贵溪电厂1#机组汽轮机低压缸扣盖安装实践

张正平

（湖北省电力建设第一工程公司,武汉 430061）

1 设备概况

江西贵溪电厂三期#1机组汽轮机本体为北重阿尔斯通（北京）电气装备有限公司引进法国阿尔斯通技术生产的额定功率为600MW的超临界、一次中间再热、单轴、四缸四排汽、凝汽式汽轮机。该机组纵向布置于汽机厂房13.7m平台上，机头朝向固定端。其型号为DKY4-2ND41B,主蒸汽压力为24.2MPa，主蒸汽温度为566℃。

汽轮机包括 1 个反向单流的高压缸，1 个分流的中压缸，2 个分流的低压缸。为减小轴向尺寸，高中低压缸第一级喷嘴均采用径向布置。机组采用节流调节，无调节级结构。高、中压阀门直接与汽缸连接，除补汽阀以外，其他调节阀后均无导汽管。采用补汽调节阀，向高压缸第五级前补汽。高、中、低压缸均为切向全周进汽，高压为 2 个进汽口，中压为 2 个进汽口，低压为 1 个进汽口。

高、中、低压缸全部为双层缸结构，高压内外缸、中压内外缸为铸造结构，高压内缸为两半圆筒形，无水平中分面法兰，外部采用红套环箍紧结构。低压内、外缸为焊接和铸造结构。高压缸 20 级，中压缸 2×16 级，低压缸 2×2×6 级，各缸第一级静叶沿进汽蜗壳出口轴向安装，使其动叶栅进汽均匀，低压末级叶片长度 1075mm。

汽轮机的四根转子全部为焊接结构。各转子间为刚性联轴节连结。整个汽轮发电机组的 5 根转子（包括发电机）配有 7 个椭圆瓦支撑轴承（其中 2#轴承为推力—支撑联合轴承），分别置于 7 个落地式的球墨铸铁轴承箱内。除 2 号轴承座外，其他轴承座在运行中无轴向或径向位移。低压缸的轴封布置在轴承座的端部，使其轴封径向间隙不受低压缸膨胀的影响。低压缸与其轴承座之间采用密封（圈）套筒连接，吸收其相对胀差。

该机组有三个绝对膨胀死点，高、中压缸以 3 号轴承座台板中心为死点向前膨胀，推动2号轴承座移动（推力轴承随之移动），高压缸的前猫爪在前轴承座支撑面上滑动；1 号低压缸以其后台板中心(#4轴承座前）为死点也向前膨胀；2 号低压缸以其前台板中心(#4轴承座后）为死点也向后（发电机侧）膨胀。

因该机组采用模块化设计，高、中压缸属整件发送，所以此次汽轮机本体扣盖工作仅指两个低压缸的扣盖，包括低压内、外缸扣盖。

2 汽轮机低压缸扣盖主要技术要求

（1）扣盖方案编制完毕，并经审核、批准。施工安全技术交底、签证书等资料准备齐全，安装记录齐全，各数据符合制造厂技术文件、图纸及规范要求；

（2）按照《火电工程汽机扣盖前质量监督检查典型大纲》的具体要求进行认真的自查自检，现场和资料须满足要求。须完成汽机扣盖前所有的分项、检验批工程。

（3）量具应配备齐全；

（4）全面检查、检修施工用行车、工机具、卡索具，合格后方准投入使用；

（5）低压缸所有内部疏水、须现场封堵的各孔洞须按图纸要求连接、封堵。低压缸所有外部扣盖后无法连接的轴封管道、疏水管道要连接完毕；低压缸所有需要提前冲铆、点焊固定的螺栓螺母及其它部件要冲铆、点焊完毕；汽缸内运行中可能松脱的部件，扣盖前应按图纸的要求紧固、锁死；

（6）扣盖前所需的设备部件应预先清点，确认其材质符合要求，编号并按顺序放好，并涂上黑铅粉。对汽缸内部进行清洁检查确保无杂物。测量、调整工作全部结束，经试扣大盖检查，零部件齐全，各部套配合正常，符合《电力建设施工及验收技术规范（汽轮机组篇）》要求；

（7）汽缸内部及轴承部分与热工仪表有关的需在扣盖前完成的工作要全部完成。

（8）扣盖前对螺丝紧固工具进行性能检查确认其安全可靠。

3 汽轮机低压缸扣盖流程

汽机准备工作完成，安全技术交底完成→低压缸下缸清理检查开始→低压转子吊装就位→低压缸通流间隙测量→低压缸扣内缸及中分面螺栓紧固→低压缸扣外缸及中分面螺栓紧固→低压缸扣盖完成→设备接口临时封闭→汽机扣盖工作完成

4 汽轮机低压缸扣盖作业方法和要求

（1）扣盖工作是一次连续性工作，中间如有间断停止，必须派人看管。

（2）用干净的抹布擦拭低压内缸内表面，并用吸尘器再检查一遍，确保内部无杂物。

（3）检查清洁结束后，使用厂家提供的转子起吊专用工具吊入1#、2#低压转子，吊入前用压缩空气及干净抹布将转子表面清扫干净，轴颈两端用框式水平仪校平，转子向汽缸降落时要缓慢进行，要注意所有的叶片及轴封，勿使零件接触或碰动。吊入后将转子与轴承座中心线对齐，重新调整轴封。

（4）调整低压内缸下半部分，使其轴向和径向对齐转子。

（5）按照检验合格证测量叶片间距、底部叶片的末级，调整轴封左右及底部间距，安装顶部部件。

（6）上述工作完成后，准备低压内缸水平中分面螺栓，安装定位销和导向螺栓。在导向螺栓上抹上润滑脂，使用行车吊起内缸上缸，当行车行至汽缸正上方时，调整好行车位置，缓慢降落直至导向螺栓进入上缸螺栓孔内，如发现卡涩现象，应停止下降，检查原因并清除，然后继续下降。在此过程中要注意上下缸中分面的距离，需保持基本一致。当上下缸中分面间距为300mm时停止下落，用木块垫在四角上。然后用干净抹布擦净汽缸水平中分面，在其上涂以专用密封脂，密封脂应涂得匀而薄，但在螺栓孔各定位销孔周围及汽缸结合面内缘应留10mm左右的宽度不抹涂料，以防紧螺栓后，涂料挤入螺栓孔、定位销和通流部分。

（7）密封脂涂完后，去掉四角木块，然后将上缸缓慢落下直至上下中分面接触。

（8）装入汽缸中分面螺栓并紧固。紧固时应按厂家图纸要求，从中间往两边逐步紧固。

（9）至此，扣盖工作结束。

[1]贾英权.北重330MW机组汽轮机安装技术难点及应对措施[J].价值工程,2013(18).

[2]梁志勇.火力发电厂汽轮机现场安装技术性改造方法探究[J].科技传播,2011(18).