浅析如何增强市政道路施工质量

■周莉萍，章 磊 ■南昌市市政工程管理处，江西 南昌 330000

1 市政道路工程的特点

1.1 施工准备期短并且开工急

市政道路施工的投资单位一般是各地方政府，由于政府施工要求是尽量减少对人民日常生活造成干扰，所以一般施工工期都较短，并且只能提前完工，而不能延后，许多施工单位都是根据指定期限，倒排施工计划表的，这样使得施工计划缺乏科学性，合理性不够，并且可能导致赶进度完工，工程的施工质量大大降低。

1.2 城市地下管线较为复杂

在市政道路施工过程中，经常会出现水电、煤气、供热等管线不确定的因素，城市地下管线较为复杂，如果在不确定管线位置的情况下就盲目施工，很有可能挖断管线，造成严重的经济损失，对社会安定造成负面影响。

1.3 施工动迁量大

市政道路施工通常是在大街小巷中进行的，对于旧房的拆迁量较大，并且由于施工场地的地方是很狭小，施工期间容易给城市交通带来拥堵的状况，也会对居民的日常生活带来困扰，对进度控制和质量管理工作带来困难。

1.4 地质条件对施工影响大

市政道路施工易受地质条件的影响，当出现施工现场地下水位过高，土质差的情况时，就需要使用采取井点或深井降水等措施，只有等到水位符合施工要求时，才能进行下一步施工，当管道埋设较深，土质较差时，就必须对沟槽边坡进行支护措施，从而保证施工的正常进行，施工受地质条件影响大，综合性因素多，这也加大了管理的难度。

2 市政道路施工中常见的质量缺陷

2.1 路基及土方工程缺陷

在路基以及土方工程的施工过程中，常常会出现以下的质量通病，路基的边坡滑塌、路基的局部发生沉陷、路基弹簧、路提出现不稳现象、对道路的基底的最终压实度没有达到相关标准等等。而在挖方施工中，常常会有土方出现坍塌、下陷、侧移、超挖、扰动等等问题，在回填过程中，易出现表面不平整、高度厚度控制不好，土壤不均匀下沉，含水率不精确等问题。

2.2 混凝土的板块出现裂缝缺陷

由于技术问题，造成混凝土的板块表面风干收缩，产生浅而细的、网状的裂纹，还有如果角隅处基层接触面积较小，那么在一定单位面积承受压强变大，基层相对沉降也变大，易造成板下落空，失去有效支撑，造成裂纹的产生。

2.3 排水系统工程缺陷

在对排水系统进行施工时，出现管道位置偏移或者积水，其原因是由于在测量环节出现了偏差，导致施工中出现了质量问题，还有有时会产生闭水试验不合格的问题，由于基础不均匀、管道下沉、接口处端头封闭不严、管材质量差的情况，导致发生漏水的现象，造成闭水试验不合格。还有在回填土时，如果没有选择高填料，并且对含水量没有严格控制在最佳含水量，对回填土没有进行层层夯实，会使沟槽填土压实度不符合标准的要求，从而造成了地面沉陷。

3 市政道路质量缺陷的预防措施

3.1 路基及土方工程预防措施

在市政道路施工开挖前，路基与沟槽的中线和边线都要经过反复测量，水准标也要高放到现场进行检验，在挖方过程中，禁止挖土机在沟槽边行走，挖出的土块应及时进行转移，填筑前要对基底进行清理，然后做压实处理，还应严格控制土的含水率。土方路基以及沟槽需要分层填筑，每层的压实厚度不应超过20cm，边坡衔接处应进行开挖，做好排水措施，回填土中严禁夹杂超过50mm 的大块干土和建筑垃圾等，按照设计要求分层压实，检验合格方可进行下一步，严禁一次填筑堆积。

