提高汽车类项目查新工作水平的建议

翟光涛，王维青，熊建萍

(重庆理工大学图书馆，重庆 400054)

科技查新咨询工作是由具备一定信息资源基础与相应查新咨询资质人员的科技信息咨询机构，通过手工检索和计算机检索等途径，运用综合分析和对比的方法，为评价科研成果、科研立项等的新颖性提供文献查证结果的一种信息咨询服务工作［1］。

随着我国汽车产业的高速发展，各大企业和科研院校相继加大对汽车产业的投入，汽车类项目的查新需求也随之提高。如何提高汽车类项目查新报告质量，以充分发挥科技查新在汽车类项目的科研立项、成果鉴定和奖项申报等方面的重要作用，成为查新机构急需解决的一道难题。

本文结合查新工作实践，针对汽车类项目查新的特点，提出了提高汽车类项目查新工作水平的几点建议。

一、汽车类项目查新的特点

汽车类项目科技查新要针对委托人提出的查新要点，通过与检出的汽车类学术论文、标准、专利、科技成果等进行详细的对比分析，对查新项目的新颖性作出结论，从而为汽车类项目科研立项、成果鉴定等的客观性和公正性提供情报学支持，避免重复投入和资源浪费。

(一)多学科交融性强

汽车作为集机械、电子、控制、材料、能源等为一体的工业产品，其研究生产呈现出显著的多学科交互与融合的特性。随着科技发展，汽车产业的相关研究不仅涵盖了汽车的产品设计、零部件生产制造、整车测试、维护保养等传统内容，还出现了一大批多学科交融的研究方向，如使用非常规化石燃料作为动力并结合先进控制技术的新能源汽车，确保行车安全减少交通事故的汽车主被动安全技术，集人工智能和自动控制等技术于一体的无人驾驶技术等。因此，汽车类项目查新要求查新人员不仅要具备较强的外语水平和文献资料分析能力，还要有较为广泛的知识积累。

(二)细分特征明显

汽车作为一种运输工具，细分特征非常明显。汽车按动力装置类型可分为活塞式内燃机汽车、电动汽车、燃气轮机汽车，按行驶道路条件可分为公路用车和非公路用车［2］，按用途可分为运输汽车、专用汽车和特殊用途汽车，按结构和专业方向可分为发动机、车身、底盘、电控技术、性能测试、汽车服务等。查新人员在汽车类项目查新工作中，不仅需要关注项目内容在技术方案和实验测试等方面的新颖性，而且要注意分析类似技术或方法在不同车型和不同领域的应用，同时还应仔细分析同一技术或方案在具体参数和方法上的细微差别。如“某电动汽车锂电池SOC估算方法研究”项目中，通过优化网络结构参数，在网络输入中添加不同时刻的电池信息，提高了对锂电池SOC的估算精度和效率。

(三)文献检索范围广

汽车类项目的新颖性不仅表现在汽车设计理论和原理上的开拓性创新，还更多地表现在汽车产品技术参数、生产工艺和实验方法等方面的渐进式创新。对于汽车类项目有关理论性研究的查新而言，不仅要广泛检索常用的中外文数据库，而且还应检索标准和科技成果等数据库及相关网站，防止发生文献资料漏检。针对汽车产品技术参数等渐进式创新的查新项目，由于汽车类学术论文主要注重理论性研究，为确保查准率和查全率，还需要通过互联网检索相关企业的主页产品介绍、汽车公告查询系统及技术资料库等查找具体技术参数信息，同时应特别注意对检出的网络信息进行仔细甄别，避免由于信息不权威、不可靠影响查新报告的质量。

二、提高汽车类项目查新工作水平的几点建议

(一)加强各种数据资源的建设、整合和共享

电子信息资源本身种类繁多，包括电子图书、电子期刊、光盘数据库、联机数据库、网络数据库、Internet上的信息资源以及以数字镜像或链接等方式提供给用户使用的、分布存储的大量有序化数字资源［3］。

