“互联网+”打造未来架构

文|本刊记者 石菲

随着云计算、移动等新兴技术在全球范围内的快速发展，网站应用、移动应用、云端应用等多种渠道实现的交互日渐频繁。为更好地实现与用户之间的交互，企业需要通过多种方式提供符合用户使用习惯的服务。同时，数据已成为企业在新时代致胜的利器，为企业交付个性化的消费体验服务提供依据和资源。然而，随着用户交易终端形式、数量的增多，或由于交易所产生的数据量呈指数级增长，这都为企业的IT架构带来了巨大压力。

未来企业需要的，究竟是一个什么样的IT架构？

传统行业持续深化变革

在全球新一轮科技革命和产业变革的浪潮中，新兴互联网技术正在对各国经济社会发展产生战略性的影响，实现互联网与业务的融合能够帮助企业获得更加广阔的前景。IDC报告显示，全球64%的企业已成为数字化转型的探索者和实践者，他们希望凭借新兴应用和技术实现业务创新，在全球性竞争中获得优势。在此背景下，国务院于2015年6月颁布《“互联网+”行动指导意见》，旨在加速互联网与各传统行业的深度融合，鼓励传统行业以自身行业特性为基础，积极采用云计算、大数据、移动等新兴技术进行转型。

面对由全球蔓延至国内的数字化转型趋势，我国传统行业也在思考如何借助“互联网+”的东风和领先的新兴技术实现转型升级。然而，诸多瓶颈正在限制这些传统企业实现“互联网+”转型——基础架构不够灵活、技术从部署到应用难以落地、新兴的互联网应用和原有应用难以打通等，这些技术挑战和核心数据的潜在安全隐患让得这些传统企业裹足不前。

解决这些问题需要一个灵活可控，高可靠、高可用、高扩展性的IT基础架构。这种灵活的基础架构不仅可以帮助企业实现广泛的数据获取和实时的数据分析，还可以使企业得以在IT资源有限的情况下，实现随需而变、快速的资源部署和调配，以更好地支撑随着新兴互联网技术的普及而激增的业务量。

开放平台开辟全新模式

在新的业务需求下企业应该如何搭建应用架构？Gartner大中华区云计算、基础软件资深分析师Matthew认为可以从手机应用程序中得到启发，手机应用程序可以调用不同渠道的资源，通过不同的应用去接触底层服务而且这些服务可以和其他的应用进行共享。同时，在进行应用升级时采用传统手段会很复杂，可能需要3到6个月的时间，采用这种架构可以单独升级某一个服务或者某一个客户端。这种架构更适合电子商务或者“互联网+”的应用。

“互联网+”背景下医院需要一个类似智能手机的应用平台，可以方便医生在平台上安装调用任何程序，无需每次都和老的业务系统进行对接。

和Matthew一样，思创医惠科技股份有限公司总经理、医惠科技有限公司董事长章笠中也认同这个理论，他认为“互联网+”背景下医院需要一个类似智能手机的应用平台，可以方便医生在平台上安装调用任何程序，无需每次都和老的业务系统进行对接。

在医疗服务当中最令患者不满意的是医院所提供的服务是不连贯的。挂号排队付钱后，做检查还要再次排队交钱，取药还要排队。恐怕除了医院，现在没有任何一个服务行业还在提供这种不连续的服务。导致不连贯服务的原因是什么？实际上是IT架构的不连贯，导致了服务也存在问题。

医惠科技成立于2009年，已成功为600多家医院实施了医疗解决方案。为了解决服务不连贯和消除信息孤岛，2013年开始医惠科技开发了智能开放平台Hospital2.0，使得医院的应用实现了互联互通和所有信息的交互透明。

基于IBM 的一体化专家集成平台，医惠科技搭建了涵盖信息集成平台和数据中心决策支持系统的PAAS平台，帮助医院打破原有竖井式IT基础架构，实现了医院内部信息系统、不同科室间业务和数据的整合及资源共享，实现了医院2.0信息化构建。一体化专家集成平台在实现数据高度集中的同时，还可以实现开放的API，突破传统医疗模式的禁锢，为未来医院实现移动化、开发移动预约挂号、智能分诊、在线问诊、远程医疗、移动支付等功能奠定基础。此外，医惠科技还借助该平台打造“EWELL医院信息集成平台”，提供了开放的第三方接入支持包，使得不同业务系统能够无缝地对接到该平台。

