浅谈公路设计中新技术及新方法的应用

王天明

【摘要】公路是城市建设发展的关键基础，并有效的推动城市化的发展进程，在城市发展速度不断提升中，对公路的设计理念和设计方法也有新的要求。本文主要分析工程设计中几大因素，多层次多角度的分析公路建设中的新方法和新技术，并且提出方法运用的优越性以及实效性，进而提升公路建设的整体质量。

【关键词】公路设计 新技术 新方法

景观设计是公路设计开展的主要模式，在公路设计中各项环节都要得到完善，勘察设计作为公路建设的基础，就当前公路建设而言，设计的优秀能够确保公路建设得到长足发展，提升公路质量和景观，但是在设计的过程中要注重对生态环境的保护，遵循人与自然的和谐相处。

一、公路设计开展中的几点重要因素

（一）节约土地资源为原则

因为目前我国的人口数量较多，城市化进程也逐渐加剧，土地沙漠化等现象也日渐突出，这些因素让土地资源变得日渐紧缺，现有的土地资源也需要合理利用，因而在公路设计上一定遵循节约土地资源的原则，科学合理的设计土地的使用方式，最大程度的节约土地资源成本，最大限度的保护环境和节约资源。

（二）以原有的公路设计作为基础

新的公路施工设计必然会有更多土地征用，新公路的投入和使用老公路也会随之遗弃，造成土地浪费，所以在设计上如果能够运用原有的公路地基，不但可以提升工程进度还能避免浪费和土地的限制，这也是现代公路设计的理念之一，在能够运用原有公路地基的基础上不要开设新的路基，在提升公路建设的整体效果的同时，起到节约材料和成本的目的。

（三）防止环境污染

环境的污染是目前各国污染项目的突出因素，如果能够对环境污染的源头加以控制，就有效的防止污染源的恶化，因为公路设计和施工是一项巨大的工程项目，因公路在施工中具有线路较长的特点，所以施工中会穿越各种生态系统领域，比如说自然保护期和森林草原等，公路在穿过该地域的时候，对该地域或多或少的会产生一定的影响以及破坏。因而在进行设计的时候要尽量减少对生态领域的破坏，如果在建设时一定要穿越，最好设立相关的保护措施，在川藏公路建立过程中，不可避免的穿越藏羚羊生态领域地区，为不破坏该珍稀动物自然保护区，设计上运用高架桥方式穿越该地，虽然在工程技术上有一定难度，但自然环境得以保护，体现人与自己和谐共处的原理。

二、公路设计的新方法以及新技术

（一）生态公路设计

生态公路设计是公路设计中推崇的新方法和新理念，也是现有公路景观设计范畴内的新模式，西方国家在开展公路设计的过程中都融入园林景观设计理念，所以对生态环境的设计有着比较深入的研究，设计中都融入设计师的个性理念，突出以自我为特征对公路周边环境开展设计，但我国传统的东方园林设计理念是以自然和谐作为其整体设计风格，突出天人合一的境界，能更多体现征服自己的设计模式和设计方式，在色彩运用方法其层次更加鲜明。但在近今年环境的恶化程度加剧，人与自然的动态平衡已经成为公路设计的重点，并以环境保护和环境的可持续发展作为理念，以其思想为核心开展的综合性设计流程，对快速统一的发展提出新的要求。九十年代末以后中西方文化日益加深，各方面理论思想探究也逐步加大，对现有文化精髓进行消化和理解的精髓也逐步涌现出，在城市景观建设上也取得一定的成績，在公路设计中运用现有的公路设计成果，吸收和消化先进的理念和思想，形成新的设计概念和设计方法。

1、自然景观设计

自然式设计是把传统设计理念作为其设计基础，以新技术作为指导开展的新技术模式，设计中要符合自然界的发展规律，统一合理分析植物群和地形，实现高速良好的发展模式和发展要求，是和谐发展模式和发展前景的关键点，目前的设计理念是传统设计和自然设计相融合，把公路景观建设和自然界和谐统一，公路不仅起到了沟通道路的作用，还能体现更多人文化景观，在公路上行驶能够给人视觉享受，并且开阔心情。

2、乡土化设计

现阶段开展的公路优化设计是基于公路上现有植被状况开展的设计体系，并结合自然历史调查结果，让设计融入日然风光，在设计中突出当地的民族特色和景观模式，反映城市道路景观设计理念的基础上，不要对当地的自然景观和植被产生破坏，联合当地政府和当地相关保护部门制定完善的生态保护计划。

3、恢复设计

恢复设计主要是在城市景观设计中运用多种技术恢复前期施工过程中对生态环境的破坏，公路建设建设中的废弃材料不利于植被的复苏，所以要针对这种情况开展相应的恢复设计方案，提升其恢复能力，公路建设是为了加大经济发展，方便人们生活，公路设计中土壤定桩的时候要适度合理，不是越深越好，桩子的过深阻碍地下土壤的水分流动，在土地资源紧缺的情况下合理的利用土地资源。保障土地资源的产出率是关键，对能够利用的土地资源一定要进行整改使用，在土地上种植植被，对土壤质量进行改善，合理的恢复土地利用率，填海的土地能够作为林业和农业用地使用。

（二）曲线法定线

目前公路设计运用的主要方式是曲线法定的设计模式和设计流程，这类设计工作进程中，很多外国的先进施工理念和施工技术需要引入，对工程技术人员也有较高的施工要求。其工作主要设计思路是，第一，建立圆弧道路，根据固定线路的控制因素确定圆曲线的位置。第二，运用线性曲线过渡，进而确定电弧和连接间的关系。曲线法定线的运用，体现其设计优势，当要对物体和地形进行控制的时候圆曲线应用法最值得推崇，因为曲线法定线不需要寻找焦点和确定导线的位置，该方法在周边曲线连接的时候，多运用直线或缓和的曲线，因而形式变化多样，灵活性更大，曲线定线法在国外有着广泛的应用，理论体系形成也很完整，所以具有较强的实用性。

（三）断面设计中以点作为设计基础

目前我国运用的设计的软件对断面处理法应用的是统一模板，根据路段的不同套用，但是这种固定的模仿化断面处理方式，在相对简单的路幅设计以及路基处理上可以运行，但是如果遇到比较困难的问题，就不能满足更加严格和细致的设计要求。

（四）数字地面模型解决复杂工程计算

在外围路面设计中开始广泛运用数字地面模型技术，国内也开始进行相关技术的引入，并且在实践中得以运用。数字地面模式专业上简称数模技术，主要是借助计算机作为设计辅助工具，期间运用大量的三维地形点构网，在数据处理和转化中模拟地面状况，包括地面的起伏变化情况，植被的分配，以及相关技术方案的施行可行度分析。这项技术的运用，让施工人员无需亲自到达现场，通过数据对地貌地形的模拟，提升工作效率，技术水平的发展，测绘数据模拟软件的水平也得到提升，并且其应用领域也得到延伸。

结束语：

道路设计中新的设计方法和设计理念得到应用，很多技术在过去因为技术水平限制不能运用技术现今也得到广泛应用，因此在设计中新的理念和设计深入研究非常必要，这不但为设计工作带来活力，同时还能为道路设计的发展奠定坚实的基础。

参考文献：

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