感天动地试驾东风英菲尼迪Q50L 2.0T 豪华运动版

文、摄影/朱思存

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感天动地试驾东风英菲尼迪Q50L 2.0T 豪华运动版

文、摄影/朱思存

东风英菲尼迪Q50L的目标甚多，但却个个明确，那就是打败同级别中公认的操控之王BMW 3系，以及若干或性能出众，或造型勾人的选手。更重要的是，作为日系豪华品牌中的首款国产车型，它承载着日系品牌自上而下革新的重要使命。

东风英菲尼迪Q50L注定是人们的焦点。这款日系豪华品牌中的首位试水者，不仅承载着无数的期待，也让德系、美系两大对手的神经紧绷起来。在豪华品牌整体增幅放缓的大环境中，英菲尼迪在营销上打出的组合拳效果极为显著，它不仅连续两年保持了很高的增长率，同时国产化进程的不断推进，让各个细分市场的既有选手都感受到了阵阵凉意。

很多人说，东风英菲尼迪Q50L是日系豪华品牌能否打赢翻身仗的关键。因此，它不仅配备了DAS线控主动转向系统这样尖端的系统，同时在配置和轴距方面，都顺应了中国消费者的需求。其实，一款车就像是一个人，每个细节或许都将决定它最终的性格，但只有做到顺应时代，才能真正被大众所认可。所以，尽管作为后来者，东风英菲尼迪Q50L并没有像有些后来者那样剑走偏锋。在媒体试驾会上，厂家用精确、精湛和应有尽有几个关键词串联起了这款热门车型性格组成。

尽管以上的词汇在很多新品上市或者试驾会上都似曾相识，但却能深刻感受到厂家的底气与坦诚。比如Q50L尽管与全新梅赛德斯-奔驰C260L共用同一款发动机，但除了更高性能的调校，由德国进口的整机也确保了更高的产品标准。用现在时髦的话讲，Q50L很任性，面对竞争激烈的豪华B级车市场，Q50L出众的产品力让它的目标不再是市场的追随者，而是要成为地道的热销车型。当然，在这个时代，没有物质基础说大话是不能被消费者认可的，因此Q50L必须要拿出实质性的东西来。

着力提高操控性，是Q50L带给我的最初印象。换句话说，Q50L不仅要适合由德系品牌在驾驶感受方面建立的“审查标准”，同时也要拥有自己独特的调性。这看起来的确很难，因为在这个电子转向系统一统天下的时代里，英菲尼迪过去所坚持的机械液压助力转向系统显得过于落伍。因此，由Q50开始，英菲尼迪就将运用在飞机上的DAS线控主动转向系统搬了进来。如今，东风英菲尼迪在Q50L的运动版本上也毫无保留的运用了该项系统。

简单来说，DAS线控主动转向系统技术是将机械操纵以电子信号方式通过电缆直接传输到舵机，实现由机械向电子线控的划时代迈进。与传统转向相比，线控转向DAS消除机械转向中力传导的时间差，以无迟滞的电子信号控制带来灵敏的转向特性。从实际驾驶感受上看，这套系统给驾驶者最大的好处就是可以大幅度减少路面反馈到方向盘上的抖动；并且相比传统机械转向系统反应速度更快，初次上手很不习惯，不过当你适应了这种转向节奏之后，就会觉得它使用起来真的很贴心。

其实Q50L面临挑战的地方不仅是改善操控环节，由于德系车型在中国市场纷纷采取加长策略，Q50L在空间上也必须迎头赶上。Q50L没有赌气的过分加长轴距，但却将宝贵的48mm轴距寸寸放在了最应该出现的后排空间，这使得尽管车身轴距仍然略逊于BMW 3系等竞争对手，但通过精心的布局，空间感的提升依旧很显著。通过以上两处不同声色的改变，很好反映出Q50L两大显著特征，即试敢于同细分市场的领先者叫板操控，同时又增加了它在消费者心中的“幸福指数”。

追求感性腔调的同时又不剑走偏锋，将外形设计视作为英菲尼迪的传统优势并不为过。尽管轴距变得更长，但出众的细节让Q50L外形十分流畅，并巧妙的掩藏了它的体型。比如为了使空气流动更外顺畅，Q50L拥有大面积的蜂窝进气格栅，同时还有效地起到提高高速稳定性，降低风噪和燃耗的效果。

与前脸一样，Q50L内饰仪表台的设计风格也使用了全新路线，精致的做工和优雅的款式令人赏心悦目，同样也提供独到、极富有韵味的海浪式仪表台。在这样的车厢里落座，不会再产生“不必要的东西已帮你省去”的那种吝啬的日本式实用主义感受，豪华、丰富、文雅和细致成为主轴。

英菲尼迪一向以动力见长，尽管VQ系列发动机不会出现在Q50L上，但由英菲尼迪和戴姆勒集团共同研发的2.0T依然完美继承了VQ系列的衣钵。这款最大功率达到155kW的发动机在7速变速器的配合下，或温顺或铿锵有力。另外值得一提的是，这款发动机的涡轮接入点很低，1250rpm便可爆发350N·m的最大扭矩。和大多类似产品一样，Q50L可以提供标准、雪地和运动三种驾驶模式。在不同的模式下，变速器的换挡策略、油门反应以及转向反应等都会因应改变。

7速自动变速器依仗充沛的发动机低扭力总能将发动机转速保持在较低的转速，这让它举止沉静。另外凭借优秀的静音处理，即使全力加速也不会大呼小叫，不过后驱车强劲的加速特性使得它面对慢车非常果决，却绝不莽撞生硬。为体现出国产版本与进口版本的纤毫差异，厂家将多辆Q50拉到了测试场地。结果表明，虽然能感觉到Q50L的悬挂调校更加舒展，但却在DAS的作用下如丝绸般顺滑，这座快速移动的家伙总能轻盈流畅地划过角度各异的弯道，仿佛一位丹青高手在运笔。

同行在讨论Q50L未来的销售前景时，更多不再以降价升量为逻辑。这不仅是从试驾会上得出的感受，更多是看到了一家不断进步的品牌背后的因果逻辑。面对强大且集万千宠爱于一身的竞争对手们，东风英菲尼迪果敢且准备周全，这或许就是它由焦点成为热点的最好理由。