2015法兰克福车展

张凌玮

今年是法兰克福车展举办的第66届，在这个喜庆的数字中，共有来自40个国家的1000多家厂商共同参与制造盛大场面。本届的主题虽然被定为“移动链接”，但却成为诸多全新或换代SUV斗艳的场所。另外，除了自动驾驶这个已经炒了很长一段时间的梗，大牌厂商纷纷脑洞大开设计了全新的概念车，并力求以他们的新技术与理念闪瞎诸位看官的眼SUV的热度将会持续上扬已经成为不争的事实，在本届车展推出的全新量产车型中，基本都以SUV为主，而它们受到的关注自然也是最多。如最奢华的宾利SUV添越，打算争夺紧凑级市场的英菲尼迪Q30等等，哪怕是今年3月才复出的老牌德系品牌宝沃也瞄准了这一市场。关于备受瞩目的捷豹F-Pace，请您阅读新车专栏，记者曾俊夫对此车会有非常详尽的解读。

全新车型

英菲尼迪Q30

与奔驰GLA同平台的Q30是英菲尼迪推出的首款A级车，考虑到紧凑级市场发展如此之迅猛，Q30将在英菲尼迪实现全球发展的计划中起到至关重要的作用。Q30在外观上沿用之前概念车造型，内部设计在采用奔驰A级整体布局的同时也保持了自己的稳重风格。Q30的汽油版动力系统将以1.6T增压机作为入门，高配版则使用2.0T增压机，变速器为7速自动，同时还将搭配奔驰的4 MATIC四驱系统。柴油版则会有2.2L可选。

宾利Bentayga

宾利Bentayga是市面上首款超豪华SUV车型，中文名称叫做添越。它除了是宾利的首款SUV，也开创了顶级奢华品牌SUV的新细分市场。添越在外观上承袭了多处宾利经典元素，内饰方面也极尽宾利式的奢华，特别是其四座版本。由于所有座椅都采用独立设计，可令后排座椅拥有与前排相同的调节功能，使后排乘坐者拥有与前排相同的乘坐享受。添越搭载全新W12 TSI发动机，最大功率达437kW，峰值扭矩为900Nm，匹配8速手自一体变速器。其0-100km/h加速仅需4.1秒，最高车速可达301km/h，是当前所有量产SUV中极速最快的车型。另外，为了体现它的SUV特性，这款新车还配备了可提供多达8种模式的动态控制选择系统，其中包括四种应对不同地形的越野模式，以及运动、舒适、宾利和自定义四种公路驾驶模式。

劳斯莱斯Dawn

基于劳斯莱斯魅影（Wraith）打造而来的Dawn已经有了中文名称，叫做耀影。这是一款软顶敞篷车型，它的车身尺寸长、宽、高分别为5285×1947×1502mm，比魅影长16mm，轴距和宽度没变化，高度降低了5mm。虽然基于魅影打造，不过耀影有80%的车身钣件是重新设计的，特别是全新的电动软顶车篷，能在时速50公里以下行进行操作，并在22秒内完成开篷或关篷。

宝沃BX7

于今年3月的日内瓦车展宣布复出的德国老牌豪华品牌宝沃Borgward，在本届法兰克福车展展出了BX7 SUV作为再次登台的首款作品，同时宝沃也宣布要在我国进行国产，合作方为北汽福田。基于宝沃全球BSP平台开发而来的BX7拥有4713×1911×1694mm的车身尺寸，轴距为2760mm。动力上，新车会将搭载自主研发的2.0T发动机，最大功率为165kW，峰值扭矩300Nm，传动系统匹配6速自动变速器，且车辆会配备eAWD智能全时四驱系统。

铃木Baleno

Baleno是基于概念车iK-2打造的两厢掀背紧凑级车型。它的车身尺寸长、宽、高分别为4023×1920×1450mm，轴距为2520mm。这款定位略高于雨燕的新车将搭载一台全新的1.0L BOOSTERJET缸内直喷涡轮增压汽油发动机，拥有82kW的最大功率与170Nm的峰值扭矩。

在本届车展亮相的重磅改款换代车型有很多，如宝马X1、新7系，奔驰GLC等等，由于在之前的新车栏目中已为大家详细解读过，就不在此重复报道了。让我们把关注重点放在大众新一代途观、新MINI Clubman、雷诺新梅甘娜这些在车展才亮出庐山真面目的新车上。

大众Tiguan

基于大众MQB平台打造的新一代Tiguan除了在外形上采用最新的家族化元素让整车看上去更加硬朗紧凑，其整体车重也比上一代减轻了80公斤，但整车的尺寸和轴距都比上一代车型有所增加。在内饰设计上新车虽保持大众风格，但更加简洁。配置方面，新Tiguan加入了大量科技装备如自适应巡航、变道辅助、全景摄像头、紧急辅助等。动力上，新车同样有多款汽油、柴油发动机机可选。其中汽油机包括2.0TSI、1.8TSI和1.4TSI这三款，并且它将于2016年引入国产。

