被误用的防冻液

很多车主都会根据字面意思来理解防冻液，觉得它只在寒冷时间和地区使用，其实，防冻液的全称是防冻冷却液，它实际上具有多项功能，并不仅仅是只能防冻而已，也不仅仅是在冬季才使用。

不只是防冻

防腐蚀：发动机及其冷却系统均由金属制造。这些金属在高温下与冷却水接触，时间长了就会遭到腐蚀，从而生锈。而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。

防沸：水的沸点是100摄氏度，优质防冻液的沸点通常在零上110摄氏度，这样在夏季使用，防冻液比水更难于开锅。

防垢：也就是防水碱，优质的防冻液采用蒸馏水制造，并加有防垢添加剂，其不但不生水垢还具有除垢功能。当然，如果你的水箱水垢很厚，最好还是先用水箱清洗剂彻底清洗后再添加防冻液。

防冻液使用四大误区

很多司机在使用防冻液的过程中，常常会出现一些误区，而这些不当的使用方式，会对汽车造成不同程度的损害。

误区1：掺水使用

后果：损伤发动机

很多人都知道，冬天一定要使用防冻液。因为当气温低于零摄氏度时，如果发动机的冷却系统中是普通的水，则容易结成冰，不利于汽车启动，甚至还会造成发动机的严重损坏。

但在不那么寒冷的季节，比如夏季，一些自以为经验丰富的“老司机”喜欢使用自来水代替防冻液，其实，这种方法是极端错误的。因为，高温天气会使自来水极易沸腾，从而给行车带来安全隐患。

此外，自来水中含有多种矿物质，在加热蒸发后，这些矿物质结成水垢沉积在金属表面。如果水垢产生在水箱内，则将影响散热器的散热效果，导致水温升高而“开锅”。如果在发动机冷却水系统里形成水垢，冷却水不能正常流通后，很容易导致发动机局部温度升高，发动机就容易出现故障。众所周知，发动机是汽车的心脏，“心脏”受损汽车就有“命悬一线”的危险。

误区2：混合使用

后果：防冻液失效并损伤发动机

发动机防冻液一般两年或每行驶4万公里，就需要更换一次。添加时尽量使用同一品牌的防冻液，因为不同品牌的防冻液其生产配方会有所差异，如果混合使用，多种添加剂之间很可能会发生化学反应，造成防冻液失效。

而且，不同品牌不同车型所用的防冻液是不一样的，正如我们看到的，有些防冻液是绿色的，而有些防冻液是紫色的，它们的冰点、沸点都有所不同，一旦混用，其中的成分互相作用，就很有可能损伤发动机。如果不能添加原防冻液，更换时需放净旧液，将冷却系统清洗干净后，再换上新液。

误区3：两年才更换一次防冻液

后果：防冻液泄露

很多车主都觉得防冻液两年更换一次，平时只要及时补充些，保证其够用即可。其实不然，如果车子有漏水，尤其漏出的是有颜色（绿色、红色、紫色）的液体时，就需要注意是否是防冻液漏出来了。

另外，如果车子刚刚修过，尤其是刚换过水箱、水泵、水管之类的零件；或者是你准备要跑趟长途，也有必要再检查一下防冻液。

误区4：贪便宜使用杂牌防冻液后果：损伤冷却系统，造成事故

防腐蚀是防冻液最重要的作用，最好选用正规厂家生产的品牌防冻液。一般防冻液里都添加有防腐剂、缓蚀剂、防垢剂和清洗剂，而一些没有经过正规检验的防冻液，往往具有较强的腐蚀性，会对汽车的冷卻系统造成损害，有些防冻液还会将水箱腐蚀穿孔后流入发动机，造成大事故。

一般优质防冻液从外观上看，清澈透明、无杂质、不浑浊，无刺激性气味，产品外包装上有详细的生产单位名称、产品说明书以及明确的指标说明书。

防冻液看似是汽车保养中微不足道的一点，实则却影响着汽车心脏的健康，对行车安全起着不可忽略的作用，爱车请从正确使用防冻液开始！（来源：太平洋汽车网责任编辑/梅松）