大跨度钢结构桥箱梁整体落架施工技术*

上海建工四建集团有限公司 上海 201103

1 工程概况

本工程为跨越京沪高速公路而设置，位于原有桥梁两侧（B线桥和C线桥），与原有桥梁平行，位于直线段上。 B线桥自北侧B61墩柱至B64墩柱，桩号为BK16+343.750～BK16+493.750，全长150 m；C线桥自北侧C61墩柱至C64墩柱，桩号为CK16+342.793～CK16+492.793，全长150 m。上部结构采用等截面连续钢箱梁，下部结构采用花瓶墩接承台及群桩基础。 B线桥第20联跨越京沪高速，跨径（44+70+36）m，梁高2.8 m；C线桥第20联跨越京沪高速，跨径（36+70+44）m，梁高2.8 m；桥面横坡2%，通过顶、底板共同倾斜形成（图1、图2）。钢结构总质量约为3 600 t。

2 落架施工流程

1）跨京沪高速公路段150 m钢箱梁整体滑移到位并全部焊接完成；

图1 跨京沪高速线桥桥型平面

图2 跨京沪高速线桥桥型断面

2）利用落架千斤顶组合置换出顶推千斤顶；

3）安装桥墩顶部的钢垫石、球形支座等后补构件；

4）每个桥墩顶面布置2 组落架千斤顶（4 个桥墩8 个点，共16组）；

5）通过落架千斤顶相互置换抽取置换钢板，使桥箱梁整体同步落架到位[1-4]。

3 落架施工工艺

3.1 设置刚支墩

由于桥面落架前B61#墩顶距桥底1030 mm，B62#墩顶距离桥底1030 mm，B63#墩顶距离桥底840 mm，B64#墩顶距离桥底580 mm。置换千斤顶高度为170 mm，置于千斤顶之上的置换钢板高度最大可达800 mm，但是为了保证落架过程中的稳定性与安全性[5,6]，置换钢板高度最大不超过200 mm，因而设置钢支墩垫于落架千斤顶之下，其形式如图3所示。

图3 3000 kN落架千斤顶布置形式

置换钢支墩由钢板以及200 mm×200 mm H型钢组成，根据落架千斤顶的规格、组合形式以及钢支墩高度，共分为6 种规格的钢支墩。

整个长150 m桥箱梁的总质量约为1 600 t，61轴、62轴、63轴与64轴桥墩受力分别为2 000 kN、6 000 kN、6 000 kN、2 000 kN，单个桥墩顶面分别布置2 组2 个1 000 kN的千斤顶组合（61、64轴）、6 个1 000 kN的千斤顶组合与2个3 000 kN的千斤顶（62、63轴）。落架千斤顶摆放位置根据桥箱梁内部6.7 m腹板以及横隔板确定。

3.2 落架过程

待所有落架千斤顶、置换钢板布置完成，钢垫石与球形支座安装到位后，开始进行落架。

1）以63轴桥墩为例，首先用每个墩顶的2个3 000 kN落架千斤顶顶住桥面，然后抽取6 000 kN组合千斤顶上面的厚32 mm的置换钢板1 块（图4）。

图4 落架步骤1

2）随后2个3000 kN千斤顶缩缸，由6000kN组合千斤顶顶住桥面，分别抽取2个3000kN千斤顶上面的厚32mm的置换钢板各1块（图5）。

图5 落架步骤2

3）每个桥墩顶面的2 组千斤顶同步交替作业，待置换钢板抽完之后，抽取1 个钢支墩，再布置千斤顶以及置换钢板，始终保证千斤顶上面置换钢板高度最大不超过200 mm。落架过程中当桥底和永久支座接触后需及时调整桥体位置，然后把荷载转换到永久支座上，并及时把桥底板和永久支座焊接固定。

4 结语

此次大跨度钢结构桥箱梁整体落架在施工过程中主要解决了以下几点：

1）落架高度大，单个桥墩落架高度达1 030 mm，如果全部采用落架千斤顶上放置置换钢板的方法易导致失稳，从而存在较大危险性，故使用了置换钢支墩将置换钢板的高度控制在200 mm以内。

2）为了避免各点之间下降高度不一致导致桥体产生变形，落架过程中的各点千斤顶同步进行落架动作，每次下降高度为32 mm。

3）桥箱梁横向有2%坡度，落架过程中当一侧桥体底部就位到永久支座时，马上进行桥箱体底部与永久支座的焊接固定，随后继续另一侧落架。

综上所述，本次大跨度桥箱梁落架施工技术在实践中可行，并且在类似施工项目中有着指导作用。