深高速获机构亿元资金追捧

杜瑶

本统计期内（6月25日-7月1日），在经历6月30日的强势反弹后，7月1日沪指冲高未果再陷震荡漩涡。而创业板指盘中曾维持高位局势，最终也难逃下跌。当前120均线受到考验，市场不确定性较大，投资策略上以观望为佳。

资金面上，继6月29日股市暴跌中沪市四只蓝筹风格ETF获得约100亿元资金净申购之后，30日ETF净申购再度放量，华夏上证50ETF份额增加26.59亿份至137.68亿份，约有73亿元资金流入；华泰柏瑞沪深300ETF份额增加15.37亿份至58.45亿份，约吸金65亿元，华安上证180ETF增加3.3亿份至23.56亿份，净申购资金约12亿元。

此外，近期有消息指出，养老金入市办法基本已有定案，将于近日发布，投资股市的比例最高可能不会超过30%。根据统计公报，2014年末城镇职工基本养老保险基金累计结存3.18万亿元。若加上城乡居民养老保险基金累计结存3845亿元，全国基本养老保险滚存超过3.5万亿元。按照上述30%的比例，那么养老基金可以进入股市的金额约为1.05万亿元。

板块方面，航运板块统计期内净资金流入额为53.34亿元，净买筹率为1.72%，位居板块榜首。其中，招商轮船（601872）资金净流入额为37.33亿元，统计期内上涨14.78%；中海发展（600026）资金净流入5.18亿元，涨幅为4.65%，中海集运（601866）获资金净流入10.35亿元，涨幅为1.30%。

消息面上，日前上海国际航运中心建设专项资金扩围方案研究通过开题评审。而就在此前，上海召开加快推进上海国际航运中心建设工作会议，首次实现了重大政策的突破。政策要求探索建立国际航运发展综合试验区，以吸引航运企业进一步集聚。例如，实施洋山保税港区营业税优惠政策。同时，推进企业开设离岸账户试点。此外，还将抓紧实施启运港退税政策。积极依托长江“黄金水道”建设，研究建立推进国际集装箱水水中转业务发展的监管模式，鼓励长江、沿海和国际水水中转业务做大做强，从而有利于“黄金水道”产业链的形成。

同时，未来上海国际航运中心建设将与“一带一路”、“21世纪海上丝绸之路”、“自贸试验区”、“长江经济带”等国家大战略实现对接，相关概念股也有望受益。

根据Wind资讯统计数据，6月25日至7月1日，沪、深两市共有467只次个股登上交易龙虎榜，较上期增加99只次。统计期内，上榜个股的区间总成交金额为1432.33亿元，较上期增加38.48%。其中，营业部合计买入金额751.81亿元，合计卖出金额680.52466.81亿元，分别比上期增加32.48%和增加45.78%。上榜个股中，深圳主板47家，中小板71家，创业板63家，沪市主板79家。

多空对决南京银行

周末降息、降准的利好消息给银行股带来了极大的提振29日，银行板块逆势翻红，其中南京银行（601009）大涨，涨幅高达7.7%。

消息面上，南京银行近日宣布以每股人民币20.15元的发行价格完成了人民币79亿元非公开发行股票计划。发行3.97亿股新股后，该行已发行总股本增长了13%至34亿股。预计此次增发后公司2015年全年一级核心资本充足率、总体核心资本充足率将从今年一季度的7.84%、10.84%升至8.77%、11.56%。

从龙虎榜数据来看，6月25日-29日，公司多方前五名席位共买入77755.87万元，其中，买一沪港通专用席位买入28327.15万元，占总成交金额的2.41%。买二和买五为机构席位，资金净流入总额为30166.79万元。买入前五名中的另外两席为游资，其中，海通证券青岛湛山一路营业部买入金额达到10121.22万元。

空方席位中，卖一和卖二依然分别被机构和沪港通专用席位占据。其中，机构席位卖出金额为20760.26万元，沪港通专用席位资金流出15132.22万元。另外三席为游资，其中老牌游资国信证券深圳红岭中路营业部卖出9842.17万元。卖方前五名席位资金流出金额合计为62505.04万元，空方力量略弱于多方。

有分析人士指出，当前降准等举措将释放流动性，对商业银行的边际利润贡献较大，对于银行股构成利好；此外，目前银行股的市盈率普遍较低，未来还有很大的上升空间，值得看好。

机构亿元资金抢筹深高速

近期，深高速（600548）公布5月营运数据显示，公司梅观高速日均混合车流量7万辆次，同比增加13.1%，日均路费收入26.3万元，同比增加12.9%。机荷东段日均混合车流量20.3万辆次，同比增加15.2%，日均路费收入164.4万元，同比增加10.3%。经营数据呈现增长趋势。二级市场上，交通运输板块7月1日迎来大幅上涨，其中深高速强势报收涨停。

交易龙虎榜数据显示，7月1日，公司买方前五席共计买入16954.19万元，其中买一买二均为机构席位，合计买入金额为10991.74万元，另外三席为游资，其中，实力派游资五矿证券深圳金田路营业部买入2953.13万元，买四国泰君安广州人民中路营业部买入2305.17万元。

相比于多方，公司空方前五名席位卖出金额之和仅为3746.67万元，多空双方力量悬殊。此外，卖方前五席均为游资，排在卖一的平安证券深圳蛇口招商路招商大厦营业部卖出金额仅为957.55万元。

资料显示，深高速在高速公路机电一体化市场具备传统竞争优势，占福建高速公路信息化建设65%的市场份额。截至2014年末，公司经营和投资的公路项目共16个，同时，公司通过收购、参股等方式，把版图扩展到广东省和国内其他经济发达地区。此外，公司实际控制人为深圳国资委，具有国企改革预期，可关注。