Smart fortwo敞篷版

全新的smart fortwo敞篷版在外形上与普通版大致相同，只在车辆的B柱做出适当缩减。车顶配备了可在12秒内开合的电动伸缩式帆布顶棚，并有黑色、蓝色和红色三种颜色可选。另外，为了增加车辆的安全性，新车的A柱采用更高强度的钢材，增加了底盘拉杆，整体抗扭强度提升了15%。

MINI Clubman

基于全新的UKL前驱平台打造的新一代MINI Clubman在外形上采用了MINI最新的家族脸谱，并首次取消原来的对开门设计，在车身两侧增加了新的侧门，把车门总数增加到6个。在车身尺寸方面，新一代MINI Clubman也有所增加，其长、宽、高尺寸分别为4253×1800×1441mm，轴距为2670mm。新一代MINI Clubman将提供1.5T和2.0T两款汽油发动机，最大功率分别为100kW和141kW，峰值扭矩分别为220Nm和280Nm，两款发动机在超增压模式下扭矩可分别达到230Nm和300Nm。

保时捷911 Carrera

新款911 Carrera在外观上的改动幅度很小，主要是LED日间行车灯和尾灯的造型微调以及带垂直百叶窗的后盖这些。动力上，新车换装上了3.0T双涡轮增压发动机取代原来的3.4L和3.8L自然吸气发动机，其中911 Carrera的最大功率为272kW，峰值扭矩为450Nm；而911 Carrera S最大功率为309kW，峰值扭矩为500Nm，相较之前都有15kW的提升。

西雅特Leon Cross Sport

基于双门版Leon打造而来的西雅特Leon Cross Sport在外形上拥有浓厚的跨界风格，其具体表现为拥有更高的离地间隙、大尺寸轮圈、车顶行李架以及黑色包围加轮眉等。内饰上，新车采用高档真皮与Alcantara面料结合以及与外观同款的橘色装饰。Leon Cross Sport搭载与Leon CUPRA 290相同的2.0升涡轮增压发动机，拥有220kW的最大功率与380Nm的峰值扭矩，它的0-100km/h加速用时只要4.9秒。

欧宝Astra

第五代欧宝Astra采用全新的D2XX平台打造，相比上一代，新车在减重方面有不小突破，一共减重200公斤。另外，车辆的长度与轴距分别被缩减了50mm与20mm，但由于座舱设计合理并不影响乘坐空间。新Astra拥有多款汽油发动机以及柴油发动机可选，功率输出范围从70kW到147kW。

雷诺Megane

基于CMF平台打造的雷诺新一代Megane被定位为紧凑级掀背车，在采用全新的家族脸谱与设计元素后明显变得更加年轻与动感。内饰方面，除了简洁的中控台，其竖屏版的大尺寸多媒体触控屏成为此车的一个设计亮点。动力方面，新车仍旧提供多款汽油机与柴油机可选，其中汽油机有1.2T、1.6T两款，柴油机则有1.5T和1.6T两款。

起亚Sportage

作为第四代Sportage，本代车型会与现代全新途胜同平台生产，在车身尺寸和轴距方面都有所增加。其车身尺寸长、宽、高分别为4480×1855×1635mm，轴距加长了30mm至2670mm，且新车更注重在外观和配置上的科技感提升。动力上，新车将推出1.6L GDI自然吸气发动机和1.6L T-GDi涡轮增压发动机两款汽油车型，以及1.7L和2.0L两款柴油发动机车型。其中汽油版的功率输出分别为97kW和130kW，峰值扭矩分别达到161Nm与265Nm。

雪铁龙Cactus M概念车

基于Cactus掀背车而来的Cactus M概念车，在设计中参考了轻型越野车Mehari的风格。这款概念车的长度为4157mm，宽度为1770mm，轴距为2595mm。由于这款车被设计成为沙滩车，材质主要以塑料为主，并且它的织物座椅采用了防水设计，车身内部地板也设计了排水孔。动力上，概念车采用雪铁龙的1.2L汽油发动机。

保时捷Mission E概念车

Mission E是保时捷推出的一款极具科幻色彩的电动概念车。这款车外形上的最大特色在于其前脸大灯与出风口相连的设计、无外后视镜、车侧无B柱的对开式四门、LED灯带式尾灯等。材质方面，整车的车身和车架以铝合金、钢材、增强型聚酯纤维和碳纤维为主，尤其是它的轮圈全部由碳纤维材质制成。而Mission E的内部更为科幻，车内摒弃了传统的按键与旋钮，全部采用OLED触摸屏，另外此车还设有非常先进的视线追踪系统，能在侦测驾驶者目光落在哪块显示屏的同时，对其进行突出显示。动力和续航里程方面，Mission E搭载两台永磁同步电机，最大功率为440kW，0-100km/h加速只要3.5秒，续航里程为500km。

