某地铁车站消防系统功能及接口设计

2015-08-15刘丽平

城市地理 2015年20期

刘丽平

(重庆力杰消防工程有限公司，重庆 400000)

一、系统功能

FAS 在车站控制室对防救灾设备进行自动控制和灾情监视报警，实时采集、记录火灾信息，并报送火灾自动报警系统中央监控管理级;接受FAS 指挥中心命令或独立组织指挥管辖范围内防救灾工作;车站FAS 确保车站管辖范围内的灾害能及时发现，使值班人员及时了解灾情，采取有效措施，保障运行安全。具体功能如下:

1、监视功能

(1)监视车站管辖范围内及车站所辖区间消防设施运行状态和火灾灾情，采集火灾信息;(2)显示火灾报警点，防救灾设施运行状态及所在位置画面;(3)显示水喷淋系统的水流指示器、压力开关、湿式报警阀的报警信号;(4)监视消防电源的运行状态;(5)显示车站专用排烟系统设备的工作状态;(6)显示气体灭火区域的报警、故障、手/自动位置等。

2、联动控制功能

(1)根据火灾发生位置，按预先编制控制程序发布救灾指令，联动触发信号采用两个独立报警触发装置报警信号的“与”逻辑组合;

(2)防烟/排烟控制功能。车站及区间内的防烟、排烟系统与通风空调系统共用的设备，由BAS 按其运行模式进行监控管理;火灾时，FAS 系统探测到火灾信息，向BAS发出火灾运行模式，BAS 实现联动功能，将送/排风运行工况转换为防/排烟运行模式，并保证FAS 指令具有控制优先权。专用排烟风机、加压送风机、防火阀由FAS 按相应的火灾运行模式直接控制并监视其运行状态。消防专用排烟风机、加压送风机在车控室IBP 盘可以手动控制启、停。

(3)防火卷帘门控制。对于疏散通道上设置的防火卷帘门，FAS 系统接收到卷帘门所在防火分区内任两只独立的感烟火灾探测器或任一只专门用于联动防火卷帘门的感烟火灾探测器的报警信号后，向防火卷帘门控制器发出下降指令，使卷帘门自动下降至距地面1.8m 处;当FAS 接收到任一只专门用于联动防火卷帘门的感温火灾探测器的报警信号后，向防火卷帘门控制器发出下降到地面的指令。对于用作防火分隔的防火卷帘，FAS 系统接收到防火卷帘门所在防火分区内任两只独立的火灾探测器的报警信号后，向防火卷帘门发出下降到地面指令。设在变电所的防火卷帘门正常在关闭状态，FAS 不控制。防火卷帘下降至距地面1.8m 处、下降到地面的动作信号应反馈至车控室。

(4)非消防电源切除。火灾时由FAS 给变电所自动化系统或相关配电箱发出火灾信号，由变电所自动化系统或相关配电箱切除火灾区域及相关区域的非消防电源，当需要切断正常照明时，宜在自动喷淋系统，消火栓系统动作前切断。列车牵引供电电源以电话方式通知指挥中心，由电力调度控制切除。

(5)自动售检票机的控制功能。火灾时，FAS 接收到报警信息后，发救灾命令给AFC 紧急按钮控制盒(车站控制室内)，AFC 自动打开自动检票闸机。

(6)消火栓系统。发生火灾时，FAS 系统通过采集消火栓箱内消火栓按钮动作信号作为触发信号启动消火栓泵。消火栓泵的动作信号反馈至车控室。

(7)气体灭火系统监视。气体灭火系统自成系统，气体灭火保护区内的所有设备由气体灭火系统控制并实施，车站级FAS 系统与气体灭火系统之间通过通讯接口传输信息，内容包括:FAS 主机接收受气体灭火系统监控的风阀状态、手动/自动位置信号、温感报警、烟感报警、气体喷放、故障等信号;气体灭火主机接收FAS 系统的火灾模式信息并根据环控专业排烟模式表自行关闭气体灭火房间的相应防火阀。上述信号应按照气体灭火保护区分别提供。