“2014年度商用车”结果出炉

■文／本刊记者 刘 勇

1月11日，“2014商用车界年度盛典”结果揭晓，中国重汽、沃尔沃卡车、联合卡车、江淮帅铃、恒通客车、海格客车等品牌各有斩获。这项始于2011年的“年度商用车”评选活动已累计表彰超过50个产品，为商用车用户选购车型提供了有益参考。

在2015年全面实施国Ⅳ排放标准的形势下，各个企业可谓开足马力推陈出新，为顺应政策规定和市场需求推出了自己的新产品。经过交通运输部公路科学研究院、中国汽车技术中心、北京理工大学、同济大学、长安大学、北京航空航天大学的专家评审，“2014年度商用车”评选结果隆重揭晓，包括沃尔沃卡车全新FH系列、福田欧曼GTL超能版、江淮帅铃、恒通客车N300、海格客车KLQ6109TAEV车型等产品获得了专家组的普遍认可。

历时6个月之久的大型商用车用户调研活动——“2014中国商用车用户满意度问卷调查”结果在“2014商用车界年度盛典”上同期发布。

据了解，“2014中国商用车用户满意度问卷调查”中同样总结出了一系列“满意”指数和“不满意”指数，其中“不满意”指数如下：

1.重型卡车在20万公里后的毛病普遍偏多；

2.官方油耗数据与实际数据相差30%是非常普遍的情况；

3. 4S店的服务价格偏贵、部分区域的配件供应不足，导致车辆维修时间过长、推脱“三包”责任。

4. 2014年相当部分牵引车已经采用了国Ⅳ技术路线，电控技术应用的增加，车辆仪表盘的功能就会大大增加，比如正确的应用尿素，再如一些警报提示等，而与此相关的新车培训太少。

据悉，“2014年度商用车”评选活动在前三届“年度商用车”的相关标准和程序基础上进行了优化，使国内在评价有关商用车的遴选活动方面更加国际化、权威化。此次评选活动采用了厂家自动报名和主办方提名相结合的方式，既避免了经典车型的流失，也杜绝了部分产品的滥竽充数。

尽管一到农历岁末各类奖项让企业拿奖拿到手软，但忙碌一年下来，“评先进、奖优秀”也是国人最热衷又乐此不疲的事情，车企、行业专家、媒体、用户聚在一起乐呵乐呵也是一件幸事，而对于需要梳理的商用车行业来说，这样的评选活动也似乎很有存在的必要！