2015纽约盛装舞步

NEW YORKINTERNATIONALAUTO SHOW文/张研 设计/丁建军

2015年4月3日，纽约车展在贾维斯会议中心正式对公众开放，本次车展的媒体日正值愚人节，热衷搞怪的西方媒体一度开涮展览要取消，但玩笑归玩笑，众多焦点车型的准时出席还是使得本次车展精彩纷呈。既然来到了纽约城就要入乡随俗，无论是欧洲品牌还是日韩诸强，所带来的产品都体现出十足的美式风格，而美系品牌坐镇主场之利，展出的许多量产以及概念车型也着实让人期待。

RANGE ROVER SV AUTOBIOGRAPHY

同样拥有名贵的血统，路虎自然不会在豪华上输给自己的“胞兄”捷豹，况且，凭借近些年SUV车型的高烧不退，加之众多的模仿者，路虎在越野车的豪华之路上根本停不下来。SV Autobiography车型由揽胜长轴版衍生而来，外观上不怒自威的神态和健硕的身材使得新车型继续处于高处不胜寒的地位。揽胜车型虽然冠以豪华之名，但绝非是绣花枕头，较大的渐进和离去角以及超高的离地间隙让它可以视崎岖泥泞于无物，而真正能够驾驭它驰骋在险堑的道路上也是一种弥足珍贵的经历，其实，让揽胜这一类原本寄情于山水之间的冒险家天天都拥挤在城市的街道上是一种多么奢侈的浪费，想必路虎自己也是十分无奈的。

SV Autobiography没得选择，与生俱来的地位和豪华的标识深深地打印在全身的每一个细节上，内部装潢的考究让它看起来更像是一款不折不扣的行政或是商务用车，如果我是SV Autobiography，我甚至会怀念最初那个随着皇室纵情狩猎的日子，那样的生活才是最适合它的生存方式。

LINCOLN CONTINENTAL CONCEPT

夸张的车身比例，见棱见角的方正，这些都是传统美式汽车设计的特点，作为拥有总统称号的林肯，在我们的印象中曾经的加长礼宾车已经成为挥之不去的记忆。然而，随着时间的推移，圆润，细腻，甚至是有些随波逐流的东西慢慢开始浸透到这个品牌中去，从Lincoln Continental Concept身上能够明显感觉到，它极力想与宾利、劳斯莱斯这样的顶级品牌站到一个队伍中去，遗憾的是，只靠模仿或是跟随是远远不够的。很多人在看待林肯这个品牌时，都会不由自主地想起那些极尽偏执但却拥有强大气场的作品，如今的林肯迷失了自己，在MKC车型推出之后，大家刚刚对飞翼式的进气格栅显现出好感，而这款概念车却又要让大家的头脑中在属于林肯的区域新建一个文件夹。林肯的重建需要突破，也需要学习，但更需要的是坚持。林肯情，福特心，从Lincoln Continental Concept车型可以看出，福特对于自己的这个豪华品牌是有要求的，新车型无论是外观设计，还是内饰配置，都全面覆盖了豪华轿车市场的主流观念，而且有一点十分微妙，对于那些计划入手豪华轿车但又不情愿陷入品牌庸俗的个性人士来说，Lincoln Continental Concept确实值得期待。

JAGUAR XF

之前印象中从捷豹中走出的人应该是地道的绅士风范，烟斗、礼貌、拐杖还有笔挺的风衣，一样都不能少。但随着轿车在年轻化、运动化的发展道路上一去不复返，捷豹也不得不放下所谓的身段，不过事实证明，这样的变化效果相当突出。随着新一代捷豹XF的面世，更为彻底的运动效果，更加年轻化的元素扑面而至，不得不说，从之前车头挺立着跃起的豹子到如今更加接近猎豹的前脸设计，安全条款的制约反倒让捷豹更加接地气，当然是在不

丧失其原有气质的基础上。外表散发着的高傲，内饰则是充斥着富有内涵的奢华，除了标志性的挡位旋钮和空调调节旋钮外，蓝色荧光氛围灯让新车型内部越发沉稳，而大量冷色系的装饰和照明也让新一代XF增添了些许冷艳的气息。此次换代的捷豹XF在车型选择上也十分丰富，除了XF Pure、XF SE等较为纯粹的款式之外，还有推崇豪华配置的XF Prestige，另外XF R-Sport、XF Portfolio、XF S等也在运动和操控上将新车型的阵容做了进一步完善。

ROLLS ROYCE WRAITH“INSPIRED BY FILM”

