道路综合检测车在公路检测中的推广运用

王润霞

摘 要：随着我国道路建设和物流交通的不断发展，道路管理工作的任务量不断增大，过往的人工检测方法已经不能使道路管理部门获得及时的完善的道路管理数据。因此就需要采用道路综合检测车的方法来对公路管理工作进行辅助，道路综合检测车具备着全面的优势，在绝大多数的道路检测工作中都可以完全替代人工的操作。该文对道路检测车的优势与原理进行了一定的说明，并提出了是其发挥更大作用的意见与建议。

关键词：道路综合检测车 公路管理 公路数据库 路面破坏

中图分类号：TP274 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2015）06（c）-0091-02

道路综合检测车的国产化，使我国公路路面检测进入了一个崭新的时代。它应用高科技手段， 快速、 精确的对公路路面技术状况进行检测，克服传统人工检测效率低下的弊端，以其优良的性能在我国公路检测行业迅速推广。该设备能够快速准确实时的检测出各等级公路路面的国际平整度指数（IRI）、构造深度（TD）、车辙深度（RUT）、行驶质量指数（RQI）、观测打分值（RN）、航向、横坡度（横滚）、纵坡度（俯仰）、垂直曲率、水平曲率、三维加速度、三维角速度、测试速度及行驶距离等指标数据，可为交竣工验收、预防性养护以及路面管理系统（CPMS）提供综合高效的数据支持。

1 智能道路检测车的工作原理

智能道路检测车的本质是搭载相应智能检测系统的车辆，从而更便利的利用各类高新技术设备来对公路情况进行采集工作。装备的高分辨率线阵图像采集系统可以采集公路路面图像，用以识别路面裂缝、 坑槽等路面病害，激光结构光三维测量系统可以连续测量路面车辙数据，多目CCD 立体测量系统可以有效捕捉公路沿线立体景观图像，惯性补偿激光测距系统则能精确的对公路平整度指数进行连续式测量。在设备进行了数据采集之后，由车上的工作人员利用相关的数据处理软件来进行数据处理，从而得到相关路段的各类数据并加以上传，检测车基于其检测系统可以在夜晚工作的特性，在夜晚等过去人工工作不能进行的情况下依然能够展开工作，具有人工工作无法超越的先进性，是我国各公路管理部门开展道路管理工作的实用新技术。以下三点又对各种道路检测做了补充及说明。

1.1 路面平整度检测

针对路面平整度检测可运用道路综合检测车。这一检测工作的工作原理主要为，道路综合检测车属于一种与路面不接触的测量仪器，在机动车前后车轮前方的位置进行两个加速度计与两个激光测距器的设置，这样便能够正常的开展轮迹平整度的相关测量。以国家平整度测量标准中的方法同时输出国际平整度指数IRI。

1.2 沥青路面车辙深度检测

路面综合检测车实施的车辙深度检测，这种检测方法的工作机理是，在检测车行驶的过程当中，采用红外激光发射器和CCD相机实施道路变形测量，在相机拍摄的过程当中发射出线激光可以针对路面变形的实际状况实施取点的具体浅析，同时针对路面车辙深度进行检测。

1.3 路面损坏状态检测

采用道路综合检测车进行路面损坏状态的具体检测，在检测的工作当中，可以通过针对内部设施进行图像采集，辅助高强度照明装置，从而达到针对道路路面图像的采集，通过道路病害智能识别系统，便能够对路面的实际损坏状态加以最终的确定。

道路综合检测车的运用能够咋较大程度上促使最终获得的道路数据信息的准确度，同时能够为今后的公路经管及相关养护工作供应充分的数据信息。由于道路综合检测车运用之后所达到的工作效率非常高，且具有良好的工作性能，在公路养护维修工程领域、公路完工检测等方面都将有着非常广阔的运用空间，同时在较大程度上促使公路养护维修工程检测及公路竣工检测相关科技水准得到明显的提升，最终达到良好的综合效益。

2 目前我国道路管理工作中对道路综合检测车的应用

我国已有许多地区的道路管理部门购进了道路综合管理车辆来进行道路综合管理，能够有效的对整个地区的道路情况进行管理。在过去的对公路的人工检测过程中，费时费力，花费很大，而且工作的程度也不多，事实上是对资源和人力的大大浪费，采用了道路综合管理车辆的新技术，就能够有效的定期对公路情况进行检测与分析，出现情况或者问题及时予以修复，同时道路综合管理车辆在应用中大大的提高了数据的精确性，使对数据的分析与道路情况的检测更加精确化，效果更好，同时在经济性上维护道路综合管理车辆的费用也远远低于进行人工检测的费用，在各个方面都具备有全面的优势，在实践中已经证明了道路综合管理车对于道路管理与测绘工作的巨大作用。

3 智能道路检测车相对传统检测手段的优越性

3.1 检测工作的高效化

人工检测需要相关人员徒步依靠沉重的设备来进行数据的采集，效率不高，对于各地漫长的公路线来说，不能够完全的对每个地点进行采集，对于一些地形复杂的地区尤为困难。而且事实上也是对工作人员时间与精力的极大浪费。而检测车辆用很短的时间就能完成对打断公路的情况检测，在这过程中只需要车内的数名工作人员，就能采集到数据，大大节约了人力，使得更多的人力可以用于数据得分析或者其他的工作中去。

