你了解备胎吗

柳涛

备胎，即随车备用轮胎，当车上某个轮胎泄气或爆胎时，可以更换备用轮胎继续行驶，到达最近的4S店或者快修店后再进行补胎或者更换新的轮胎。

备胎的使用频率虽然不高，但它却必不可少，尤其是在长途旅行时，一旦车上的轮胎出现状况无法继续行驶，一个状态良好的备胎就可以帮你解除燃眉之急。

既然是备用轮胎，就是只有在正胎出现状况时才临时换上，起到应急的作用，之后必须换下，不能长期使用。

目前常见的备胎种类有全尺寸备胎、非全尺寸备胎和折叠式备胎，此外，备胎的安装位置也有所不同，除了固定在后备箱槽内之外，还有悬挂在车底和外挂在尾门处两种。

备胎的使用频率虽然不高，但它却必不可少，尤其是在长途旅行时，一旦车上的轮胎出现状况无法继续行驶，一个状态良好的备胎可以帮你解除燃眉之急

全尺寸备胎：规格与原车轮相同，但成本较高，长期不用会老化，而且作为备胎，其花纹磨损程度与其他三个轮胎并不一致，所以不能长期使用。

非全尺寸备胎：尺寸比原车轮小，花纹和摩擦系数等方面也有所区别，行驶速度通常需要低于80km/h。

折叠式备胎：这种备胎可以节省空间，随车配备气泵，需要先进行充气后才能使用。

还有两种情况是没有备胎的：一种是原车配备了四个防爆轮胎（泄气保用轮胎），这种轮胎可以在轮胎泄气的情况下继续行驶上百公里，所以配备了防爆轮胎的车型不再配备备胎。

另一种是随车配备有一套快速补胎工具，包括补胎液和气泵，根据附带的说明可以自行补胎，但也需要尽快到最近的修车店进行检查或更换新的轮胎。

备胎的日常检查

作为紧急情况下的“救命稻草”，备胎必须时刻保持良好的状态，所以在日常保养和检查时一定不要忘记检查一下备胎。

1. 备胎在不用时会自然老化，要注意检查备胎的使用时间（寿命通常是4年）。

2. 检查备胎胎面橡胶老化、花纹磨损及胎壁是否有裂纹等情况。

3. 定期检查胎压，如果在需要用时才发现备胎没气，那就悲剧了。

4. 注意不要让油液与胎面接触，防止橡胶被腐蚀。

备胎更换流程

1. 在实际道路上更换备胎时，必须将车辆靠边停放（尽量避免坡道），并在距离车辆约50米的路肩上立好安全三角架。

2. 拉好手刹，确保车辆不会发生移动。

3. 取下千斤顶，可以看到一个固定螺栓，将其拧下后才可将备胎取出。

4. 在日常保养时一定要记得定期检查备胎胎压，否则在需要用的时候才发现备胎没气，那就悲剧了。所以在车上准备一支胎压计是很有必要的。

轮胎气压应以车厂推荐值为准，通常在B柱位置会有一个标准胎压标签。需要注意的是，要等轮胎冷却后再进行测量。

5. 卸载轮胎时，要先用扳手将固定螺丝拧松，然后再用千斤顶将车辆局部顶起。

使用千斤顶时，要注意顶在卡槽位置，确保在举升过程中不会发生位移，从而避免意外的发生。

注意不要举太高，车轮刚好离地即可。此时可以先把下面的三颗螺丝拧下，把最上面的一颗留到最后，以减少轮胎自身重力的影响。

拆下的轮胎可以先放在车下，双重保险，以防万一。

6. 安装备胎时，要注意对好螺丝孔（如果车举得太高会非常费力），一定要先用手将螺丝拧入几圈，确保没有拧偏后再使用套筒扳手。

注意按对角线顺序分次拧紧，且每次拧入相同圈数，保证每颗螺丝受力均匀。

7. 最后撤去千斤顶，同样以对角线顺序，将每颗螺丝拧紧到一定扭矩。由于没有扭力扳手，我们要感觉每次拧紧的力度，尽量保证每个螺丝受力均匀。

需要注意的是：不要用备胎替换驱动轮，如果驱动轮需要更换，可先将非驱动轮上状态良好的轮胎换到驱动轮上，再将备胎装到非驱动轮上。（来源：爱卡汽车 责任编辑/南之岭）