像劳斯莱斯这样的品牌似乎有着纪念不完的事情，两年前，魅影车型的宣传片《And the World Stood Still》让劳斯莱斯不再只是停留在豪华汽车品牌这个单一名片上，我们可以肯定一点，只要是想做，劳斯莱斯是绝对有能力让自己成为任何领域的明星，这部电影就是个例子，凭借其显赫的身份，该宣传片还被英国电影博物馆收录。《And the World Stood Still》是为了宣传魅影车型，而反过来Wraith“Inspired by Film”又是为了纪念这部电影，礼尚往来做得相当到位。仔细想想，劳斯莱斯的车从欢庆女神雕像，到星空穹顶，再到宛如一堂静美木制家具的内饰装潢，每个细节脱离开车辆本身都能成为一件不错的艺术品，所以很多人见到它时都会忘记其作为车辆的本质属性。但是纪念归纪念，劳斯莱斯还是在Wraith“Inspired by Film”上做了些与众不同的东西——Most Powerful，动力最为强劲的劳斯莱斯，V12双涡轮增压发动机和465kW的最大功率，0～100km加速时间为4.6s，所以，“魅影”这个名字还是相当贴切的，尽管不是什么魑魅魍魉，但如果在夜晚，银色的车身从身边一闪而过，可能真的会让人有种不寒而栗的感觉。

CADILLAC CT6

说翻身仗也好，说另辟蹊径也好，凯迪拉克CT6车型借主场之势获得了不小的关注。从XTS到ATS，再到扛起性能大旗的CTS-V，凯迪拉克的每一款车型都紧紧地瞄着远在欧洲大陆的几驾马车的产品，从制造的声势来看，各款车型都大有超越传统豪强的意思。CT6的级别已经超越普通意义上的C级轿车，自从发布之日起，就不得不面对诸如宝马7系，奔驰E级甚至是S级，奥迪A8等的围剿，事实上CT6的实力确实不足以撼动它们的地位。按照凯迪拉克自己的声音，CT6既代表了其最为前沿的设计水准，又搭载了该品牌最为出色的动力系统以及最为豪华的内饰和配置，也就是旗舰车型，凯迪拉克自然了解“旗舰”两个字的意味，所以CT6放在纽约车展发布，为的就是输人不输阵。

其实，CT6身上有着很多的可取之处，单单就外观设计本身继续着自己美式奢华这一点就能让它旗帜鲜明的存在于豪华品牌车型之内。而且，内饰设计上也绝不抠抠唆唆，高档皮革、碳纤维材质以及稀有木材统统足质足量，借用国内某非著名相声演员的一句话：“特点就是给得多！”

VW BEETLE

不久前传言大众将停产一批非主流车型，其中就包括甲壳虫，消息一出便引起轩然大波，要停产一款具有标志性意义的经典车型实在让人遗憾。然而在确凿的消息公布之前，尽管传言满天飞，也不过都是谣言，纽约车展现场传言不攻自破，北美地区迎来了史上一次大规模的“虫子”四连发。类似于MINI或是Smart之类的个性小车，甲壳虫从来不缺涂鸦粉饰的理由，这一波虫子当中有Beetle Cabriolet Denim和Beetle Wave两款敞篷车型，还有一款运动风格的R-Line和另外一款主打可爱的Beetle Pink Edition粉嫩车型。敞篷车型在淫雨霏霏的欧洲大陆越来越不受待见，谁也不想开出去一圈回

来就能在车里养鱼，国内的雾霾和灰尘也让这类车成为摆设，而在北美，气候和环境的优势使得这样的车型如鱼得水。Cabriolet Denim车型采用了蓝色磨砂的车身以及具有复古效果的轮毂，顶篷的用料是被称为“Denim”的一种类似于帆布的料子。Wave的车身颜色让人想起了之前的BlackOrange，而这次的橙色则是来源于北美沿海的沙滩情怀，带着它去海边冲浪最合适不过了。

SUBARU STI PERFORMANCE CONCEPT

富士重工的汽车部门以水平对置发动机而闻名，STI则是负责对其赛事项目进行支援的神秘组织，凡是斯巴鲁参加赛事的车辆，都要经过该组织重新调校。全新STI Performance Concept概念车型选择在纽约发布，大部分原因要归于上一代BRZ在北美的超高人气，量产版的STI车型也将会在北美率先上市。BRZ车型是斯巴鲁与丰田合作开发的一款产品，与著名的平民跑车丰田86属于姊妹车型，尽管在发动机的调校上并不是那么激进，但是在周围的运动套件上可是地地道道的赛道包装。从外观上来看，新车型要远远比丰田86放得开，尤其是粗壮的前杠和高傲的尾翼，在这个级别的量产车型中，像它这样穷极运动元素的不多，可见STI没有试图掩盖什么秘密，这样的和盘托出也许会让一些对手知道底牌，但从性能表现上来看，它似乎也不是中看不中用的样子货。