3.2 数据更为准确

人工检测中导致偏差的因素很多，其中工作人员的知识与业务素质对得出的数据的影响最为巨大。但是对于道路综合检测车来说。会产生的误差原因就仅仅是设备原因而已，而且道路检测车应用的检测设备，相比于人工检测方法要优越的多，能够更好的对检测过程中出现的误差来进行控制。

3.3 检测数据非常全面

人工检测的方法由于受到人力的工作限制，不能对全部路面进行全面检查，只能对几个选定的位置进行抽检。而公路检测车就解决了这个问题，它在公路检测中可以进行全面的五缺漏的检测，对于路面的损坏和车辙印的情况都能得到完全的检测。

3.4 在实际工作中更为便利

对于公路情况的检测的各个道路而言，大多都车流量巨大，在进行公路情况检测时一方面许多地区路况比较险峻，对公路的检测可能会产生危险，另一方面在进行检测时需要封闭公路，造成了交通不便，影响了人民群众的正常出行，而道路综合检测车就没有这些问题，检测过程方便安全，不会产生不便的情况。

4 道路检测车今后需要改进的一些不足之处

4.1 路面检测易受环境影响

对于道路检测车来说，由于设备因素的限制，路面的各类情况都会对数据采集的准确性造成影响，对于各类乡镇公路的检测中，路面的破损，积水等情况经常发生，为了得出正确的数据，还要进行二次调查来确定现场的二类影响因素，是一种时间上的浪费。

4.2 不能采集路面沉陷数据

对于目前的全部公路情况的数据检测来说，都可以交给道路检测车来进行工作，唯独道路沉降情况只能由人工通过对路面的相对高度进行测量来进行判断，不能交给道路检测车来进行。

5 在未来的道路检测工作中应用道路综合检测车的方法

道路检测车在道路的各方面检测工作都已经得到了有效的应用，同时也可以利用其速度快工作展开方便的优势为公路数据库的管理发挥更大的作用。通过对公路数据库的完善与管理，可以使公路管理工作更加便利和具有前瞻性。过去的公路数据库依据于人工采集的数据而构成，由于之前已经提到过的人工数据采集的局限性，虽然为公路管理工作提供了帮助，但是数据更新慢，人力耗费大，不能够完全的发挥效果。而道路检测车的应用则可以让道路数据库变得更加即时化，更加符合道路管理的实际情况，方便了道路管理工作的展开。而公路管理部门也可以依据道路数据库的数据来对公路进行维护或者基础设施的设立等管理工作。不仅是公路管理部门能够更加便利的对公路情况来进行管理，道路使用者也可以依据道路数据库的情况来对出行进行规划。

6 检测车检测与人工检测运用比较分析

检测车检测的主要特点。

与以往固有陈旧的检测方法对比来看，检测车的使用表现出以下几方面的特点。

首先通过测量与拍照能够非常简单的获得路面平整度IRI、路面损坏（PCI）、纹理、路况、路段距离等有关数据信息；数据精准度与准确系数非常精准，在车辆行驶作业的过程当中实施有效检测，可促使成本得到很大程度的降低；检测车检测速度非常迅速，在打开车载设施与将仪器校准完成之后再实施相关检测，其中，车辆行驶过程当中的检查期车辆车速度最多仅能达到每小时84千米的距离；同时无需将正常的交通道路完全封闭，以免有道路堵塞的现象发生。

并且在运用检测车进行道路检测的过程当中能够有效的避免出现可重复资源，第一时间针对与档案、数据资料相关的信息统一，进行数据信息的真实性核对；通过照相、拍摄等方式获得的信息是不能够对外，以免给路面带来不必要的损伤；嘴周安全。检测车在进行道路检测当中的运用能够非常明显的促使交通事故发生的概率及一系列问题。

7 结语

道路综合检测车是一项有效利用新技术，提高了道路管理部门工作效率的新技术新方法，大大的节约了人力和相关工作人员的精力耗费，具备着全方面的优越性。道路综合检测车在公路检测当中的运用能够在较大程度上促使公路检测工作效率及检测质量得到较为显著的提升。在运用道路综合检测车的过程当中将体现出检测智能化、连续性、精准度高等较为显著的优点，与以往传统的人工检测技术对比来看，有着非常好的工作效率及检测准确度。在运用道路综合检测车的过程当中，直至目前为止，依然潜存一系列的问题是需要引起我们加以重视的，譬如：公路质量易遭受外界客观因素的影响，不能够顺利的获得路面沉陷数据等等。为此，在接下来道路检测车在公路检车过程中运用的时候需要不断的大力推广道路综合检测车的使用，不断促使公路经管及养护水准的进一步提升，这将有着非常重要的意义。事实证明，购进道路综合检测车时一项对相关交通管理部门帮助巨大的事项。

参考文献

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