日产Gripz概念车

作为日产全新“Z系列”车型的设计雏形，Gripz概念车采用与蓝鸟相同的V-motion设计语言，且被定位为一款跨界跑车。在370Z正式退市之后，基于Gripz概念车的全新Z系列车型将采用雷诺-日产的CMF-B小型车平台打造。

双龙XAV-Adventure 概念车

作为双龙新一代Korando的概念雏形，XAV-Adventure 概念车使用了双龙家族最新的设计元素，整车大量的平直线条让其更显狂野，也更像一款硬派越野车。除了1.6L柴油机，该车也提供了1.6L汽油机版并带有E-4WD混动系统。这套系统包括锂离子电池和两个后置电动马达，可提供混动燃料经济模式与混动性能模式两种驾驶模式。

标致FRACTAL概念车

FRACTAL是一款给人视觉冲击感很强的紧凑型2+2座敞篷跑车，整车采用炫酷十足的前白后黑双色涂装以及反向开启式车门。其动力系统采用纯电驱动，由前后两个电动机提供动力，标致官方表示该车的0-100km/h用时为6.8秒。另外，能够用手表控制车辆的音乐、空调、车门开关等功能也是它的一个亮点。

本田project 2&4概念车

由本田Global Design Project竞赛中脱颖而出的Project 2&4概念车，是一款同时能带给驾驶者汽车的操控乐趣以及摩托车的驾驶自由的特别车辆。概念车的车身主体由铝合金和碳纤维构成，整体车重为405公斤。动力采用源自Moto GP赛车的1.0L发动机。这款概念车最大的亮点在于其悬浮式单座设计，由于没有座舱，整个座椅以特殊形式固定在车内，能带来非常特别的驾驶感受。

马自达KOERU概念车

由最新一代Skyactiv平台打造的KOERU越概念车包含了马自达最新的发动机、变速器以及底盘等主要技术。这款概念车的车身尺寸长、宽、高为4600mm×1800×1500mm，被定位为一款运动跨界车型，目前有外媒推测它的量产版有可能被命名为CX-4。

现代N2025

Vision Gran Turismo 概念车

采用喷气式战斗机设计风格的N2025 Vision Gran Turismo概念车是现代专门为著名的拟真赛车游戏《GT 6》特别打造的，它诞生于现代汽车的高性能部门——N部门。除了赛道感十足的外观，这款车的动力来自于氢燃料电池系统。这套系统的总输出为650kW，其中电动马达提供500kW的功率，制动时回收能源的超级电容提供150kW的功率。

奥迪e-tron quattro概念车

作为Q6的设计原型，e-tron quattro概念车外形上延续了新Q7的设计风格，但由于其车身更加低矮，显得运动气息比Q7更强，值得一提的是这款概念车的风阻系数仅为0.25。内饰部分，奥迪用它向我们展示了虚拟座舱的概念，即通过大尺寸液晶屏幕，将仪表和原先的中控台中央显示屏合二为一，将行车数据、娱乐信息、导航信息等均显示到这块屏幕上，使驾驶员阅读更加方便。这款车使用虚拟座舱概念的三块显示屏都具有1440×540像素的分辨率，且应用OLED技术。e-tron quattro采用纯电驱动，动力系统由三台电动机组成，总输出功率为373kW，最大扭矩700Nm，最大续航里程为500km左右。这款车的量产版将于2018年推出。

奔驰IAA概念车

IAA概念车的全称为空气动力智能概念车，是一款造型夸张的溜背式四门车型。整车的最大亮点就是通过手动按钮或在车速超过80km/h时，其空气动力学部件会发生改变，从而令整车车身外形发生明显改变。这种创新的设计被称作智能流体雕塑，IAA概念车正是因此拥有了0.19的超低风阻系数。内部设计中，IAA概念车与S级车型一脉相承，在延续奔驰简洁的设计理念的同时又融入了全新科幻元素，如车内整体的蓝色荧光灯、单独的四座座椅以及车内的三块触摸显示屏代替原有按键及旋钮的设计等。

布加迪Vision Gran Turismo

概念车

同样为《GT 6》特别打造而来的布加迪Vision Gran Turismo概念车，本身还有另外两个用意，其一是庆祝布加迪汽车光辉的赛车运动历史，其二它有可能成为下一代威航的设计雏形。这款赛车在保证其尖端技术的同时，也保留了如马蹄形前格栅、车侧复杂线条这些经典的布加迪元素。动力方面，这款赛车仍然沿用现款车型的8.0L W16发动机。