3.2 混凝土板块裂缝问题预防措施

在搅拌混凝土前，应该按照设计配比的各种材料的用量来进行配比工作，并且加强对原材料的质量检测，在搅拌混凝土时，要严格按照操作步骤进行，确保混凝土强度的均匀性和稳定性，在浇筑路面时，应将基层用水浇透，混凝土应采用平板展捣，展捣要做到均匀到位，在沿模的板边、接口边的土要灌实。还有要严格把握混凝土路面的切割时间，在其强度达到10MPa 时，即可进行切割，边口切割要求整齐，最好的是无碎裂。倘若浇筑距离很长，当锯缝的设备不足时，可在1/2 长度处先锯，然后再分段切割。当浇筑完成后，应养护用麻袋覆盖，养护时间不得少于14 天，避免强风和曝晒，做好有关的预防措施。

3.3 排水系统工程问题预防措施

在市政道路施工前，应该要认真的做好相关测量工作，并且做好对交接桩的复测以及工程保护工作。施工放样时，应按照当地实际的水文条件，按照设计要求，对埋深进行规范的放样，在复测后符合施工要求的，才能交付施工。在渗漏的位置做好标记，等到排完管内水后，再认真进行检查处理。对于管道的漏水，应该使用水泥浆的涂刷方法来进行补救，如果管道渗漏情况较为严重，则应该要求重新返工，进行相关处理。如果处理不了的话，则应该更换管材，更换后再做闭水试验直到合格为止。选择适合的回填土料，并且采用层层压实的方法进行对比沟槽的压实，要掌握好最佳含水量。倘若只是有少量的下沉，那么不影响建筑物的质量，只做表面处理即可，在沥青路面上，可以采取填补沥青砼的方法防止积水。倘若建筑物的基础被破坏，可以采用注浆填充的方式。而造成破坏严重的，应该重新挖出填料，换成强度好的、稳定性好的材料进行回填，例如二灰砂砾、水稳砂砾等，经过压实后，再恢复受破坏的构筑物。

4 增强市政道路的施工质量的措施

4.1 施工准备阶段

在施工开始前的准备阶段，施工单位需要做好充分的准备工作。施工单位应派遣技术人员和管理人员到现场进行实地勘察，清楚了解施工现场的情况，然后应由相应的技术人员依据工程特点编写施工的总计划，并将施工计划交由相关部门进行审批，同时，还应制定相应的施工质量控制计划，对于工程的各项指标进行控制，计划必须是对从资金的投入到最后的工程完工以及质量检测全程的管理和控制。还有，在施工的准备阶段，应事先让技术人员对施工图纸和施工方案进行会审，了解图纸的意图，并对于图纸上存在的疑问，进行深入讨论，并且彻底弄清细节问题，避免在施工中出现问题。

4.2 施工阶段

(1)对施工材料进行严格把关，施工中所需的机械、半成品、和配件构件都要有出厂的合格证书，还必须将样品送到国家检验，合格后才能投入使用，同时还有要清楚材料的名称、数量、规格、存放地点等，应有专门人员看管这些材料，避免材料不必要的损坏。

(2)要做好技术交底的工作，由于市政道路建设涉及的范围较广，它与水电、燃气、通信、道路、排水、绿化等都息息相关，因此，要保证工程顺利进行，就要做好技术交底工作，衔接好施工中各个环节，在施工开始前，技术人员应对施工工艺、施工内容、施工的关键步骤进行交底，减少错误的产生。

(3)要严格实行测量中的质量控制工作，避免质量缺陷的发生，由于施工对于精准度的要求很高，因此，在施工过程中，我们必须保证施工中测量的精度，测量工作由专业技术人员操作，经过反复测量，施工单位确认无误后，还应交给监管单位复审，确认无误后，才能施工。

5 结束语

随着我国的经济发展和社会进步，我国的市政道路建设工程越来越多，市政道路建设作为我国城市化建设的重要工作之一，其质量好坏直接影响到城市发展快慢，民众生活质量好坏，因此，政府应该高度重视，相关人员也应建立责任意识，做好有关的工程预防措施，尽可能避免产生质量缺陷，提高市政道路施工的质量，为国家的经济建设添砖加瓦。

［1］郭永琴.市政道路施工质量缺陷问题分析［J］.科协论坛(下半月)，2011(5):39-41.

［2］彭爱军.浅谈市政道路施工质量控制［J］.企业技术开发，2011(10):65-67.

［3］周黎.市政道路工程施工质量优化管理策略分析［J］.科技创新导报，2010(09):54-55.