浅析公路工程路面质量控制

施 燕，吴 强

1.四川省遂宁公路养护管理总段，四川 遂宁 629000;2.四川省遂宁市交通运输局工程质量监督处，四川 遂宁 629000

1 公路工程路面的概述

公路工程的路面是指路基顶面铺设上一些筑路的材料，使车辆能够在上面行驶的由一层或者多层构成的道路。为了让路面能够很好地承受车的载重、并且对于车轮磨耗有抵抗作用，对于路面的厚度就需要进行合理的确定。并且需要保持路面的平整。因此，具体要求如下:(1)强度足够，能够抵抗车辆对于路面造成的破坏从而产生较大的形变;(2)稳定性较高，使路面有足够的强度，是路面不至于在温度，水文等条件的影响之下产生较大的变化;(3)平整度较高，从而使车轮对于路面的冲击力比较小，保证车辆能够安全地行驶;(4)抗滑能力较高，避免车辆在行驶途中，起动与制动的时候造成滑溜危险;(5)行车时不会产生较多的扬尘，从而减少路面与车辆的损坏，并且也能够减少环境污染。

2 影响公路质量的因素

(1)设计质量上的问题:因为设计人员的检验不足，在设计的过程中存在疏漏并且在后期的检查过程中不仔细，导致设计的文件存在错误、缺漏的现象。对于施工现场的环境了解不足，可行性的论证分析不足，对于标准图只是生搬硬套，其设计没有针对性、浪费严重，造成很大的工程上的隐患。

(2)施工因素:某些建设单位存在过分压低了施工的成本，造成施工的单位一味追求利益产生了偷工减料甚至发生了质量不达标的次品，造成公路的质量发生下降。工程项目承包制度，特别是指将路基工程和路面工程这些单独承包现象，每个施工单位间联系不足，对对方的工程信息不了解，各个工程之间衔接不恰当，从而导致了质量问题。施工的过程中还存在许多隐患，例如:对于不合理使用机械设备、施工工艺相对落后、员工的操作存在错误、检测人员检测手段比较落后等等。

3 质量控制方法

3.1 建立质量保证体系

按照ISO9001 质量体系建立本项目工程质量保证体系，积极开展较大规模的质量管理活动，对于施工的工艺进行优化，对于工程的质量进行提高，共同实现创优的目标。并根据工程的规模、特点、环境等制定出明确的规划及详细的措施。按照ISO9001 质量体系标准作指针，实现和规范项目质量体系工作，提高质量控制和保证能力，使工程质量始终处于受控状态。实行五保证、四提高、三落实、二控制、一否决管理体系，确保分项工程一次验收合格率100%，竣工验收工程质量鉴定达到优良。

3.2 明确质量方针

为了控制好洞身开挖每个施工流程环节，项目部专门成立了质量控制检验体系，并制定了以下措施及手段，确保本次分项工程全部达到指标要求，实行科学管理、创建精品工程、确保优质服务。

3.3 质量具体指标

(1)合格率:100%;(2)优良率:95%;(3)达到浙江省优质工程，挣创国家级优质工程。

3.3.1 完善质量保证措施

首先对于质量意识的教育需要进一步强化，有序组织施工的人员对于设计图纸方面进一步学习、以及质量的标准和验收规范。要坚持岗前充分培训和持证才能上岗的制度，坚持“三个检、四个按、五个不准、六个做到”，即三个检“自己检、互相检、交接检查”;四个按“按照图纸、按照规范、按照工艺、按照标准”;五个不准“资料不齐备不准开工、材料不达标不准进场、测量闭合达不到要求不能使用、上道工序不达标不能进行下面的工序、质量标准不达标不能交工验收”;六个做到“方案需要做到合理、技术的资料需要做到齐全完备、质量检验需要做到可靠、施工试验需要做到真实可靠、测量的数据做到精准、施工方法需要做到正确”。

(1)深入贯彻执行ISO9002 质量体系，并结合业主提出的质量目标要求组织施工;(2)建立健全项目质量保证体系，成立项目部、施工队现场管理小组。建立健全工地试验室，严把原材料进场及砼施工质量关;(3)建立健全质量保证体系，实行项目部、科室、队、工班的四级管理制度。在施工过程中自上而下按照“跟踪检测”“复测”“抽检”三个检测等级进行检测。实施工程质量终身负责制。严格控制施工质量，责任到人，层层抓落实;(4)配备足够的测量人员和测量仪器，建立测量复核制度。搞好测量工作，所有测量结果都要有主管该工程的主管工程师复核签认，测量资料均保留完整;(5)严格执行技术规范，规程和质量评定标准;(6)工前检查制;(7)工程队质量“三检制”:自检、互检、交接检。自检:分操作人员自检和班组自检。工班在每日收工前对班组完成工作量进行一次自检，做好记录，工后讲评。互检:指同一工种或多工种之间，由工程队组织不定期相互检查，主要是互相观摩，交流经验，推广先进操作技术，达到取长补短，互相促进，共同提高的目的。交接检:指同一分项工程的多班制中上下班之间或分项工程的上下工序之间的交接检查。由队组织交接，各工班应做到不合格的活不出手、不出班组，上道工序不合格，下道工序不施工。三检中发现的质量问题及处理结果，由质检人员及时记入施工日志，并限期整改。

3.3.2 定期质量检查制

(1)项目部、队每月组织一次定期大检查，由单位主管该工程的领导主持，有关部门和质量监察、检查人员参加。检查内容可根据施工实际情况确定，发现的问题要认真分析找准主要原因，列项并限期消项。检查后及时提出改进工作的措施并上报;(2)源头控制:每一分项工程(工序)实施前，都要对影响该工程或工序的生产要素;(3)“三工”控制:技术与管理人员需要坚持开工之前进行讲解、工程之中进行检查指导、工程之后进行总结和评比。严格执行岗位责任制，坚持标准化作业;(4)制度控制:首先，建立“三工序”制度，每道工序施工前，先检查上道工序，合格后才能进行施工，并保证本工序的作业质量，然后服务下道工序。对上工序不合格盲目进行本工序作业的将实行重罚。实行工序能力评估制度:对工序能力(质保能力)不稳定的工序，及时进行工序分析，对影响质量的不稳定因素，严加控制，尽快使工序质量稳定下来。

4 小结

本文针对公路工程质量问题进行了探讨，分析了造成质量问题的原因，对质量控制和管理中制度方面和控制措施方面提出了具有可行性的方案。

［1］江余玮，汪波.浅谈公路路面施工技术［J］.科技资讯，2010(27):45－46.

［2］季华卫.浅谈公路施工中沥青路面的施工技术［J］.科技创新导报，2011(02):52－53.

［4］刘清.简述路面施工中的质量管理［J］.中小企业管理与科技(下旬刊)，2012(12):14－15.