赛事+峰会

孙燕初

当八达岭漫山红遍，第四届越野e族2015中国超级皮卡大会如约而至，上百辆各式车辆聚集在位于北京延庆的龙湾国际露营公园，享受为期两天的比赛乐趣。最近几年，以美式福特F150为代表的各种皮卡以其个性张扬、大气实用、性能强悍等诸多特点在中国大受欢迎。能越野穿越、能驼载房车，皮卡的多功能性受很多玩家所欣赏。在越野e族论坛，活跃着众多口味不同的皮卡玩家，有人喜欢F150猛禽，有人钟情丰田坦途，还有人是途乐Y61皮卡的铁粉，皮卡大会正是为这些玩家提供的一个聚会交流的舞台。本届皮卡大会由全地形车大奖赛、皮卡加速赛、房车拖曳技巧赛、轮胎搬运赛等比赛项目和多场论坛峰会组成。可见，皮卡大会不仅仅是一项此赛，而已经演化成为了一个综合性的平台。

“华龙美钰”杯首届中国全地形车大奖赛为这次皮卡大会先期预热。来自全国各地15支车队共计55辆全地形车展开激烈争夺，只有获得前20名才有资格进入决赛。赛道位于龙湾房车露营基地内，全部是树林间的砂石泥地路，设有之字木、单边桥、侧坡等多道障碍。长度仅有1km左右，这意味着车手们不能犯丝毫错误，一旦失误就没有机会弥补。最终来自BATT车队的陶冶夺得冠军。全地形车与皮卡一样，也是近几年才兴起的有趣的越野驾驶“玩具”，能适应沙漠、河道、山地等多种复杂路况，有着独特的越野乐趣。

“美国固铂轮胎”杯0—400米皮卡巅峰竞速赛是这次皮卡大会的重头戏。八达岭机场800米的跑道是诸位车手极速纵情的舞台。发车后，车手们要先绕桩，6个桩筒，筒间距20米。6米左右长的皮卡绕桩与普通轿车在车速、转向等方面相差很大，车手们需要放慢速度才行。然而发车令旗挥起的刹那，车手们立刻大力踩下油门，皮卡咆哮着以极快的速度飞奔出去。高速状态下，有的车手压倒了桩筒、有的干脆甩掉了一些桩筒，尽管这样用时较短，但都算是犯规动作，需要被罚时。最后名次靠前的反而是稳稳的控制好车速绕过每一个桩筒的车手。来自动能平方队的陈东笑到最后，以31s72夺得加速赛冠军。

与风驰电掣的0—400米加速赛相比，房车拖拽技巧赛更加讲究技术和耐心。在这项比赛中，车手们需要用皮卡拖着房车倒车入库，最规范、用时最短者获胜。来自北京驰风队的李然最终夺走了冠军殊荣。轮胎搬运赛的冠军得主则是赤峰车队的马辉和李岩峰，他们两人体力充沛、配合默契，赢得比赛实至名归。

皮卡大会期间举办的多场论坛、峰会也有很多亮点。中国汽车文化产业峰会内容涉及房车、露营、汽车改装等产业话题，为探讨汽车文化的发展和未来建立了沟通桥梁。论坛由越野e族、华龙旅游实业发展总公司主办，北京龙湾国际露营公园承办，获得了北京市旅游委、延庆县人民政府以及首旅集团的大力支持，并受到了中国旅游车船协会的指导。越野e族CEO辛华表示，中国汽车文化产业峰会已经成了超级皮卡大会的主力项目，目标是发挥服务职能，实现产业的探讨和融合。北京华龙休闲旅游开发有限公司总经理石建忠介绍了首旅集团开发露营地的战略思考以及露营地经营中的问题和相应对策，比如针对客流分布不匀，公司提出以特色活动促影响、特色餐饮带消费、特色项目促进经营。全国工商联汽车摩托车配件用品商会汽车改装专业委员会秘书长韦嘉诚介绍了一项关于皮卡的提案，一旦通过，载重700公斤以下的封闭式皮卡将按照轿车进行管理，可以进城，报废年限也不再是15年，这引起了现场嘉宾的关注。 海奇创旅游景观设计有限公司高级商务经理付瑞超表示，目前旅游业已经进入了全民休闲时代，汽车露营旅游是极具发展前景的旅游新业态。艾威国际房车董事长廖红斌说，据统计目前国内有三百多家露营地，从目前的旅游趋势和发展来看，市场蕴含着巨大商机。他同时表示，中国的房车露营应该是以租赁行业推动发展，让更多的人可以便捷的享受房车。杜赛尔多夫展览（中国）有限公司项目副总监张拓介绍了欧洲成熟的房车市场情况。截至到2014年欧洲房车的保有数量总数是550万，并且都遵守了相关生产标准。而露营地方面，目前拥有营地最多的是法国，他预测中国的露营地和房车文化发展将会出现井喷式发展。在汽车文化产业峰会的互动研讨环节，与会嘉宾与专家从房车与露营、皮卡与改装两方面为主题从更专业的角度解读了汽车文化。