观上致下 观致3 都市SUV 1.6T 自动炫动派

文、摄影/周宇

观上致下 观致3 都市SUV 1.6T 自动炫动派

文、摄影/周宇

简练的轮廓，刚劲的线条，外加一点精雕细琢的细节，观致3都市SUV扑面杀来。如果说这个世界真的需要如观致这样一个潜心钻研，试图颠覆传统的汽车品牌，那么我眼前的这款SUV，一定会起到承上启下的作用。

作为汽车媒体从业者，从品牌诞生的那一刻，观致便始终是我关注的焦点。其一，观致汽车从创立之初就定位高端，致力打造符合最高质量标准的产品，如此“夸下海口”，能否真正实现？其二，一个从零开始的汽车品牌，在早已“血雨腥风”的中国市场如何才能站稳脚跟？

从“观致3轿车版”到“观致3五门版”，观致汽车的境遇显得有些“尴尬”，那就是“叫好不叫座”。两款车均是“红点设计大奖”的获得者，两款车都经过专业媒体测试后获得一致好评。按理说本应大卖的两款车却遭到市场的“冷遇”，这样的结果似乎有些令人费解。

然而，对于既没有历史的羁绊，也没有传承需求的观致品牌来说，品牌建设初期所要面临的困难是在意料之中的，赢弱的品牌认知度，善待完善的销售网络，以及相对较高的售价都是目前制约观致能够热销的重要因素，但观致始终坚守的信念是“车的一切，让车代言”，他们相信，依靠过硬的产品力是撬开市场的阀门的第一步。于是，秉承这一理念的又一款新产品诞生了，那就是观致3都市SUV。

高海拔之恋

在本次试驾观致3都市SUV之前，我刚刚与观致3五门版有过几天短暂的“相处”时间，这也使得我对观致汽车的品质有了初步的体验。事实上，这款被定义为都市SUV的车型，正是由观致3五门版“进化”而来，可以说是五门版与传统意义的SUV之间的一款跨界车型。

“红点”加身的观致汽车在设计上可谓精雕细琢，每一款新车都是其首席设计师何歌特和他的设计团队强大设计功底的体现。这位前宝马MINI设计总监力求将观致3都市SUV打造成一款为城市生活度身定做的车型。

我此次试驾的车型是观致3都市SUV 1.6T自动炫动派版本。在第一眼看到它的时候，便能在它的身上发现许多与城市生活共鸣的要素。简洁的曲线将它的身形勾勒出了一种优雅的气质，在给人以美感的同时，不会拒人于千里之外，匀称的车身比例以及大量横向线条在视觉效果上就传递了一种稳重的印象，这是一种适度的安全感，给人以信赖感而不带来任何压力。

作为一款定位于城市SUV的车型，新车与五门版最大的不同主要来自于底盘的升高。满载状态下新车的离地间隙可以达到170mm，比五门版足足提高了57mm，座椅高度也增加了10mm。“身高”和“坐姿”的提升带来不仅是更良好的通过性，驾乘的感官体验也因此变得更加随心所欲。无论行驶在崎岖的山路，或是在城市的车流中穿梭，观致3都市SUV都能够轻松胜任，相比轿车也更加游刃有余。

除此之外，一些来自观致汽车家族的丰富细节，比如由“观致云”符号构成的进气格栅、位于大灯组上缘的日间行车灯、尾灯组中弯曲的LED导光轨、以及17寸的铝合金轮圈等等，都让观致3都市SUV呈现出观致汽车独有的精神气质和格调。

灵活的硬汉

我们的试驾行程以上海金茂大厦为起点，终点是风景怡然的崇明岛风景区。这段路程大多是平坦的城市路段以及高速路，所以对于一款并不过多强调越野性的都市型SUV来说，这样的路况更适合展现其操控性。

在上海这样的国际化大都市，汽车早已成为出行的必需品，见惯了大场面的上海市民也对各种汽车品牌见怪不怪，然而，我们车队还是受到了很多行人的侧目。这既得益于观致3都市SUV出色的外观设计整体散发出的品质感，也是一个新生品牌所带来的新鲜感起了作用。可见，目前观致所坚持的先抓产品力的做法是正确的，至于销量的提升则是一个慢慢发酵的过程。

我试驾的这款1.6T自动挡车型，搭配的是6速手自一体双离合变速器，最大功率115kW，最大扭矩210N·m。由于涡轮增压发动机的加持，在高速行驶中动力相当充沛，手动模式下，仪表盘中还可以显示出“换挡提示”功能，在实用的同时也增加了驾驶乐趣。

相比五门版车型，观致3都市SUV的操控感介于轿车与SUV之间，既有轿车的灵活性同时兼顾了SUV的高视野。在之前与观致3五门版的短暂相处中，其极富“德味”的操控感给我留下了深刻的印象。与日系、韩系车型的柔和风格大相径庭，观致汽车的整体调教更 偏向硬朗风格，沉度适中的方向盘指向精准，硬朗的悬架也为驾驶者提供了不错的支撑力。

