柴油发动机零部件的途中急救

苏建成

（中国人民解放军蚌埠汽车士官学校装备保障系，安徽 蚌埠 233000）

车辆零部件的急救只是为了适应紧急情况的需要，保证人员、车辆及运送物资的安全，维持车辆继续行驶或将车辆开到就近的修理厂进行维修的一种应急措施。当车辆抵达目的地后，必须及时修复或更换有关零部件，以恢复车辆的技术性能。

发动机是车辆行驶的动力源。它一旦发生故障，就会破坏汽车的使用性能，直接影响汽车的正常行驶。因此，当汽车在行驶中遇到发动机零部件损坏时，应针对不同情况，采取不同的急救方法将车安全的开到有修车条件的地方，恢复其技术性能。

1 气门间隙调整螺钉滑丝

1.1 现象及诊断

调整螺钉中部螺纹与螺孔有滑丝现象。

1.2 应急处理

在调整气门间隙时，若发现调整螺钉中部螺纹与螺孔有滑丝现象。可取下调整螺钉，在调整螺钉上旋入一只螺纹规格与锁紧螺母相同且较薄的螺母，再将调整螺母从下方套在螺孔上，从上方旋上锁紧螺母，然后通过这两个螺母调整好气门间隙，即可应急使用。

气门间隙调整螺杆滑扣导致气门间隙不准。可在调整螺母上加装一个尺寸相同、厚度适当的垫片或螺母，充分利用未滑扣部分调好气门间隙，汽车就可以暂时行驶了。

2 气缸垫损坏

2.1 现象及诊断

气缸垫损坏后，发动机会经常出现漏气、漏水现象，同时造成动力不足和燃油消耗显著增加，严重时会发生发动机发动不着或起动困难。

2.2 应急处理

行车途中，如气缸垫烧坏，应及时更换。如没有携带配件，可用香烟壳中的铝箔纸填补，作临时补救。具体做法如下：

（1）因缸垫局部烧坏，使气缸内与气缸外相通，在压缩过程和膨胀过程中有气体从气缸内漏出，发动机功率降低并有异响产生。遇到此情况，有两个办法：一是减少负荷，减慢车速，将车开回或开到就近的修理部进行修理。二是将气缸盖打开(注意必须有一定基本技能以及必要的工具才能进行)，将损坏的缸垫部位清理干净，用铝箔纸填补或用石棉线外包铝箔加以填充，注意填充的部位要比原来缸垫稍微高—些，以确保有一定的压力。

（2）两缸之间缸垫烧穿。用铝箔或薄铜皮包好烧穿的部位，也要稍厚一些。将修理后的气缸垫小心地放在气缸体上，按步骤上好气缸盖，然后，将车发动，不要猛踩油门，保持中低速行驶，以免再度烧毁气缸垫。回场后及时更换新缸垫。

（3）气缸与水套相通。此种情况很难修复，最好将车拖回，因为此时不仅气缸垫已坏，而且机油也进水不能再用。

3 气缸体及缸盖局部漏水

3.1 现象及诊断

由于气缸体、缸盖冻裂、局部砂眼或穿孔等造成其局部漏水，检查即可发现。

3.2 应急处理

（1）将裂纹的两端各打1个小孔(目的是防止裂纹继续扩大)，然后攻上螺纹，清洗裂纹部位，用环氧树脂类的胶(配件商店有售)封住裂纹两端，再拧上螺钉封住。

（2）可根据砂眼大小，选用相应规格的电工用保险丝，用手锤轻轻将其砸入砂眼内，即可消除漏水或漏油。

（3）行驶途中，如遇到气缸体穿孔，可以按以下不同情况采取措施：

①检查气缸体穿孔情况。

②如因穴蚀或撞击造成穿孔贯通气缸，可将该缸的活塞及连杆抽出，将气门调整螺钉拆下(顶置式气门则应将推杆同时拆下)，使进、排气门处于关闭状态，然后检视气缸穿孔情况。若因穴蚀产生蜂窝状一小片小穿孔，则应用环氧树脂胶粘补；若因撞击产生较大穿孔，应先用与孔相似的木条嵌入堵严，再用环氧树脂胶粘补。

4 水封漏水

4.1 现象及诊断

汽车运行中，水温表显示温度过高，停车检查发现水封漏水。

4.2 应急处理

行驶途中汽车的水泵水封漏水可以自行应急处理，具体做法是：拆下水泵，检查水封的损坏情况。

（1）若水封磨损不严重，可铺一砂布在玻璃或平板上，将水封平面放在砂布上磨平，装复即可继续使用。

（2）若水封磨损严重，无法磨平时，可将水封翻面使用。注意，应使水封和水泵体上的接触面进行相互研磨，以保证其密封良好。

5 风扇叶片折断

5.1 现象及诊断

汽车运行中，听到柴油机前端有异响，并引起振动。应立即停车检查，发现风扇叶片折断。

5.2 应急处理

如无新件更换，可将与折断叶片相对应的那片拆掉或折断，使风扇保持平衡，暂时使用。

6 散热器片损坏漏水

6.1 现象及诊断

汽车运行中，柴油机水温过高，停车检查，发现散热器漏水。由于冷却水减少，造成发动机过热。

6.2 应急处理

散热器片损坏漏水可根据实际情况采取以下几种方法急救：

（1）散热器片损坏漏水时，可取3～5支香烟，将烟丝倒入水箱加水口内，烟丝在随循环水流动时即可堵住破漏处。

（2）漏水较小时，可用肥皂把漏水处糊住，或将散热器内的水放干净，并把漏水处擦干净，然后熔化松香至漏水处堵漏。

（3）漏水较大时，可将散热芯铜管用尖嘴钳夹扁，使其不漏水。也可用一块易拉罐的外壳或牙膏铝箔壳，将其内表面涂以肥皂，紧贴于裂纹处，外面再贴上较大面积的不干胶带或胶布固定。

7 油底壳出现裂纹或穿孔

7.1 现象及诊断

机油压力降低，经查发现油底壳出现裂纹或穿孔导致机油外漏。

7.2 应急处理

如果油底壳出现裂纹或穿孔，在行车途中无法修复或无更换配件的情况下，可采用下列方法急救：

（1）用锥形木棒堵住破孔，或用布条卷成锥形布卷紧塞洞孔，用肥皂涂塞周围，再用一布带或金属丝网固定底部适当部位，把堵塞外露部分兜紧以免掉出。

（2）用干净容器暂放出油底壳中剩余的机油，将裂纹周围擦洗干净，将AB胶涂于破裂处。并在其表面粘贴1～2层玻璃布、棉布或铜皮等，待15～30min彻底固化后，将机油加入即可使用。

（3）如果油底壳应急修复之后，因泄漏机油无法补充时，可暂用花生油、棉籽油、豆油或菜籽油临时替代，待有条件时再清洗润滑系重新换油。此时发动机的转速不应过高。