由于汽车类项目涉及多学科、多领域的知识融合与渗透，查新机构必须要保证有足够的数据库资源，以确保该类项目查新的查全率。查新机构在选择数据库时不仅要考虑自己的经济实力和实际需求，分析不同数据库的学科优势和专业倾向性，购买时有所侧重，而且要加强对各种电子信息资源的整合，优化资源配置，提高资源利用率，避免浪费。考虑到汽车类项目特点，查新机构还应当注重专业数据库建设，让查新人员能够准确高效地获取专业信息。如SAE(美国汽车工程师协会)，是国际上最大的汽车工程学术组织，研究对象涵盖轿车、载重车及工程车、飞机、发动机、材料及制造等。SAE所制订的标准具有较高的权威性，广泛地为汽车及其他行业所采用。我校图书馆订购了SAE数据库自1998年至今的期刊论文以及自1906年至今的技术报告，不仅服务于我校车辆专业建设和发展，也为我校汽车类项目的查新工作提供了文献资源保障。

考虑到信息资源爆炸性增长以及数据库费用逐年升高，任何一个查新机构都不可能购买所有相关的数据资源，因此各个查新机构可以加强合作，利用互联网远程登录等方式实现资源共享，优势互补，不仅可以降低成本，还能提升文献资源综合利用率。

(二)提升查新人员的查新服务水平

针对汽车类项目多学科交融性强等特点，查新机构可以组织查新人员参加培训、学习或相关会议，让查新人员在较为全面地了解汽车类项目所涉及的各方面知识的基础上，深入了解不同数据库的特点和差异，在查新时选择合适数据库进行检索，确保文献的查准率和查全率。

对于高校查新机构而言，还可以通过开展汽车专业的学科服务加强查新机构与潜在客户之间的联系和交流，让具备专业背景的查新人员深入到汽车院系的科研或教学活动中，追踪学术前沿，了解汽车相关学科的发展动态，为汽车院系的科研和工作提供深层次、专业性的信息服务，以期全面提升查新人员的专业素质。

查新人员在加强汽车专业知识学习的同时，还应当在实际的查新工作中多总结经验，提升信息检索水平。例如，在检索时可根据委托人提供的关键词，利用CNKI翻译助手，选择词频较高的译文以提高文献命中率，同时参考汽车国家标准中的题目用词，并充分利用词表、辞海、词典、术语标准等检索工具书，并从预检出的文献中进一步提炼检索词，以对检索词进行查漏补全，防止误检和漏检。计算机检索虽然方便快捷，但由于网络数据库的数字资源更新速度往往滞后于现刊，而且部分数据库收录不全，查新人员应当充分认识查新工作的时效性，加强手工检索，提高查全率，防止由于漏检影响到查新结论的准确性。

对于汽车类大型综合项目查新，查新机构还应充分考虑不同查新人员之间的专业特长，通过合理配置查新人员、相互协作等方式保证查新质量。

(三)加强查新队伍建设

加强查新队伍建设，合理配置各专业人员，是提高查新工作水平的重要保证。查新机构在注重培养在岗查新人员综合素质的基础上，适当引进一些专业知识扎实、外语水平较高、综合能力较强的专职查新人员，对于高校查新机构则可以考虑在相关院系聘请部分教师作为兼职查新员，全面充实查新队伍。

三、结束语

汽车类项目查新是科技查新工作中的一个重要领域。针对汽车类项目查新多学科交融性强、细分特征明显、文献检索范围广等特点，查新机构应当从加强各种数据资源的建设、整合和共享、提升查新人员的查新服务水平、强化查新队伍建设等方面着手，提高汽车类项目查新工作水平，以充分发挥科技查新在汽车类项目的科研立项、奖励申报等方面的重要作用。

［1］ 张薇，程骏．对科技查新工作的思考［J］．情报杂志，2003(8):85－87．

［2］ 杨百韬．汽车的分类及编号方法［J］．中国人民公安大学学报:自然科学版，1999(1):23－26．

［3］ 张久珍．论图书馆信息资源整合机制的建立［J］．图书馆杂志，2005(1):10－14．