在还没有试驾这款新车之前，我多少有些担心升高的底盘是否会影响其颇具亮点的操控性，当真正驾驶着它走过数个弯道之后，这样的顾虑便完全打消了。通过增加前后悬挂的弹簧系数，提高减震筒的硬度，观致3都市SUV在激烈驾驶时仍有招牌式的稳健表现，紧急并线同样干脆利落。宽大的轮胎对于地面的抓地性也相当出色，无论在高速行进或是低速慢行时，车内异常安稳静谧。

观致3都市SUV 1.6T 自动炫动派

所谓人无完人，车无完车。如果非要给观致3都市SUV挑毛病，个人认为，在起步阶段，其在低档位的衔接过程稍显迟钝，动力输出与油门踏板间的相应也不甚完美，在拥堵的都市环境，遭遇频繁启停时刻，还是会略显尴尬。

旅程的后半段，车队驶出高速公路，来到一段路况稍差的乡间公路，时而出现的坑洼路面让观致3都市SUV的悬挂系统有了施展的空间。前麦弗逊后扭力梁的悬架结构看似普通，但在观致工程师的调教下显得韧性十足。颠簸出现时，车身能够轻松化解掉恼人的晃动，提供给驾驶者舒适的路感，当然，其符合人体工程学设计的真皮座椅也起到关键作用。

闪耀朋友圈

我们此行的终点崇明岛是中国的第三大岛，也是我国最大的沙岛。全岛地势平坦，林木茂盛，是著名的鱼米之乡。沿着林间小路，道路两旁是一排排欧式风格的别墅民宅。与北方的农村风貌不同，这里的建筑颇为洋气，这足以说明当地经济的发达和人民的富足。

同车的几位媒体同仁都被崇明岛的美景所吸引，纷纷掏出手机开始狂刷朋友圈。此时，观致汽车独有的“观致逸云”人际交互系统开始发挥其强大的作用。由于我们在出发之前就已经在各自的手机上安装了“观致逸云”的APP, 通过它，便可以在美丽的景点签到，也可以绑定自己的社交软件上，并随意分享自己有趣的体验。还可以通过它分享这条亲身体验过的自驾路线，让更多好友知道这里，了解这里。

不仅如此，其实一路上我们都在享受着“观致逸云”贴心的服务，上车前我们通过手机已经将路线设定好并上传到云端，启动车辆时路线即显示在中控台中间的那块8英寸的电容式抚屏上，免去了上车才开始搜索路线的繁琐，这种感觉相当高级。

除了免费提供城市里常用的云导航、车管家、实时路况、实时停车场信息外，“观致逸云”最大的乐趣便是与平板电脑、手机应用以及PC端的互联。在如今讲究互联网思维和移动社交的大数据时代，这套系统对复杂指令的处理能力在同级别产品中都实属罕见。观致也力图将这套系统打造成车主与爱车，经销商与车主、汽车与互联网之间的一道桥梁，将这几者之间紧密相联，从而将人机交互系统带到一个全新的境界。

除了生活上便捷功能，“观致逸云”最擅长的还是对汽车本身数据的监测和计算，并由此提供很多方便的服务。比如车辆的健康状况可随时掌握，还提醒车主预约维修保养，帮车主预约4S店服务。“观致逸云”还可以通过分析车辆运行效率，优化油耗；通过监控驾驶者的驾驶习惯，提出优化建议。有意思的是，对开车驾驶习惯好的车主，还颁发奖章，虽然是虚拟的奖励，却增加了无形的乐趣。

据观致官方透露，全新的2.0版本观致逸云系统将在2015年1月份正式上市，除了已有的诸多功能，新增加了观致手机商城和去接“TA”功能。手机商城让用户通过手机可以轻松购买官方提供的各类原厂附件产品，这似乎是目前每个车企都在做的事情。而去接“TA”功能则玩出了专属于“观致体”的高格调。

去接“TA”不仅可以与微信连接，通过微信发送实时位置，准确了解“TA”的位置，而且在前往途中“TA”也可以随时掌握车辆的位置。个人认为这样的功能简直是广大男同胞的福音，设想一下，当你的女友发现你正以最快的速度精准的向她“扑过去”，她的内心将会是何等的心花怒放。

作为观致汽车旗下的第三款车型，同时也是首款SUV车型，观致3都市SUV在继承观致汽车出众品质的同时，精准地把握了细分市场中消费者跨领域的用车需求，以个性的设计和灵活的多功能性，让它在那些追寻多样化生活体验的消费者面前具备了更高的竞争力。它所承载的，是一种源自都市但不限于都市的多样生活方式，也是一种对现有都市生活方式的多样化拓展。由此开始，观致品牌也将拉开新的篇章，不变的则是毫不妥协的产品质量控制和潜心造好车的踏实作风。