众所周知，公路客运按照人次数量达到铁路客运的9倍，航空客户的50倍，票务量更是达到全国航空票务量的3倍以上。

智能开放平台从原来系统之间利用接口互相读取数据改为提供信息服务模式。之前交互数据是必须由系统双方共同来完成的，而提供信息服务后，任何一个软件在任何一个地方都可以调用服务。此外，原来的IT架构导致每上马一个新的业务系统，需要和所有老的业务系统做接口，增加了实施的成本。而智能开放平台提供的所有接口都是开放的、标准的，大大地节省了之后软件在实施过程当中的成本。同时，智能开放平台的微小化服务还解决了定制化需求难题。类似智能手机的操作平台，甚至是业务科室都可以很方便的定制自己需要的医疗软件。

谈及医院对智能开放平台的态度，章笠中表示，“广州妇幼医院的院长在参加了我们的一个交流会后，一个月就决定用智能开放平台取代原有的医院IT架构。只要医院真正了解这种架构的优越性和先进性，几乎是义无反顾的会接受开放架构。智能开放平台就好比是三星或者苹果等智能手机，老的IT架构就是诺基亚手机，虽然现在还处于诺基亚当道的时代，但我相信这个变革会非常快。为响应国家‘互联网＋’及医改，医惠希望帮助医院提升信息化水平，利用新兴技术和开放的API为病患提供更多移动化的应用，改善就医体验。为实现这一目标，除需要凭借医惠在医疗行业多年的业务经验及行业洞察，还需要一个可靠、安全、可兼容的IT集成系统予以支持，因此在成立之初我们就选择与IBM合作。基于IBM提供的中间件等技术及多年服务医疗行业客户的经验，共同助力医院实现信息化转型。”

发觉实名信息价值

和医疗服务行业一样，每年出票量在14亿以上的公路客运行业也存在类似的问题。

华夏快线是2013年成立的，是国内第一家以大型云服务系统方式来服务公路客运的企业。近年来，华夏快线与交通运输部及IBM等公司合作，致力于设计开发针对中国市场特定需求的超大规模旅客电子客票系统关键技术以及适合于铁路、城际、公路、水运等新一代综合城际旅客出行解决方案。在四川省进行了成功试点后，华夏快线正在将成果推进到长三角、珠三角、京津冀等地区。

众所周知，公路客运按照人次数量达到铁路客运的9倍，航空客户的50倍，票务量更是达到全国航空票务量的3倍以上。并且在过去30年来的发展中，开放市场使得公路客运的工作流程严重缺乏标准化，甚至一个省存在几十种站务系统。

因此，如果想要通过公路客运服务企业自身的能力迅速实现电子客票化，实现“互联网+”转型的话，几乎是做不到的。“一个省的票务系统就已经非常复杂了，要承受数亿甚至十亿张以上高峰期的查询、购票交易，并要能够承担在数百个车站甚至地域跨数千公里范围内的实时运作。同时还要保持跨各种渠道应用的数据一致性，在这个基础上这个系统还必须要有一流的可靠性、稳定性、安全性以及可扩展性。综合这些所有考虑来说，这些非主机系统不可。”华夏快线（北京）技术发展有限公司CEO陈双说。

华夏快线的公路客运系统是以省或者地区为单位，在底层设计上，一省票务系统出票量可达几十万，系统面临诸如“清明”、“五一”、“端午”、“暑运”、“十一”及“春运”等高峰期考验。省级系统一般跨地区几百个车站数千公里的路线，且其查询量庞大、内容范围复杂。这对系统实时响应、确认检订票满足大规模查询上要求极高。为帮助公路客运站发掘旅客实名信息的巨大潜在价值，华夏快线作为IBM大中华地区的第一批LinuxONE客户，基于LinuxONE搭建了公路客运站全套电子客票服务解决方案。该方案大大提升了客票交易的智能化程度，保证出行高峰期的电子票务交易稳定高效地进行。此外，该票务系统将在未来实现对旅客出行习惯的分析，为旅客提供更为个性化的出行服务。

在互联网＋时代中，企业需要搭建新的、能够帮助生态系统构建的IT系统，缩短新业务投放周期，并支持业务模式创新。传统企业需要在转型中转变传统业务模式，所依靠的IT系统需要满足安全、灵活，及时获取数据分析结果，能够随需而经济地实现资源调配三大要素。