火电汽轮机新机调试中的常见问题分析

李帅

【摘 要】汽轮机是将蒸汽热能转化为机械能的设备，是火力发电厂进行发电最为主要的环节。为了能使新汽轮机在使用中能够更加健康运行，对新汽轮机进行调试就显得尤为必要。火电汽轮机能否正常工作是关系到发电正常与否的核心问题。为此汽轮机新机投入使用前，必须经过有序的调试才能投入使用。现对新机调试中常见的问题进行梳理并提出相应对策以供借鉴。对火电汽轮机新机调试中的常见问题研究有一定的指导意义和借鉴价值。

【关键词】汽轮机 新机调试 常见问题

1火电汽轮机新机调试当中常见问题及原因分析

1.1真空系统严密性差

汽轮机真空系统严密性差的最主要原因是汽轮机组在运行的时候，机组外面的空气进入凝汽器当中，致使严密性变差。而外面空气来源主要是：一是新的蒸汽带入汽轮机。二是处理真空状态下的低压各级回热系统、排气缸等不严密造成漏入。这会造成热传系数降低、循环效率减小、增加抽真空设备的功耗。长期会腐蚀汽轮机设备。

1.2上下汽缸温差过大

当汽轮机起动与停机时，汽缸的上半部温度比下半部温度高，温差会造成汽轮机汽缸的变形。它可以使汽缸向下弯曲从而使叶片和围带损坏。曾对汽轮机进行汽缸挠度的计算，当汽缸上下温差达100℃时，挠度大约为1mm，通过实测，数值是很接近。由经验表明，假定汽缸上下温差为10℃，汽缸挠度大约0.1mm，一般汽轮机的径向间隙为0.5～0.6mm。故上下汽缸温差超过50℃时，径向间隙基本上已消失，如果这时起动，径向汽封可能会发生摩擦。严重时还能使围带的铆钉磨损，引起更大的事故。

1.3调节安保系统

调节保安系统作用是接受控制系统的指令来调整进汽阀和调节汽阀的开度，改变汽轮机的蒸汽流量，以满足汽轮机转速和符合的要求。该系统在调试时常见的问题主要是：进汽们无法进行正常的调整，调汽阀杆不能自由活动，超速保护不动作。主要原因在于新机阀杆不灵活、热空信号故障、运行人员经验不足。

1.4润滑油系统异常

润滑油系统的正常工作对于保证汽轮机的安全运行具有极其重要的作用，如果润滑油系统突然中断油流，即使只是很短时间的中断，也将引起轴承烧瓦，从而可能发生严重的事故。同时油系统中断将使低油压保护动作，使机组故障停机。因此必须给与足够的重视。常见问题是各油泵及排烟风机运行摩擦、有振动、声音不正常、电流异常。冷却油温不正常，超出正常范围。润滑油压低声光报警、轴承金属温度和回油温度上升。原因在于主油泵、射油器工作不正常、润滑油压力管道内漏，交直流润滑油泵出口逆止门不严密，油压表失灵。同时还存在着油循环时间不够、循环工艺控制不严、油滤网较脏等造成油质较差的现象。

1.5抽汽回热系统

抽汽回热系统是热力系统最主要的构成部分，采用蒸汽加热锅炉给水的目的在于减少冷源损失，即避免了蒸汽的热量被空气带走，使蒸汽热量得到充分利用，热好率下降，同时由于利用了在汽轮机作过部分功的蒸汽加热给水，提高了给水温度，减少了锅炉受热面的传热温差，从而减少了给水加热工程中不可逆损失。该系统常见的问题主要是不能正常打开抽汽管道的电动阀门。原因主要是由于执行机构上的气缸活塞螺母没有调节到位，这时要采取重新调整螺母以达到要求。

2火电汽轮机新机调试当中常见问题的应对措施选项

2.1提高真空严密性

定期开展真空严密性试验，试验中特别注意应停止抽气设备运行而不选择关闭凝汽器抽真空阀的办法，保证真空系统严密性测试数据准确。检修期间应进行凝汽器高位灌水查漏，水位高度至少到达低压缸水平中分面处。合理调整汽封供汽压力，保持低压汽封的严密性。 应使用高效射水抽气器，运行中注意监测射水池中水温，使水池中水温低于25℃。有条件可开展真空泵抽干空气能力试验。若运行中发现真空系统严密性不合格，可采用氦质谱检漏仪检查漏点，发现后及时处理

2.2减少上下汽缸温差

改善汽缸的疏水条件，选择合适的疏水管径，防止疏水在底部积存。机组起动和停机过程中，运行人员应正确及时使用各疏水门。完善高、中压下汽缸挡风板，加强下汽缸的保温工作，保温砖不应脱落，减少冷空气的对流。正确使用汽加热装置，发现上下缸温差超过规定数值时，应用汽加热装置对上汽缸冷却或对下缸加热。

2.3加强调节安保系统的定期检查

一是负荷低时，尽量降低主汽压力，采用滑压运行方式，增加高压调速汽门开度，减少节流产生的震动。二是监盘时注意调速汽门开度、负荷及对应参数关系，发现异常及时检查分析。三是加强运行人员操作技术培训，提高工作能力。

2.4调整润滑油系统

遇到润滑油系统工作异常时应该采取以下处理措施：如果发现油位下降应该及时补油；二是油门不严密时要采取手动方式关闭严密。同时迅速查明漏油处并及时补救。三是如果补救措施无效要采取紧急停机措施。

2.5完善调试前准备工作

一是确保调试前的消防工作准备充分。具体是有充分的消防器具，消防水源，且保证全部的消防系统能够正常使用。且附近没有无关人员，相关的通讯设施确保正常通讯。二是调试前确保调试人员实现专业化分工，成立相应的指挥小组以便实现协调处理。三是成立监理队伍，由专业人员负责全程监理，避免因为操作失误造成调试事故产生。

综上所述，汽轮机能否正常有序工作是涉及到电力工业是否健康发展的关键环节。在我国电力工业发展潜力急需深挖的同时，更要仔细谨慎的开展汽轮机的安装调试工作。一方面要加大科研力度，从汽轮机设计上避免问题产生。另一方面要在生产工艺上精益求精，做到严把产品设计关、严把生产工艺关。在安装调试阶段要制定详细的调试方案及调试规划，做到疏而不漏。对目前调试当中出现的问题要积极采取有效措施，针对性的处理，这样才能保证汽轮机工作的正常运行，才能为我国电力工业的长远发展打下坚实的基础。

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