“奢侈”的附加值场地试驾东风本田全新思铂睿/XR-V

文、图/周宇

“奢侈”的附加值场地试驾东风本田全新思铂睿/XR-V

文、图/周宇

用充满设计感的笔触描绘蓝图，用全面进化的配置勾起对本田黄金年代的回忆，两大手段不仅促成了市场对全新思铂睿和XR-V爆棚的关注，更让东风本田拥有了“奢侈”的附加值。

魅力依旧

轮胎与柏油路面激烈摩擦，发出令人兴奋的尖叫，两辆未经过任何改装的东风本田全新思铂睿在场地中完成了高速高速过桩、180度转向等一系列高难度车技后，从车上走下两名中汽联的两位专业车手，他们对全新思铂睿强劲的动力、扎实的底盘以及稳健的操控均给予了很高的评价。

这并不是一场车技表演秀，而是东风本田新车嘉年华的活动现场。除了专业的汽车类媒体，现场还聚集了众多通过报名参加的普通消费者。这个充满游戏乐趣又不乏专业性的新车嘉年华，集试驾、表演、娱乐、互动体验于一体，不仅可以让每个参与者都能够亲手体验到东风本田全新车型的驾乘感受，同时，也能用心体会本田全面进化的科技配置带来的独特魅力，而全新思铂睿和XR-V两大新品的加入，无疑让活动更加充满吸引力。

科技迷也是技术控

当然，我们作为媒体并不能像专业车手那样“飞车走石”，全新思铂睿带给我们的是另一番专属试驾体验。除了HUD平视显示系统带给我们的先端科技体验，其搭载的一系列只能安全辅助系统也足够让人印象深刻。

HUD的高级之处在于，可以将一些重要的驾驶信息直接投影在驾驶员正前方的玻璃上，除了时速转速等常用信息，全新思铂睿还将TSR交通标识智能识别功能加入其中，驾驶员可以轻松辨别远方的交通标示，以便做出最安全的操作，这种感觉真是既高级又贴心。

除此之外，为了增加安全性，全新思铂睿提供了更多的科技配置。FCW预碰撞警示系统可以通过雷达发现情况后立即启动警示音提醒驾驶员，当采取紧急制动时，ESS紧急刹车警示系统也同时发挥作用；在开启转向灯的情况下，后视镜下方的摄像头会将影像投影在中控区的显示屏上，驾驶员可以从容了解到本车与弱侧盲区的车辆之间的距离，有效地避免了剐蹭事故。

作为同门师兄弟，XR-V是东风Honda面向紧凑型SUV市场推出的战略车型，也是继杰德之后的又一款洞察中国年轻人群需求而开发的专用车型，所以在科技配置上也丝毫没有怠慢，XR-V配有自动驻车系统、发动机启停、ECON智能化绿色节能等辅助系统，可见XR-V的科技配置更多的是为节能减排服务的。

本田的产品向来在操控性方面值得称道，这一优良传统在全新思铂睿和XR-V身上也得到了很好的传承。我们试驾的全新思铂睿为2.4L Si顶配车型，并匹配全球首款带液力变矩器的8速双离合变速器，这也是本田的双离合变速器在国产车型中的首次亮相。在S挡加速环节，深踩下油门，得益于这款双离合变速器，换挡相当平顺且反应迅速，油门响应也毫不拖泥带水，再加上音响系统模拟出的V8引擎声效，还是相当富有驾驶乐趣的体验。

在操控体验环节，全新思铂睿的表现也相当不错，轻盈的转向保持了本田一贯的作风，过弯时车身的循迹性也令人满意。在紧凑的桩桶间穿梭、倒车入库，都表现出足够的灵活性，唯一不足的是略软的悬挂在支撑力上稍显欠缺，弯度较大时车身倾斜略大。而XR-V的驾驶感受则很好的诠释了本田FUNTEC精神中蕴含着丰富的含义，虽然没有涡轮增压发动机所产生的“猛力”，XR-V的加速顺畅而平稳，转向力度适中，在过弯时轮胎的抓地力很好，并没有出现较大的转向过度问题。

时尚先锋派

在活动现场，有件事不得不提，那就是XR-V极富时尚气息的外观吸引了众多民众的围观，独具本田个性设计的前脸、横向贯通式带状尾灯，外加中控柔亮的钢琴烤漆饰板、棕红色金属拉丝质感的排挡区域面板，无不打造出XR-V由内而外的新潮魅力。有些关注车市的年轻人一眼便认出了XR-V，而一些年纪稍长的中年人也禁不住打探其售价和相关信息。可见XR-V的卖相确实很符合中国消费者的审美。

两款定位截然不同的车型，代表的是东风本田最新的设计语言、前沿科技与战略方向。“破局者”全新思铂睿不止在科技上保持领先，更在动力、空间、舒适性等方面均实现了革新，让全新思铂睿以技术实现最便捷的汽车互联生活，从而更大的满足了消费者对汽车生活多元化的需求。XR-V则代表一种对未知的探索，对未来的无限可能，旨在为乐于好动、勇于挑战的城市年轻群体提供“全新的、有趣的、超酷的”先端汽车生活体验。作为一款新锐时尚SUV，XR-V可以说开辟了一个专属年轻人的X时代。