探讨机动车尾气的检测与治理

■张 艳 ■身份证号码:130823197703040068

随着我国经济的快速发展，人们生活水平的不断提高，我国的机动车数量增长较快。机动车数量的日益增加，导致其产生的尾气污染越来越严重，成为城市大气污染的主要污染源。在短时间内，我国机动车尾气的排放量还会增多，环境污染日益加剧。下文将对城市机动车尾气的污染、检测及其治理进行详细的论述。

1 机动车尾气的污染

汽车排出的污染物主要有一氧化碳(CO)、碳氮化物(NOx)、碳氢化合物(HC)和铅(Pb)等。

汽油在燃烧不充分的情况下会产生一氧化碳(CO)，尾气中的一氧化碳会和人体内的血红蛋白相结合，导致人体缺氧，损害中枢神经系统，导致感觉、理解、反应、记忆力等机能受损，甚至危害人类生命。

碳氮化物(NOx)的种类很多，其中的一氧化氮(NO)和二氧化氮(NO2)是造成大气污染的主要产物。二氧化氮在阳光照射下与氧发生光化学反应，产生一种有毒的烟雾，刺激人的眼、鼻，造成头痛。人类长期生活在氮氧化合物含量高的环境中会造成生命危险。二氧化氮还是形成硝酸型酸雨和光化学烟雾，其中酸雨具有很大的腐蚀性和破坏性，导致巨大的财产损失。

氮氧化物(HC)对人的呼吸系统危害严重，HC 和NOx 在大气环境中受强烈太阳光紫外线照射后，会发生光化学反应，形成光化学烟雾，导致严重的二次污染和生态环境破坏。

此外，机动车用油大部分都含有有机铅，铅和其化合物都是有毒的物质。四乙基铅有着很强的挥发性，容易溶于油脂和有机溶剂中，毒性很强，通过皮肤会渗入到人体内，严重损害中枢神经系统，此外，机动车尾气中还有大量的致癌物质。

由上可知，机动车尾气不仅造成严重的大气污染，而且危害人类身体健康，因此，必须强化机动车尾气的检测和治理。

2 机动车尾气的检测方法

对机动车尾气的检测，要采用有效可行的检测方法，准确把握机动车尾气的排放情况，治理尾气不达标的车辆。目前，我国机动车尾气的检测方法主要有:怠速法、双怠速法和简易工况法等等。

随着人们环保意识的不断增强，国家加大对机动车尾气污染的处理力度。双怠速检测方法增加了一个高怠速检测点和过量空气系数λ的监测，该检测方法通过对λ 的解读，可以判断催化转化器是否在正常状态。怠速和双怠速检测方法不能如实反映机动车的运行情况，但因其费用低、操作简单、快捷有着广泛的应用前景。

简易工况法又分为稳态工况法、瞬态工况法和简易瞬态工况法，其中稳态工况法是应用最多的一种方法。稳态工况法的的特点是技术含量高、流程复杂，加强检测人员和检测站的管理，所以，为得到客观公正的检测结果，检测各个环节的工作都要做好。第一，检测流程要规范合理，检测步骤为登录、外检、上线检测、审核签章、核发标志，降低人为因素的影响;第二，做好外观检验工作，在检验过程中需要保证各项数据的真实性，把握车辆的技术性能，采用恰当的检测方法，不能检测有安全问题的车辆，保证监测的安全性;第三，强化检测人员的培训力度，使其能够准确把握检测的方法与标准、设备的使用与维护、数据的判定与分析、车辆的性能与操作等;第四，加强检测工作的质量管理，严格按照质量体系的要求进行质量检测工作。

3 有效治理机动车尾气的措施

机动车尾气不仅造成环境污染，还危害人类身体健康，因此，需要采取有效措施，加大机动车尾气的治理力度，从而改善环境污染。

3.1 提高公众的环保意识

降低机动车尾气的排放需要提高公众的环保意识，加强相关政策的宣传力度，大力提倡使用公共交通车，购买清洁能源机动车，坚决抵制含铅、低质汽油。加强公众环保方面的知识讲座，如介绍机动车尾气的危害、如何实现环保驾驶、驾驶环保优良的私家车等等，从而帮助市民更加明白机动车尾气对人类身体健康的严重危害，增强全民的减排意识，进而将机动车尾气的排放量降至到最低。

3.2 建立健全相应的法律体系

目前，我国关于机动车尾气排放的法律体系尚不完善，所以我国要向先进国家学习，完善机动车尾气排放标准和大气环境质量标准。同时，还需要建立统一的机动车尾气排放的监督管理结构，明确各部门职能，有效落实尾气排放的各项规章制度，如对汽车生产企业进行排放技术监督、对生产不合格车辆的企业进行处罚、对已报废的车辆要坚决销毁，使机动车尾气的污染防治工作更加规范化，最大程度地降低机动车尾气的排放量，实现对人体危害的最小化，改善空气环境，给城市居民营造干净的空气环境。

3.3 做好生产和管理环节的工作

以《大气污染防治法》和《标准化法》为依据，对机动车的相关设备进行检测，坚决不能使用和销售不合格的产品。机动车辆拥有公安部门颁发的牌照，才能上路行驶。机动车辆只有已经登录在机械部机动车工业司和公安部每年联合公布的《全国机动车，民用改装车和摩托车生产企业及产品目录》之中，才能取得牌照。每一种新车型只有通过新产品鉴定这一关之后，才能被纳登入产品目录。鉴定是由机械工业部机动车工业司认可的新产品鉴定机构负责进行，鉴定项目中包括已公布实施的所有排放标准控制的内容。因此，生产和管理部门要严格依法办事，这样能够避免不合格产品流入市场，从根本上降低尾气的排放。

3.4 加强无铅汽油的推广使用

从1997 年开始，我国使用无铅化汽油，汽油质量得到提高，这说明我国开始注重并把油品质量放到非常重要的位置，并于1999 年颁布实施了国家污染物排放标准 《车用汽油有害物质控制标准》，我国开始控制汽油中的各种有害物质。此外，汽油生产和销售单位必须严格遵守车用燃料监督管理的规定，不再销售含铅汽油，坚决淘汰低标汽油，并且主动接受管理部门的监督检查。如果有些单位部门违反相关的规定，则将其生产、销售的资格取消，并根据其违规情况给予相应的处罚。

4 结束语

综上所述，随着我国经济的快速发展，人们生活水平的不断提高，机动车数量越来越多，尾气排放量日益增多，导致环境污染更加严重，尤其经济发达的地区，环境问题更为突出，因此，为改善环境问题，保护生态环境，必须加强机动车尾气的治理工作，如提高公众的环保意识、建立健全相应的法律体系、加强无铅汽油的使用等等，从而改善环境问题，为人类营造良好的生活环境，实现人与自然的和谐相处。

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