赛道无声

傅治宇

“青海湖挑战赛”“卫蓝先锋行动”“十城千辆 1元体验”“APEC峰会服务用车”，今年北汽新能源花样频频，是最受瞩目的新能源汽车企业。年终将至，北汽新能源再次祭出体验新招。12月11日，“Running E”北汽新能源EV200 媒体全能挑战赛在北京金港赛道举行，数十家媒体和10位北汽新能源车主全面体验了EV200这款全新的纯电动汽车。通常情况下，纯电动汽车由于电池的原因在冬天的活动都比较谨慎，而北汽新能源颇为自信，全程“动真格”，以各种实测的形式让媒体全面了解这款新车。结果证明，北汽新能源的强大信心来自于EV200的全新技术和精湛品质。经过由外而内全面进化的EV200完全称得上中国纯电动汽车里的“性价比之王”。

续航里程测试是本次EV200 媒体全能挑战赛最大的亮点。60家媒体被分为10组，每组人员轮流驾驶一辆EV200在京港赛道跑圈，从满电状态一直开到跑不动为止，测试实际续航里程。

续航里程一直是电动汽车消费者最为关心的一个因素，很多潜在消费者存在“里程焦虑”。北汽新能源这一次在续航里程上“玩真的”，开创了在媒体试驾会上公开实测续航里程的先河。试驾当日室外气温零度上下，而且京港赛道弯道众多，速度变化频繁，外部条件可谓恶劣，非常不利于电动汽车的发挥。不过EV200似乎完全无视了这些因素的影响，10台车的实测续航里程全部超过了200公里，最高甚至超过了232公里。

在京港赛道开上200多公里可不是一件轻松的事情，在众多驾驶者的心中，对电动汽车的印象也第一次由“这么快就没电了”变成了“怎么还有电？肚子都饿了！”

对于续航里程，北汽新能源厂家给出综合工况200公里，60公里等速情况240公里。相比厂家给出的数据，公开实测显然更有说服力。对于实测数据超过厂家标称数据，北汽新能源EV200产品工程师解释说：“200公里的续航里程对于绝大部分消费者的日常代步完全是够用的，在一定程度上降低了里程焦虑。但在城市交通状况都不太好的情况下，加上车主的驾驶习惯不同，我们给出比较保守的数据指标，也是为了消除里程不足带来的困扰，保留较高的安全系数。”北汽EV200搭载的三元锂电池具有能量密度更高、低温性能更好、可靠性更强、寿命更长等特征，在效能比、重量、容量等核心指标上均超越同类电池。

随着APEC蓝一去不复返，雾霾又重新笼罩了北京。出门可以戴口罩，进门有空气净化器，开车堵在排气管密布的道路上怎么办？北汽新能源EV200为对付雾霾，特别搭载了国际领先的超细粉尘过滤技术的空气洁净系统，采用高效过滤PM2.5空调滤芯，利用车内循环系统可以快速更换车内空气。

经过媒体实测，这套空气洁净系统可在5分钟过滤车内80%～90%的PM2.5悬浮颗粒和气体污染物，20分钟可过滤车内PM2.5悬浮颗粒和气体污染物95%以上，有着相当不错的表现，这项配置不仅应景而且很受用。

同时，EV200配备的远程监控技术，下载APP就能把手机和汽车联网，远程控制空调，足不出户便可开启车内空气洁净系统，提前净化车内空气。即使身处“十面霾伏”，只要打开车门进入车内，瞬间就能体验到北极无污染的清新空气。