“安全每天从零开始”——记百万公里无事故文明交通驾驶人杜春

杜春是张家口市供电公司的一名普通汽车驾驶员，从事这项工作已经三十五年多了。他由初学到现在熟练的驾驶，由当初把开车只做为一项普通工作，到现在的热爱和喜欢，驾驶技能和行车经验逐步地成熟和老练。他把每天的行车做为一种快乐的享受，而这种享受的感觉不是每个人都能体会到的，这中间浸注了他多年的心血和感情，也经历了慢长时间的磨炼。在他不懈努力下，已安全行驶170多万公里无事故，受到了公司各级领导的表彰和奖励。

这些年来，他开的车由大到小，车型繁杂。其中开过大客车、中巴，到现在的小型客车。但是工作任务的性质没有改变，上下班没有钟点，没有节假日休息概念。经常是刚进家门有事又得马上出车。半夜出车更是家常便饭。你说累不累？累!你说苦不苦？说实话确实苦。但他有一个坚定信念，那就是干一行，爱一行，干好这一行。日复一日，年复一年，勤勤恳恳、任劳任怨，从不抱怨。人常说：要爱岗敬业。这话说起来轻松，但要落实到行动中，却要艰辛的努力和万般的付出。

工作中，他始终把安全放在首位，把从前的要我安全，变成了现在的我要安全。多少年来，他坚持认真学习《中华人民共和国道路交通法》和公司的各项规章制度，积极参加公司每周的安全例会。从别人的事故案例和自己行车中遇到实际情况中汲取教训，不断总结行车中的危险点，并将制定的安全防范措施落实到实际的驾驶工作中，从而养成了良好的驾驶习惯。不酒后开车，不疲劳驾驶，不强超强会。遇有道路状况不好时，会主动避让，有时主动停下来让对方先行。 前方路况不明时，下车认真查看，绝不冒险通行。遇有气候不好时(如雨、雾、冰雪道路)都会降低车速。认真观察，留足安全空间，小心驾驶，保证绝对的安全。

能把自己从年轻时的急脾气、易发火、办事从来不计后果的快车王，转变成现在行车中不急不躁，时刻文明驾驶，这其中他有两次亲身的经历，使他一生难忘。那时他还在部队工作，刚从汽训队毕业不久，跟着老班长驾驶一辆“解放牌”大卡车执行任务，当时老班长开车在公路中间正常行驶，突然，一辆“跃进牌”卡车超过他们的车后，一把方向向右打来，差点把他们的车别到沟里。这时老班长火冒三丈，嘴里骂个不停，加速追了上去，追了几公里后，车速已经超过了80公里/小时（当时的路和车，这个速度已经是极快了），在一个急转弯后，发现前方有一辆马车过公路，赶紧采取紧急措施，但由于车速过快，他们的车还是把马车撞坏，同时他们的车也差点翻到路边的沟里，后果十分可怕。这次教训给他上了一堂生动的安全教育课，使他的驾驶心态发生了根本性的转变，决心不开“英雄车” “斗气车”。能让则让，能停则停，能忍则忍。有时明知是对方的过错，也不同他较真。

另一件事是在1995年8月，当时的道路状况差，车多，行人多，时常发生事故。他驾驶一辆载有十多名单位职工的“胜利牌”面包车正常行驶。突然后方一辆大挂车，在他毫不知情的情况下强行从右侧超到前方，差点把他车挤到对向的来车上。马上车上有人说：“杜哥追上去，超过他，我们给你出气，揍他一顿。”可他一想，不行，如果追上去很可能发生交通事故，同时也可能打坏对方，演变成一起恶性刑事案件。他说：“算了吧，出门在外，大家都不容易，得饶人处且饶人，不要因为一时的激动和痛快，酿成终身的遗憾。”

保养好自己的车辆，也是做好安全工作的重要一环，他坚持每日“三检”，有问题及时处理、绝不过夜。记得有一次去邯郸，当晚上在石家庄住下后，检查车辆时发现水箱漏水，为了保证第二天的正常行车，他不顾一天的劳累，马上自己动手拆装水箱，找地方焊好。胜利牌面包车底盘太低，人钻进去，动也不能动，手也伸不开，等把水箱装好后，胳膊和手上到处都是血口子，伤痕累累。而时间也已经过了午夜12点钟，可他连晚饭还没顾上吃。由于那时车和路的状况差，这种事情在前些年时有发生。他觉得，车是有灵性的，只要你爱护它，它就特别听话，要哪儿有哪儿，特别是在清洗内外和底盘后，这种感觉尤为突出。用现在的一句时髦话讲，“给力”。多少年来，他的车辆始终保持着良好的技术状态，从没有因为车辆有故障而影响安全行驶和任务的完成。