊铺施工厚度提供保障。

（四）配比与搅拌

配比与搅拌作为沥青砼施工的关键环节，直接关系到路面施工质量。配比与搅拌要注意结合施工实际需求与现场情况进行调整，避免过低影响质量、过高导致老化，合理控制温度。沥青混合料配比要注意根据道路施工需求合理选择材料，结合施工经验与规范要求考虑材料品种与用量，配比控制上要注意每个阶段进行马歇尔试验，以获得最佳配比，对所设计的配比要进行有效验证，确保符合以上三个要求才能够保障施工质量。混合料搅拌时要注意避免反复加热，控制好加热时间与温度，以便使混合料保持最佳状态，还要注意考虑温度季节变化及周边环境变化对搅拌产生的影响，以降低结团、离析、花白等现象的出现几率，确保混合料分布均匀，在出现误差时刻通过落差补偿来校正配合比。沥青混合料的运输要注意提前在槽内均匀涂刷植物油洗洁剂以防止粘结，装车时按照前—后—中的顺序移动以避免离析，为保证混合料温度要使用篷布严密绑扎，确保温度始终控制在145 -160℃左右，装卸时现场要有专业人员指导

（五）接缝处理

市政道路沥青砼路面选用压路机进行整幅摊铺因此无纵缝，横向施工缝处理可选择切缝机对接缝位置切齐铲除，还要及时清理接缝灰浆涂抹黏层沥青；对接缝处的碾压可使用压路机进行横向压实，先铺路面跨缝再向新铺面层转移，碾压后使用直尺检查是否符合实际要求，横向接缝要注意错位以确保路面平顺。若出现纵向缝，要采用自然缝及时修齐边部清除松散混合料，做好搭接部分新摊铺混合料的刮净与碾压，至于横向缝要在当天施工结束后及时使用直尺检验平整度，对多余部分使用锯缝机切除，保证缝边清理干净后及时碾压。沥青混合料高温摊铺完成后要进行自然冷却，在温度<50℃时才可开放使用，可通过洒水降低路面温度。在下雨天气时尽量避免路面施工，施工中如突遇大雨，要及时停止摊铺作业，使用油布与篷布遮掩好机器与混合料，停止搅拌，对已摊铺部分要抓紧时间碾压，在雨停后确保地面干燥无积水时重新开始作业，如遇其他恶劣天气要以保证施工质量与进度为第一准则及时进行现场调控。

三、结束语

在沥青混凝土路面施工中，对其主要的施工技术及相应的质控要点进行全面且细致的分析研究，能够帮助有效提升路面施工质量水平，为路面工程的后期投入使用的安全稳定提供保障。

参考文献：

[1]蔡广德.简述改性沥青混凝土路面施工及平整度改善措施[J].中小企业管理与科技（下旬刊）.2010（07）

[2]陈继国.桥梁混凝土施工裂缝成因和防治措施[J].魅力中国.2010（14）

[3]张翼.公路施工中混凝土路面施工技术的应用分析[J].黑龙江交通科技，2014，246（8）：7 - 9.